Fluido per sistemi SCR. Aderemu à i normi ambientali
SCR hè chjamatu selettivu perchè hè pensatu per riduce solu l'ossidi periculosi di nitrogenu in i gasi di scarico da i motori diesel. U metudu hè assai efficace, ma a suluzione di urea diventa un materiale di riempimentu supplementu.
Cumu funziona u sistema
L'urea attraversu a bocca entra in i gasi di scarico dopu à u manifold di scarico à u catalizzatore. U liquidu sveglia a descomposizione di l'ossidi di nitrogenu in acqua è nitrogenu - sustanzi naturali chì si trovanu in a fauna salvatica.
I novi requisiti di a Cummissione di l'Ambiente in l'Unione Europea furzeghjanu i fabricatori di vitture à cuntrullà i normi di emissioni di i veiculi è à installà SCR nantu à i veiculi cù motori diesel.
Pruprietà fisichi è chimichi
Liquidu per u sistema SCR Adblue, custituitu da una suluzione di acqua è urea:
- acqua demineralizzata - suluzione 67,5%;
- Urea - suluzione 32,5%.
Adblue hè situatu in u so propiu tank di plastica o di metallu, soprattuttu vicinu à u tank di carburante. U tank hè furnutu cù un tappu blu nantu à u collu di riempimentu, hà una scritta Adblue currispundente. U collu di riempimentu di l'urea è di i tanki di carburante anu diametri diffirenti per eliminà a pussibilità di un sbagliu durante u rifornimentu.
U puntu di congelazione di l'urea hè -11 ° C, u tank d'urea hè equipatu cù u so propiu calefactor. Inoltre, dopu chì u mutore hè firmatu, a pompa in modu inversu pompa u reagentu in u tank. Dopu a congelazione, l'urea scongelata conserva e so proprietà di travagliu è hè adattatu per un usu più.
Flussi di fluidu è esigenze operative
U cunsumu mediu di un fluidu di travagliu per un SCR hè di circa 4% di u cunsumu di carburante diesel per i vitture di passageru, è di circa 6% per un camion.
U sistema di diagnosticu à bordu di u veiculu cuntrolla parechji parametri di a suluzione di urea:
- livellu in u sistema.
- A temperatura di l'urea.
- A pressione di a suluzione di urea.
- Dosage d'iniezione di liquidu.
L'unità di cuntrollu avvisa u cunduttore illuminando a lampa di malfunzionamentu nantu à u dashboard chì a suluzione hè cunsumata troppu rapidamente è u tank hè cumplettamente viotu. U cunduttore hè obligatu à rinfurzà u reattivu durante u viaghju. Se l'alerta di u sistema hè ignorata, a putenza di u mutore hè ridutta da 25% à 40% finu à chì u reagentu hè pienu. U pannellu di strumenti mostra u contatore di chilometru è u numeru di u mutore si mette; dopu à resettate u contatore, serà impussibile di avvià u mutore di a vittura.
Hè necessariu riempie liquidu per i sistemi SCR solu da i pruduttori di urea di fiducia: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Riempite u tank cù acqua o altri liquidi disattivà u sistema di scarico.
