Sostituzione di boccole stabilizatori

I stabilizatori sò responsabili di a stabilità di i veiculi nantu à a strada. Per eliminà u rumu è a vibrazione da u funziunamentu di i cumpunenti stabilizatori, si usanu boccole speciali - elementi elastichi chì danu una corsa liscia.

Cosa hè un bushing? A parte elastica hè creata da casting da gomma o poliuretane. A so forma praticamenti ùn cambia micca per parechji mudelli di vitture, ma qualchì volta hà qualchì funziunalità secondu u disignu di u stabilizzatore. per migliurà u funziunamentu di i bushings, qualchì volta cuntenenu maree è groove. Furtificanu a struttura è permettenu à e parte di durà più longu, è ancu prutegge contra l'estressi meccanicu chì ponu dannu.

Quandu sò rimpiazzati i cuscinetti stabilizatori trasversali?

Pudete determinà u gradu di usura di boccola durante una ispezzione di routine. Cracks, cambiamenti in e proprietà di gomma, l'apparizione di abrasioni - tuttu què suggerisce chì avete bisognu di cambià a parte... Di solitu, u rimpiazzamentu di e boccole si face ogni 30 km chilometraggio. I pruprietari sperimentati sò avvisati di cambià tutti i cuscinetti in una volta, indipendentemente da a so situazione esterna.

Durante una inspezione preventiva, i bushings ponu esse contaminati. Anu da esse puliti di terra per ùn pruvucà l'usura accelerata di a parte.

Un rimpiazzamentu imprevistu di i cuscinetti hè necessariu quandu i sintomi seguenti apparsu:

• reazzione di u volante quandu a vittura entra in i cantoni;
• battutu nutevule di u volante;
• rotulu di u corpu, accumpagnatu da soni caratteristici inusuali per ellu (clicchi, stridi);
• vibrazioni in a sospensjoni di a vittura, accumpagnata da un rumore straneru;
• in linea dritta, a vittura tira à u latu;
• instabilità generale.

A rilevazione di tali prublemi richiede un diagnosticu urgente. L'attenzione primaria deve esse pagata à i bushings. Per rimpiazzà elli, pudete cuntrollà u funziunamentu di a vittura, è se i segni di rottura restanu, deve esse realizatu una inspezione supplementaria.

Sostituisce i cuscinetti stabilizzatori frontali

Indipendentemente da u mudellu di u veiculu, a prucedura generale per rimpiazzà i bushings hè a stessa. Solu l'arnesi è certi dettagli di a prucedura cambianu. Ancu un cunduttore principiante pò indovinà ciò chì esattamente deve esse fattu cum'è una azione supplementaria.

Cuscinettu barra stabilizatore frontale

Per rimpiazzà i bushings, seguitate sti passi:

1. Pone a macchina stazionaria nantu à una fossa o ascensore.
2. Usendu strumenti, allentate i bulloni di a rota anteriore.
3. Cacciate cumplettamente e rote di u veiculu.
4. Svita i noci chì assicuranu i puntelli à u stabilizatore.
5. Disconnect the struts and stabilizer.
6. Allentà i bulloni posteriori di u supportu chì inquadranu u cespugliu è svite i davanti.
7. Utilizendu l'arnesi à a manu, sbarrazzassi di a terra in u locu induve i novi cuscinetti seranu installati.
8. Usendu spruzzo di silicone o acqua sapunata, lubrificate accuratamente l'internu di i cuscinetti.
9. Installa i bushings è eseguite una seria di prucedure, inverse di quelli listati, per rinvià a macchina in cundizione di travagliu.

Per installà novi cuscinetti in certi mudelli di vittura, pò esse necessariu di rimuovere a guardia carter. Questu faciliterà u prucessu di rimpiazzamentu.

U rimpiazzamentu di i cuscinetti stabilizatori posteriori si face di listessa manera. A sola cosa hè chì a rimozione di i cuscinetti anteriori hè qualchì volta più difficiule per via di a cumplessità di u cuncepimentu frontale di a vittura. Se u cunduttore hà riesciutu à cambià i cuscinetti anteriori, allora hà da riesce sicuramente à rimpiazzà i cuscinetti posteriori.

Spessu u mutivu di rimpiazzà i cuscinetti hè u so scricchioliu. Stu fattore, ancu s'ellu ùn hè micca criticu, provoca ancu inconvenienti per parechji cunduttori è passeggeri.

Scricchiolu di cuscinetti stabilizatori

Spessu, i pruprietarii di vitture si lamentanu di u scricchiolu di i bushings stabilizzatori. Spessu apparisce durante l'iniziu di fretu o in tempu seccu. Tuttavia, e cundizioni di l'occurrence si manifestanu individualmente.

Cause di squeaks

I mutivi principali di stu prublema sò:

• scarsa qualità di u materiale da quale sò fatte e boccole stabilizatrici;
• indurimentu di a gomma à u fretu, per via di u quale diventa inelasticu è face un scricchioliu;
• usura significativa di a manica o u so fallimentu;
• caratteristiche di cuncepimentu di a vittura (per esempiu, Lada Vesta).

Metudi di risoluzione di prublemi

Certi prupietarii di vitture pruvate di lubricate i bushings cù diversi lubricanti (inclusi grassu di silicone). Tuttavia, cum'è a pratica mostra, questu solu dà effettu tempurale (è in certi casi ùn aiuta micca à tuttu). Ogni lubricante attrae a terra è i detriti, furmendu cusì un abrasiu. E questu porta à una diminuzione di a risorsa di u bushing è u stabilizzatore stessu. Dunque, ùn ti cunsigliemu micca di aduprà lubrificanti..

Inoltre, ùn hè micca cunsigliatu ancu di lubricate i bushings per u fattu chì questu viola u principiu di u so funziunamentu. Dopu tuttu, sò designati per mantene strettu u stabilizzatore. Essendu essenzialmente una barra di torsione, travaglia in torsione, creendu resistenza à u rollu di a vittura in curva. Dunque, deve esse fissatu in modu sicuru in a manica. È in a presenza di lubricazione, questu diventa impussibile, postu chì avà pò ancu scroll, mentre facenu un crek di novu.

A ricunniscenza di a maiò parte di i fabricatori di l'auto riguardu à stu difettu hè rimpiazzamentu di boccole. Dunque, u cunsigliu generale per i prupietari di vitture chì sò affruntati cù u prublema di stringhje da u stabilizzatore hè di guidà cun un crack per un certu tempu (una à duie simane hè abbastanza). Sì i bushings ùn "grind in" (in particulare per i bushings novi), anu da esse rimpiazzati.

In certi casi aiuta rimpiazzamentu di boccole in gomma cù poliuretane. Tuttavia, questu dipende di u veiculu è di u fabricatore di bushing. Per quessa, a rispunsabilità per a decisione di installà cuscini di poliuretanu hè solu cù i pruprietarii di vitture.

I bushings stabilizzatori deve esse rimpiazzati ogni 20-30 mila chilometri. Cercate u valore specificu in u manuale per a vostra vittura.

Per risolve u prublema, certi prupietarii di vittura avvolenu a parte di u stabilizatore chì hè inserita in a boccola cù una cinta elettrica, una gomma fina (per esempiu, un pezzu di tubu di bicicletta) o un pannu. I cuscinetti originali (per esempiu, Mitsubishi) anu un insertu di tela in l'internu. Questa soluzione permetterà à u stabilizatore di mette più strettamente in a boccola è salvà u pruprietariu di a vittura da soni spiacevoli.

Descrizione di u prublema per veiculi specifici

Sicondu e statistiche, u più spessu i pruprietarii di e seguenti vitture scontranu u prublema di i cuscinetti di stabilizatori scricchiolanu: Lada Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Megan. Descrivemu e so caratteristiche è u prucessu di rimpiazzamentu:

• Lada Vesta. U mutivu di u squeaking di i bushings stabilizzatori nantu à sta vittura hè caratteristica strutturale di a sospensione. U fattu hè chì Vesta hà un viaghju di strut stabilizzatore più longu chì i mudelli VAZ precedenti. I so racks sò stati attaccati à e leve, mentri Vesta sò stati attaccati à l'ammortizzatori. Dunque, prima u stabilizzatore girava menu, è ùn era micca a causa di soni dispiacenti. Inoltre, Vesta hà un grande viaghju di sospensjoni, chì hè per quessa chì u stabilizzatore rota più. Ci hè duie manere di fora di sta situazione - per accurtà u viaghju di sospensjoni (bassu l'atterrissimu di a vittura), o aduprà un lubrificante speciale (raccomandazione di u fabricatore). Hè megliu aduprà un lubricante resistente à lavà per questu scopu, basatu in silicone... Ùn aduprate micca lubrificanti chì sò aggressivi versu a gomma (ancu micca aduprà WD-40).

Sostituzione di boccole stabilizzatori per Volkswagen Polo

• Volkswagen Polo. A rimpiazzà i bushings stabilizzatori ùn hè micca difficiule. Per fà questu, avete bisognu di caccià a rota è stallà a vittura nantu à un supportu (per esempiu, una struttura di legnu o un jack), per esaltà a tensione da u stabilizzatore. Per smontà u bushing, avemu svitatu i dui 13 perni chì assicuranu u supportu di muntatura di u bushing, dopu chì l'avemu fora è caccià u bushing stessu. L'assemblea hè fatta in ordine inversu.

Inoltre, una manera cumuna di caccià i scherzi in i bushings Volkswagen Polo hè di mette un pezzu di un vechju cinturione di timing trà u corpu è u bushing. In questu casu, i denti di u cinturione deve esse diretti versu u bushing. À u listessu tempu, hè necessariu di pruduce riserve petite nantu à a zona da tutti i lati. Questa prucedura hè fatta per tutti i bushings. A suluzione uriginale à u prublema hè a stallazione di bushings da Toyota Camry.

• Skoda Rapid... Sicondu numerose riviste di i pruprietarii di sta vittura, hè megliu à mette boccole VAG originali. Sicondu statistiche, a maiò parte di i pruprietarii di sta vittura ùn anu micca prublemi cun elli. Parechji prupietarii di u Skoda Rapid, cum'è u Volkswagen Polo, simpricimenti mettenu cun un ligeru squeak di i bushings, cunsiderà chì sò "malati di zitiddina" di a preoccupazione VAG.

Una bona suluzione à u prublema seria l'usu di i cosiddetti bushings di riparazione, chì anu un diametru di 1 mm menu. Numeri di catalogu di buse: 6Q0 411 314 R - diametru internu 18 mm (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q - diametru internu 17 mm (PR-0AR). Calchì volta i pruprietarii di vitture utilizanu bushings da mudelli Skoda simili, cum'è Fabia.

• Reno Megan. Quì a prucedura per rimpiazzà i bushings hè simile à quella descritta sopra.
  

  Sostituzione di boccole stabilizzatrici su Renault Megane

  Prima ci vole à caccià a rota. Dopu questu, disconnect the bracket, per quale unscrew the fixing bolts è sguassate u supporting fixing. Per travaglià, avete bisognu di una palanca o una piccula palanca chì hè usata cum'è palanca. Dopu à dismantling a struttura, pudete facilmente ghjunghje à a manica.

Hè cunsigliatu di pulisce u so sediu da a ruggine è a terra. Prima di installà un novu bushing, hè cunsigliu di lubricate a superficia di u stabilizzatore in u situ di stallazione è u bushing stessu cù un tipu di detergente (sapone, shampoo) per chì u bushing hè più faciule per mette. L'assemblea di a struttura si faci in l'ordine inversu. nota chì Renault Megan hà una suspensione regulare è rinfurzata... Di conseguenza, diversi diametri di u stabilizatore è e so maniche.

Certi pruduttori di veiculi, cum'è Mercedes, producenu cuscinetti stabilizatori, dutatu d’antere. Pruteghjenu a superficia interna di a manica da l'acqua è l'ingressu di polvera. Dunque, se avete l'uppurtunità di cumprà tali bushings, ricumandemu di pruduce.

Hè cunsigliatu di lubrificà a superficia interna di i cuscinetti cù grassi chì ùn distrugge micca a gomma. vale à dì, basatu in silicone. Per esempiu, Litol-24, Molykote PTFE-N UV, MOLYKOTE CU-7439, MOLYKOTE PG-54 è altri. Questi grassi sò multipurpose è ponu ancu esse usatu per lubricate calipers è guide di frenu.