Sustituitu u fan di stufa in u VAZ 2107

Se u calefactore falla durante un viaghju cù u pruprietariu di u VAZ 2107, questu ùn hà micca purtatu à nunda di bonu, soprattuttu quandu hè trenta gradi sottu à zero fora. Di sicuru, in una tale situazione, pudete ghjunghje in casa, ma un tali viaghju serà ricurdatu per un bellu pezzu, è i ricordi ùn saranu micca piacevuli. A maiò spessu, u calefactor falla per un malfunzionamentu di u fan di stufa. Questu hè un dettu chì u pruprietariu di a vittura pò cambià bè cù e so mani. Pruvemu di capisce cumu megliu per fà questu.

Appuntamentu di un ventilatore di riscaldamentu nantu à un VAZ 2107

U compitu principalu di u ventilatore di u riscaldatore hè di soffià à traversu u radiatore caldu di a stufa è, per via di cundutti d'aria speciale, per pompà l'aria calda in l'internu di u VAZ 2107 è riscalda. U fan hè fattu di plastica ordinariu è hè guidatu da un picculu mutore elettricu.

Sia u plasticu è u mutore elettricu ùn sò micca assai affidabili, cusì i pruprietarii di vitture anu da monitorà currettamente a cundizione di sti parti per ùn falla micca in u mumentu più inopportunu.

Locu di u fan di furnace

U ventilatore di riscaldatore VAZ 2107 hè situatu sottu à u pannellu cintrali, daretu à l'alloghju di u calefactore.

Vale à dì, per arrivà à questu, u pruprietariu di a vittura duverà disassemble u pannellu cintrali di a vittura, è poi sguassate a carcassa di stufa. Senza queste operazioni preliminari, a rimpiazzamentu di u fan di calefaccia ùn hè micca pussibule.

Cause è segni di una rottura di u ventilatore di riscaldamentu

A lista di ragiuni perchè u fan di stufa VAZ 2107 pò rompe ùn hè micca longu. Quì:

malfunzionamentu di e pale nantu à l'impeller. Cumu l'esitatu sopra, l'impeller di u fan di stufa in u VAZ 2107 ùn hè micca affidabile, postu chì hè fattu di plastica assai fragile. Ancu peggiu, a fragilità di stu materiale aumenta cù u friddu. Allora ùn vi maravigliate se l'impeller si rompe in i ghjàllichi più severi;

avaria di u mutore. L'impeller hè muntatu nantu à una piccula barra, chì, à u turnu, hè attaccata à u mutore elettricu. Cum'è qualsiasi altra unità, un mutore elettricu pò fallu. Questu accade di solitu per via di l'aumentu di putenza brusca in a reta di bordu di a vittura. Questu pò ancu accade per u fattu chì u mutore hà solu esauritu a so risorsa (di solitu i spazzole chì sguassate a carica da l'avvolgimenti di u rotore fallenu).

Se i spazzole di u mutore VAZ 2107 sò sguassati, u fan ùn girarà micca

I segni per quale pudete ricunnosce u fallimentu di u fan di riscaldamentu sò ancu cunnisciuti. Elenchemu elli:

• Dopu accende u calefactor, u fan ùn faci micca u rumore. Questu significa chì u mutore hè rottu o in funzione, ma l'alimentazione hè male. Chistu succèri di solitu per via di un fusible brusgiatu rispunsevuli di sta rùbbrica di a reta elettricu à bordu di u veiculu;
• a rotazione di u ventilatore di u riscaldamentu hè accumpagnata da un forte rumore o scricchiolu. Questu significa chì una parte di a pala s'hè rotta l'impeller è culpisce l'internu di u furnace shell;
• u ventilatore di a stufa gira cù un forte stridulu continuu chì diventa più forte cum'è a velocità aumenta. A fonte di u squeak hè una manica in u fan. Au fil du temps, s'affaiblit et s'épanouit dans le ventilateur, à cause de laquelle se produit un crack caractéristique.

Riguardu à a lubricazione di u ventilatore di riscaldamentu VAZ 2107

In una parolla, lubricating un fan in un VAZ 2107 hè un esercitu inutile. Avà più. Tutti i ventilatori di riscaldamentu in u VAZ 2107, indipendentemente da l'annu di fabricazione di a vittura, sò equipati solu cù cuscinetti pianu. Cum'è l'esitatu sopra, u bushing si stende cù u tempu è cumencia à squeak piercingly. Se u ghjocu à causa di l'usura di u bushing hè chjuca, allura u crack pò esse eliminatu cù grassu. Ma questu hè solu una misura tempuranea, chì ùn hà micca purtatu à nunda, perchè assai prestu u lubricante serà sviluppatu, u ghjocu aumenterà, è u fanàticu hà da crià di novu. Dunque, l'unica opzione raziunale in questa situazione hè di rimpiazzà u fan di stufa cù un novu. Hè ancu desiderate chì u novu fan ùn sia micca equipatu cun un hub, ma cù un cuscinettu di bola.

Parrannu di fanni cù cuscinetti à bola. Nta l'ultimi anni, truvà elli in vendita hè diventatu assai difficiule. Ciò chì hà causatu questu hè difficiule di dì. Forsi questu hè duvuta à l'età venerable di a macchina, chì hè stata longa discontinued. Dunque, i pruprietarii di vitture in cerca di i pezzi di ricambio necessarii anu sempre più à andà à una varietà di trucchi. Per esempiu, u mo amicu cunduttore hà decisu di urdinà un fan di cucina ... nantu à Aliexpress! Quandu aghju scupertu, ùn aghju micca cridutu. In risposta, l'omu pigliò u so smartphone è mostrò i lotti di l'asta cù i fan. Da induve venenu i fan di VAZ in l'asta in linea cinese hè un grande misteru. Ma u fattu ferma. Per via, ci costanu solu un terzu più caru di quelli domestici.Probabilmente, questu hè un costu extra per a spedizione (ancu se u situ dichjara orgogliu chì a spedizione hè gratuita). In u nostru paese, u pacchettu và in media un mesi è mezu.

Sustituitu un ventilatore di riscaldamentu cù un VAZ 2107

Prima di principià, avete bisognu di selezziunate tuttu ciò chì avete bisognu. Eccu ciò chì avemu bisognu:

• cacciavite (croce è pianu);
• curly braces (un inseme di parentesi ricci aperte è trailing);
• novu ventilatore di stufa per vaz 2107.

Sequenza di ezioni

Prima ci vole à fà un funziunamentu preparatori - sguassate a leva di gear. Nant'à u VAZ 2107, crea prublemi serii quandu si dismantling u fan di stufa. Allora avete bisognu di piglià a radiu fora di u so nichu. Hè attaccatu cù dui viti. Quandu sguassate a radiu, ùn vi scurdate di i cavi daretu. U dispusitivu scorri liscia fora di u niche, grazie à quale pudete ghjunghje à a distanza trà a radiu è u pannellu frontale è sguassate tutti i blocchi cù i cavi situati nantu à a tappa posteriore di a radiu.

1. Avà, usendu un cacciavite Phillips, u scaffale situatu davanti à u passageru hè svitatu. Hè fissatu cù quattru viti.
2. U scaffale in a cabina di u VAZ 2107 si basa solu nantu à quattru viti auto-tapping
3. Dopu questu, a cunsola cù l'accenditore di cigarette hè eliminata. L'angulu inferjuri à manca hè cun cura cù un cacciavite pianu è si appoghja versu ellu stessu finu à un clic caratteristicu. U stessu hè fattu cù altri cantoni, dopu chì u pannellu hè sguassatu da u niche.Per caccià u pannellu di l'accenditore di cigarette VAZ 2107, ci vole à esse attentamente sguassate cù un cacciavite.
4. In u spinu sò i cavi chì sò manualmente disconnected from the panel. Prima di disconnecting the cables, hè assai ricumandemu di mette qualchi marca nantu à elli per chì nunda ùn si mischia durante a riunione. In a parti suprana di u niche ci sò dui noci di fissazione per 10. Hè più cunvenutu per svià cù un capu di socket.
5. Hè più cunvenutu per svià i noci nantu à a carcassa di u VAZ 2107 cù un capu di socket da 10.
6. Sopra u pannellu cù l'accenditore ci hè un altru pannellu cù i buttoni. Hè strappatu da quì sottu cù un tornaviu pianu è curvatu. Quì sottu sò dui viti cù rondelle chì sò svitate cù un cacciavite Phillips.
7. Per arrivà à i viti sottu à i buttoni, pudete simpricimenti chjappà u pannellu cù un cacciavite
8. Avà u pannellu di l'accendisigarette hè cumplettamente liberu di fasteners è pò esse sguassatu è postu nantu à u pianu di u passageru.
9. Dopu avè sguassatu tutti i fasteners, hè megliu mette u pannellu nantu à u pianu, à a diritta di a leva d'ingranaggio.
10. U prossimu passu hè di disconnect the air ducts. Sò tenuti in u locu da i latches di plastica piatta chì sò facilmente staccati cù un cacciavite flathead.
11. I scrocchi per i canali d'aria vaz 2107 sò fatti di plastica bianca assai fragile
12. Dopu avè sguassatu i canali di l'aria, l'accessu à u riscaldatore VAZ 2107 si apre, o piuttostu à u so fondu. Hà quattru chjusi d'acciaio: dui à manca, dui à diritta. Cù certe cumpetenze, i latches ponu esse piegate cù i vostri ditte. S'ellu ùn funziona micca, vi tuccherà à usà torna un tornavita piatta (si deve esse nutatu subitu chì avete bisognu di manighjà u cacciavite cù u più currettu pussibule, postu chì quandu i latches sò piegati, volanu fora di i so sockets è vola via in nulla).
13. Una cura estrema deve esse presa quandu si curvanu questi latch.
14. L'accessu à u mutore elettricu è u ventilatore hè apertu. U mutore, cù u ventilatore attaccatu, hè tenutu in u locu da dui latches d'acciaio situati in cima è in fondu. Hè impussibile di curvarli cù e vostre mani, perchè ùn pudete micca fà senza un cacciavite (in più, a punta di u cacciavite deve esse assai magre è stretta, postu chì l'altru simpricimenti ùn entrerà micca in a latch groove).
15. Hè megliu apre i latches di u mutore di riscaldamentu VAZ 2107 cù un cacciavite longu è assai fino.
16. U mutore cù fan senza monti hè sguassatu è rimpiazzatu cù un novu. Dopu à quessa, u sistema di calefaccia VAZ 2107 hè riunitu.
17. U ventilatore di stufa VAZ 2107 hè liberatu da i monti è sguassati cù u mutore

Video: cambiemu indipindentamente u fan di stufa nantu à u "classicu" (VAZ 2101-2107)

Puntu mpurtanti

Quandu si rimpiazzà un fan di calefaccia cù un VAZ 2107, avete bisognu di ricurdà parechji sfumature impurtanti, a negligenza di quale pò purtà tuttu u travagliu in u drain. Quì:

• quandu si curvanu i latches di plastica nantu à u pannellu cintrali è u pannellu di l'accendisigarette, ùn sò micca bisognu di sforzi spiciali, postu chì sti latches sò fatti di u listessu plasticu fragile cum'è u fan di riscaldatore. Si rompenu assai facilmente, soprattuttu se a riparazione hè fatta in modu friddu;
• sguassate u mutore dopu l'apertura di i latchs deve esse assai attenti. Daretu à i fili cù pads di cuntattu. S'ellu tira senza cura di un tali filu, u so terminale pò rompe, postu chì hè cusì magre. Hè impussibile di truvà stu articulu in vendita. Per quessa, i pezzi di plastica crackati duveranu esse incolati cù cola universale. Tuttu chistu pò esse evitata se agisce cù cura è lentamente.

Per quessa, hè abbastanza pussibule di cambià u fan di stufa nantu à i "sette" cù e vostre mani. Questu pò esse fattu ancu da un cunduttore principiante chì hà una certa cunniscenza di cumu funziona i sistemi di riscaldamentu di l'auto. Tuttu ciò chì duvete fà hè esse pazienti è seguità esattamente l'istruzzioni sopra.