Carica è tensione di a batteria di l'auto: chì devenu esse?
Dispositivu di veiculu,  Apparecchiature elettriche di veiculi

Carica è tensione di a batteria di l'auto: chì devenu esse?

Indicatori impurtanti di una batteria di stoccaggio sò a so capacità, tensione è densità di elettroliti. A qualità di u travagliu è a funzionalità di u dispositivu dipende da elli. In una vittura, a batteria fornisce corrente di manovra à u starter per avviare u mutore è furnisce u sistema elettricu di u veiculu quandu hè necessariu. Dunque, cunnosce i parametri operativi di a vostra batteria è mantene e so prestazioni hè criticu per assicurà u bonu statu di u veiculu in tuttu.

Tensione di batteria

Prima, figuremu u significatu di u termine "tensione". Essenzialmente, questa hè a "pressione" di l'elettroni carichi creati da una fonte attuale attraversu un circuitu (filu). L'elettroni facenu un travagliu utile (alimentazione di lampadine, unità, ecc.). A tensione hè misurata in Volts.

Pudete aduprà un multimetru per misurà a tensione di a batteria. E sonde di cuntattu di u dispusitivu sò applicate à i terminali di a batteria. Formalmente, una tensione di 12V hè cunsiderata cum'è a norma. A tensione attuale di a batteria deve esse trà 12,6V -12,7V. Quessi sò l'indicatori per una batteria cumpletamente carica.

Queste figure ponu variare secondu e cundizioni ambientali è u tempu di prova. Immediatamente dopu a carica, u dispositivu pò mostrà 13V - 13,2V. Ancu se tali valori sò ancu cunsiderati accettabili. Per uttene i dati curretti, duvete aspettà una o duie ore dopu a carica.

Se a tensione scende sottu à 12 volt, allora questu indica una scarica di a batteria. U valore di tensione è u livellu di carica ponu esse paragunati secondu a seguente tabella.

Tensione, VoltTariffa di carica,%
12,6 +100
12,590
12,4280
12,3270
12,2060
12,0650
11,940
11,7530
11,5820
11,3110
10,5 0

Cumu pudete vede da u tavulu, una tensione sottu à 12V indica una scarica di a batteria 50%. A batteria hà bisognu di ricarica urgente. Duvete sapè chì in u corsu di u scaricamentu, si faci u prucessu di sulfatazione di e placche. A densità di l'elettrolitu gocce. L'acidu sulfuricu si rompe participendu à una reazione chimica. U sulfate di piombu si forma nantu à e placche. A ricarica puntuale inizia stu prucessu in a direzione opposta. Se permettite una scarica profonda, allora a batteria sarà già difficiule da rianimà. O fallerà cumpletamente, o perderà significativamente a capacità.

A tensione minima à chì a batteria pò operà hè cunsiderata cum'è 11,9 Volts.

Caricatu è scaricatu

Ancu à bassa tensione, a batteria hè abbastanza capace di avvià u mutore. A cosa principale hè chì dopu à questu u generatore carica a batteria. Durante u principiu di u mutore, a batteria furnisce una grande corrente à u starter, mentre perde bruscamente in carica. Se a batteria hè sana, a carica hè gradualmente restituita à i valori normali in 5 secondi.

A tensione nantu à una nova batteria deve esse in u range di 12,6 - 12,9V, ma questi valori ùn mostranu micca sempre u statu reale di a batteria. Per esempiu, à u riposu, senza cunsumatori cunnessi, a tensione hè in u rangu nurmale, ma sottu carica cade bruscamente è a carica hè cunsumata rapidamente. Questu pò esse.

Hè per quessa chì e misurazioni sò prese sottu caricu. Per fà questu, utilizate un dispositivu cum'è un plug di carica. Questa prova mostra se a batteria tene una carica o micca.

A spina hè custituita da un voltmetru, sonde di cuntattu è una bobina di carica in l'alloghju. U dispositivu crea una resistenza attuale di duie volte a capacità di a batteria, simulendu una corrente di partenza. Per esempiu, se a capacità di a batteria hè 50A * h, allora u dispositivu carica a batteria finu à 100A. A cosa principale hè di sceglie a resistenza curretta. Se si supera 100A, serà necessariu cunnette duie bobine di resistenza per uttene dati accurati.

E misurazioni à carica sò fatte cù una batteria cumpletamente carica. U dispositivu hè tenutu per 5 secondi, allora i risultati sò registrati. A tensione cala sottu à carica. Se a batteria hè bona, calerà à 10 volt è si recupererà gradualmente à 12,4 volt è sopra. Se a tensione scende à 9V è sottu, allora a batteria ùn sustene micca carica è hè difettosa. Ancu dopu a carica, pò mostrà valori normali - 12,4 V o più alti.

Densità di l'elettroliti

U livellu di tensione indica ancu a densità di l'elettrolitu. L'elettrolitu stessu hè un mischju di 35% d'acidu sulfuricu è 65% d'acqua distillata. Avemu digià dettu chì a cuncintrazione di l'acidu sulfuricu diminuisce durante u scaricamentu. Più grande hè a scarica, più bassa hè a densità. Questi indicatori sò interrelati.

Per misurà a densità di elettroliti è altri liquidi, un dispositivu speciale hè adupratu - un idrometru. In un statu normale, cù una carica piena di 12,6V - 12,7V è una temperatura di l'aria di 20-25 ° C, a densità di l'elettroliti deve esse in u intervallu di 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3.

A tavula seguente mostra a dipendenza di a densità nantu à u livellu di carica.

Densità di elettroliti, g / cm3Livellu di carica,%
1,27 - 1,28100
1,2595
1,2490
1,2380
1,2170
1,2060
1,1950
1,1740
1,1630
1,1420
1,1310

Più hè alta a densità, più a batteria hè resistente à u fretu. In regioni cù un clima particularmente duru, induve a temperatura cala à -30 ° C è sottu, a densità di l'elettrolitu hè elevata à 1,30 g / cm3 aghjunghjendu acidu sulfuricu. A densità massima pò esse elevata à 1,35 g / cm3. S'ellu hè più altu, l'acidu cumincierà à corrode e placche è altri cumpunenti.

U graficu quì sottu mostra e letture di l'idrometru à diverse temperature:

In tempu d'invernu

D’invernu, parechji cunduttori anu più difficiule à avvià u mutore quandu a temperatura cala. A bateria smette di travaglià à piena capacità. Certi appassiunati di vitture caccianu a batteria da a notte à a notte è a lascianu calda. In fatti, quandu hè cumpletamente carica, a tensione ùn cala micca, ma ancu cresce.

E temperature di congelazione influenzanu a densità di l'elettrolitu è ​​a so situazione fisica. Quandu hè cumpletamente carica, a batteria pò suppurtà facilmente u fretu, ma quandu a densità diminuisce, ci hè più acqua è l'elettrolitu pò cunghjelà. I prucessi elettrochimichi sò più lenti.

À -10 ° C -15 ° C, una batteria caricata pò mostrà una carica di 12,9V. Questu hè normale.

À -30 ° C, a capacità di a batteria hè ridutta di a metà di u nominale. A tensione scende à 12,4V à una densità di 1,28 g / cm3. Inoltre, a batteria ferma a carica da u generatore dighjà à -25 ° C.

Cumu pudete vede, e temperature negative ponu influenzà significativamente e prestazioni di a batteria.

Cù una cura adatta, una batteria liquida pò durà 5-7 anni. In a stagione calda, u livellu di carica è a densità di elettroliti devenu esse verificati almenu una volta ogni dui o trè mesi. D'inguernu, à una temperatura media di -10 ° C, a carica deve esse verificata almenu una volta ogni duie o trè settimane. In ghjeli severi -25 ° C-35 ° C, hè cunsigliatu di ricaricà a batteria ogni cinque ghjorni, ancu cù viaghji regulari.

Un cummentariu

  • MAN

    Hyundai è 20 di colpu ùn pudia micca apre a porta di u troncu à traversu l'unità cintrali. L'altri porte eranu bè, ma dopu à dui ghjorni ùn aghju micca principiatu. Aghju carricatu a bateria per l'ora di 22. A partenza era bella, ma u troncu ùn hà mancu cliccà di novu, ùn aghju micca un metru, a bateria ùn hè più quì dopu à cinque anni è mezu diavule, lasciaraghju a bateria carica è misura - sparte a vostra opinione.

Add a comment