Rifornimentu cù u carburante sbagliatu. Chì fà si avemu fattu un sbagliu cù u dispenser?

Ancu s'ellu ùn ci vole micca cunducerà chì hà fattu un sbagliu cù u carburante in rifornimentu, tali situazioni succedenu. Tuttavia, rifornimentu cù carburante cattivu hè sempre a fine di u mondu. Sè avemu scupertu prima di pruvà à lancià u mutore, u costu di risturà a vittura in cundizione di travagliu serà relativamente chjuca.

Hè bonu per sapè chì fà in una tale situazione. Grazie à questu, ponu esse evitati guasi serii, chì significa riparazioni caru di vittura.

Nisuna ignizione

Quandu avemu capitu chì avemu versatu u carburante sbagliatu in u tank di a nostra vittura, chì deve nutriscia, in nisun casu ùn accumincia u mutore. Se u nostru errore ghjunghje à noi dopu avè principiatu da u casu di trasferimentu, duvemu immediatamente firmà u veiculu è spegne u mutore. A meccanica enfatizeghja chì se, dopu avè guidatu una corta distanza da a stazione di benzina, a vittura accumincia di colpu à twitch è dopu à un pocu tempu u mutore si ferma, ùn deve micca pruvà à principià di novu.

- Allora a vittura deve esse mandata à l'attellu - sia in a sala o solu chjamendu u serviziu di assistenza tecnica, cunsiglia Karol Kukielka, capu di Rycar Bosch in Białystok. - Per via, vale a pena ricurdà chì a maiò parte di e polizze d'assicuranza, ancu e politichi di responsabilità civile, includenu un pacchettu d'assistenza chì, in casu d'errore di carburante in una stazione di benzina, ci furnisce l'evacuazione gratuita. Dopu a consegna di a vittura per u serviziu, pulite tuttu u sistema di carburante. - partendu da u tank è a pompa di carburante, attraversu i tubi, u filtru di carburante è finisce cù l'injectors.

Karol Kukielka dichjara chì a pratica mostra chì se truvamu u nostru sbagliu fundamentale in una stazione di benzina in u tempu, allora hè abbastanza per pompà u carburante da u tank è tutti i tubi è rimpiazzà u filtru di carburante. Allora chjappà u tank cù u carburante adattatu è, forsi cù l'aiutu di u chjamatu starter (chimica injected in u manifold d'admission per aiutà à inizià), avvià u mutore.

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In a maiò parte di e situazioni, una tale operazione aiuta è evita i costi elevati per a reparazione sussegwenti - in u casu di unità di diesel è di gasoline. Hè spessu vale a pena di fà un diagnosticu di l'urdinatore di u mutore per sguassà l'errore in u controller chì puderia cumparisce in questa occasione. U costu di una prucedura standard per inizià una vittura dopu à rifornimentu di carburante sbagliatu - a condizione chì nunda ùn sia dannatu in u sistema di carburante - questu hè a quantità di 300-500 zł. Di sicuru, sicondu u mudellu di vittura. Quandu si gira fora chì, per esempiu, nozzles sò dannatu, si pò parlà di quantità fluctuating intornu à 5. złoty.

Motori novi, grande prublema

I sistemi moderni di gasolio è gasoline sò assai sensibili à i cambiamenti in i paràmetri di carburante, cusì quandu l'avemu riempitu cù qualcosa chì ùn hè micca pensatu per brusgià, ci hè un grande prublema. Sensori assai precisi o injectors sò facilmente danati - ancu s'ellu ùn ci hè micca regula per quantu tempu è chì carburante pudemu guidà senza danni. In particulare i veiculi cù un mutore diesel equipatu di un filtru di particulate diesel sò sottumessi à danni irreversibili è costosi quandu pruvate di brusgià a benzina. In questu casu, a visita à u situ ùn serà micca cumpletu senza una quantità di parechji milla zlotys.

True, i sperti ammettenu chì e vitture cù motori diesel di e generazioni più vechje ponu ancu travaglià cù una mistura di benzina in u tank, ma ùn deve micca trattatu questu cum'è a vita di ogni ghjornu. Tuttavia, finu à u 20 per centu. a benzina in u tank di una tale vittura ùn crea micca un grande prublema per u pruprietariu. Nanzu, in i ghjàllichi severi, per evità l'engrossimentu di u diesel, a benzina era sempre versata.

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L'unità di benzina sò menu propensi à errori in a stazione di riempimentu

Hè vale a pena enfatizà chì i motori di benzina ùn sò micca cusì vulnerabili à i danni dopu à riempie u tank cù gasoil. - In verità, a motocicletta si ferma dopu un cortu viaghju, ma e cunsequenze ùn deve esse micca seriu cum'è in u casu di i motori diesel, ammette u capu di u serviziu Rycar Bosch Białystok. – Per d 'altra banda, l'injectors anu da esse puliti più spessu perchè sò imbuccati di gasoil, chì hè più grossu di gasoline. I costi di eliminà e cunsequenze di un tali errore sò listessi in u casu di un mutore diesel, i.e. da PLN 300 à PLN 500 più u pussibule costu di pulizia di l'iniettore. Questu, à u turnu, hè di circa 50 zł ognunu.

Per sintetizà, hè assai difficiule per noi di fà un sbagliu in una stazione di benzina, perchè i fillers è i bocchi nantu à u dispenser anu diametri diffirenti, secondu u tipu di carburante. A pistola dispenser di benzina hà un diametru più chjucu cà per u riempimentu di carburante diesel.. In ogni casu, i sbagli più cumuni sò gasoline in diesel, è micca vice versa.