Sostituzione di pastiglie di frenu

Questa guida di meccanica purtata da voi da Louis-Moto.fr .

Basalmente rimpiazzà Pastiglie di frenu, ma questu deve esse fattu assai attentamente. Dunque, duvete leghje attentamente stu manuale.

Sostituzione di pastiglie di frenu di moto

I freni à discu, originariamente sviluppati per e roti di l'aviò, sò entrati in l'industria di e motociclette giappunesi à a fine di l'anni 60. U principiu di stu tipu di frenu hè à tempu simplice è efficace: sottu à l'azzione di l'alta pressione di u sistema idraulicu, i dui pads di punta sò pressati contr'à un discu metallicu cù una superficia indurita situata trà elli.

U vantaghju principale di un frenu à discu annantu à un frenu à tamburu hè chì furnisce una ventilazione è un raffreddamentu migliorati di u sistema, è ancu una pressione di pad più efficiente nantu à u supportu. 

I pasticci, cum'è i dischi di frenu, sò sottumessi à usura per attritu, chì dipende da e capacità di cunduttore è di frenu di u cunduttore: hè dunque impurtante per a vostra sicurezza esse ispezionata visivamente regularmente. Per verificà e pastiglie di frenu, in a maiò parte di i casi, basta à caccià u coperchio da a pinza di frenu. I pads sò avà visibili: a fodera di frizione incollata à a piastra di basa hà spessu una scanalatura chì indica u limitu di usura. Tipicamente u limite per u spessore di u pad hè 2 mm. 

A nota: Cù u tempu, una cresta si forma à u bordu superiore di u discu, chì indica digià qualchì usura annantu à u discu. Tuttavia, se state aduprendu un caliper vernier per calculà u spessore di u discu, questu piccu pò distorsione i risultati! Paragunate u valore calculatu cù u limitu di usura, chì hè spessu indicatu nantu à a basa di u discu o chì pudete riferisce in u vostru manuale di attellu. Rimpiazzà u discu subitu; in realtà, se u spessore hè menu di u limitu di usura, a frenata pò esse menu efficace, purtendu à u surriscaldamentu di u sistema è à danni irreversibili à a pinza di frenu. Se truvate chì u discu hè assai sipoltu, duverebbe ancu esse rimpiazzatu.

Verificate u discu di frenu cù una vite micrometrica.

Verificate ancu a parte inferiore è u latu di a pastiglia di frenu: se l'usura hè irregulare (à un angulu), questu significa chì a pinza ùn hè micca sicurizata currettamente, ciò chì pò purtà à danni prematuri à u discu di frenu! Prima di una longa corsa, ricumandemu à rimpiazzà e pastiglie di frenu, ancu s'elle ùn sò ancu ghjunte à u limitu di usura. Sì avete vechji pasticci di frenu o site statu assai sollecitatu, u materiale pò ancu esse vetrosu, ciò chì riduce a so efficacità ... in quale casu devenu esse rimpiazzati. Duvete ancu verificà regolarmente u discu di frenu. I dischi di frenu leggeri moderni sò sottumessi à un stress impurtante quandu sò serrati da una pinza à quattru o sei pistoni. Aduprate una vite micrometrica per calculà currettamente u spessore restante di u discu.

5 peccati di morte da evità quandu si rimpiazzanu e pastiglie di frenu

• Micca arricurdatevi di lavavvi e mani dopu avè pulitu a pinza di frenu.

• Micca lubrificate e parti in muvimentu di u frenu cù grassu.

• Micca aduprà pasta di rame per lubrificà pastiglie di frenu sinterizate.

• Micca distribuisce u fluidu di i freni nantu à i novi pasticci.

• Micca caccià i pads cù un cacciavite.

Sostituzione di pastiglie di frenu - cumminciamu

01 - S'ellu hè necessariu, purgà un pocu di liquidu di frenu

Per prevene u fluidu da u traboccu è dannighjendu a vernice quandu si spinghje u pistone di u frenu, prima chjude u reservoir è qualsiasi parte verniciata accantu à u reservoir di fluidu di frenu. U fluidu di i freni manghja vernice è in casu di periculu deve esse lavatu immediatamente cù acqua (micca solu asciugatu). Piazzà a motocicletta in modu chì u liquidu possa esse orizontale è u cuntenutu ùn sdrughje micca subitu dopu avè apertu u coperchio.

Avà aprite u tappu, cacciatelu cù un stracciu, poi scurrite u liquidu à circa a metà di a lattina. Pudete aduprà un purgatore di frenu Mityvac (a soluzione più prufessiunale) o una buttiglia di pompa per aspirà u fluidu.

Se u fluidu di i freni hà più di dui anni, si consiglia di rimpiazzallu. Sapete chì u liquidu hè troppu vechju s'ellu hè di culore brunasticu. Vede a sezione Cunsiglii Meccanichi. Cunuscenza di basa di u liquidu di i freni! 

02 - Retirer l'étrier de frein

Allentà u supportu di a pinza di frenu nantu à a forca è caccià a pinza da u discu per accede à e pastiglie di frenu. 

03 - Eliminate i perni di guida

U smuntamentu propiu di e pastiglie di frenu hè assai semplice. In u nostru esempiu illustratu, sò guidati da dui perni di bloccaggio è tenuti in postu da una molla. Per smuntalli, caccià i clips di sicurezza da i perni di bloccaggio. I pins bluccati devenu esse cacciati cù un pugnu.

Attenti: accade spessu chì a primavera spuntessi di colpu da u so locu è scappa in u cantonu di l'attellu ... Marcate sempre a so pusizione da pudè rimuntalla più tardi. Fate una foto cù u vostru telefuninu se ne necessariu. Una volta chì i pin sò stati rimossi, pudete caccià e pastiglie di frenu. 

A nota: verificate s'ellu ci hè piastra anti-rumore installata trà a pastiglia di frenu è u pistone: duveranu esse riunite in a listessa pusizione per compie u so compitu. Quì dinò, hè utile piglià una foto cù u vostru telefunu.

04 - Pulite a pinza di frenu

Pulite è verificate cù cura e pinze di frenu. Prima di tuttu, assicuratevi chì sò secchi in l'internu è chì i scudi di polvere (se ci sò) sò stallati currettamente nantu à u pistone di frenu. I marchi di umidità indicanu una sigillatura di pistone insufficiente. I schermi di polvere ùn devenu micca esse allentati o perforati per impedisce l'umidità di entrà in u pistone. U rimpiazzamentu di a cupertine di a polvere (s'ellu ci hè) hè simplicemente fattu da l'esternu. Per rimpiazzà l'O-ring, riferitevi à u manuale di riparazione per cunsiglii. Avà pulite a pinza di frenu cù una spazzola di ottone o plastica è pulitore di frenu PROCICLU cum'è mostratu. Evite di spruzzà u pulitore direttamente nantu à u scudu di u frenu, se hè pussibule. Ùn spazzate micca u scudu di polvere! 

Pulite dinò u discu di frenu cù un pannu pulitu è ​​un pulitore di frenu. 

05 - Spingete u pistone di frenu in daretu

Applica una piccula quantità di pasta di cilindru di frenu à i pistoni puliti. Spinghje i pistoni indietro cù u spingitore di u pistone di frenu. Avà avete spaziu per i novi pads più grossi.

A nota: ùn aduprate micca un cacciavite o un attrezzu simile per move i pistoni indietro. Sti strumenti ponu deformà u pistone, chì serà tandu pizzicatu in locu à un ligeru angulu, pruvucendu u to frenu à frottu. Mentre spinghje u pistone in daretu, verificate puru u livellu di u fretu di u frenu in u reservoir, chì aumenta mentre u pistone hè spintu in daretu. 

06 - Montaggio di e pastiglie di frenu

Per impedisce chì e pasticci di frenu novi scruccuninu dopu l'assemblea, appiccate un stratu magru di pasta di rame (per esempiu PROCICLU) nantu à e superfici metalliche posteriori è, se applicabile, à i bordi è i perni di bloccaggio puliti. Piatti organichi. In casu di pastiglie di frenu sinterizate, chì ponu diventà caldi, è di veiculi cù ABS induve a pasta di rame cunduttiva ùn deve micca esse aduprata, aduprate pasta ceramica. Ùn mette mai impasto nantu à e cialde! 

Un'altra suluzione chì hè ancu più efficace è più pulita di a pasta di rame o di ceramica hè a film anti-squeak di TRW chì pò esse appiicata à u spinu di una pastiglia di frenu. Hè adattatu per i sistemi di frenu ABS è non-ABS, è ancu per i pads sinterizzati è organici, sempre chì ci hè abbastanza spaziu in u caliper di frenu per accoglie un film di circa 0,6 mm di spessore.  

07 - Inserisci novi blocchi in a pinza

Avà mette i novi pad in u caliper cù e superfici interne di fronte à l'altru. Installa e placche anti-rumore in a pusizione curretta. Inserite u pinu di bloccaggio è piazzate a molla. Cumpressate a molla è installate u secondu pernu di bloccaggio. Aduprate novi clips di sicurezza. Verificate u vostru travagliu di novu prima di passà à l'editurazione finali.

08 - Stringhje

Per piazzà a pinza di u frenu nantu à u discu, duvete allargà e pastiglie u più pussibule per creà spaziu liberu. Avà mette u caliper nant'à u discu à a forca. Se ùn pudete micca fà ancu questu, u pistone di frenu pò esse passatu da a so pusizione originale. In questu casu, duverete spinghje lu. Sè pussibule, utilizate un pistone pistone per questu. Quandu a pinza di frenu hè in a pusizione curretta, stringhje à u torque prescrittu.

09 - Mantenimentu di frenu à un discu

Se a vostra motocicletta hà un frenu à discu unicu, pudete avà riempie u reservoir cun fluidu di frenu finu à u Max. è chjude u tappu. Se avete un doppiu frenu à discu, ci vole prima à piglià cura di a seconda pinza di frenu. Nanzu di fà un test drive, move u pistone di u frenu à a pusizione di travagliu "oscillendu" a leva di u frenu parechje volte. Stu passu hè assai impurtante, altrimente i vostri primi tentativi di frenata fallenu! Per i primi 200 chilometri, evite a frenata dura è prolungata è a friczione di u frenu in modu chì e pastiglie possinu appughjà contr'à i dischi di frenu senza transizione vetrata. 

Attenti: Verificate chì i dischi sianu caldi, i pasticci di frenu sciaccanu, o s'ellu ci sò altri difetti chì puderebbenu nasce da un pistone pigliatu. In questu casu, torna u pistone in a so pusizione originale, evitendu a deformazione, cum'è descrittu sopra. In a maiò parte di i casi, u prublema hè risoltu.