Pneumatici invernali: necessità o capriccio? Bona cosa chì ùn sò micca richiesti.

Cum'è ogni annu, i cunduttori discutanu se i pneumatici d'estiu duveranu esse rimpiazzati cù quelli d'inguernu è s'ellu ci sò abbastanza pneumatici d'estate o tutte e stagioni in Pulonia. Malgradu u fattu chì in u nostru paese ùn ci hè micca ubligatoriu legale di utilizà pneumatici d'invernu, a maiuranza decide di stallà.

Parechji paesi europei anu digià introduttu l'obligazione d'utilizà pneumatici invernali incondizionatamente à certi tempi o situazione secondu e cundizioni climatichi prevalenti. In Pulonia, l'implementazione di tali regule hè stata bluccata da u Ministeru di i Trasporti. A maiò parte di i cunduttori di vitture installanu pneumatici invernali nantu à i so vitture, sapendu chì migliurà a sicurità.

Vede ancu: In Pulonia, i pneumatici d'invernu ùn saranu micca obligatori. Guvernu nantu à "nè"

I pneumatici di e vitture ghjucanu un rolu impurtante in a trasmissione di energia è sò pensati per operare in diverse cundizioni climatichi nantu à diverse superfici stradali. Tuttavia, hè difficiule di truvà un cumprumissu raghjonu trà e cundizioni assai diffirenti di l'estiu è l'invernu.

- I pneumatici d'inguernu anu una peddi cuncepitu apposta chì gestisce superfici scivolose, ghiacciate o nevose assai megliu cà i pneumatici estivi. Impurtante, sò fatti di cumposti di gomma completamente differenti chì ùn perdenu micca a so flessibilità à a temperatura assai sottu à zero. Qualchidunu chì hà capitu per ellu stessu quantu hè più faciule è più sicuru per resiste à u clima invernale nantu à e strade cù pneumatici d'invernu ùn si ricusanu di stallà, dice Jan Fronczak, espertu di Motointegrator.pl.

Pneumatici invernali - cumu sceglie?

Duvete seguità e struzzioni di u fabricatore in quantu à a dimensione di i pneumatici, vale à dì a so larghezza, u prufilu è u diametru di a rota cù stu pneumaticu. Quandu compra un sustitutu, ricordate chì u diametru di a rota ùn pò micca differisce da u mudellu per più di 3%. L'indice di velocità è a capacità di carica di u pneumaticu sò ancu impurtanti - ùn pudete micca cumprà pneumatici cù un indice di velocità è un indice di carica più bassu di quellu chì hè necessariu da u fabricatore. L'infurmazione nantu à a dimensione pò esse truvata in u libru di serviziu è in u manuale di u pruprietariu, è spessu nantu à l'autocollante di a fabbrica situata in u niche di a porta di u cunduttore, in u niche di u cisterna di gas o in u niche di u troncu.

Vede ancu: Pneumatici invernali - quandu cambià, quale sceglite, chì ricurdà. Guida

Cumu sceglie un mudellu specificu di pneumatici d'invernu? Prima, duvemu determinà e cundizioni di a strada in quale andemu più spessu. Se vivemu in una grande cità, induve e superfici sò generalmente abbastanza ben sbulicati da a neve è, in più, avemu spessu guidatu nantu à e piste, pudemu sceglie pneumatici cù un tread più suave, per esempiu, asimmetricu. Sò pensati per i veiculi high-end, high-performance cù pneumatici larghe è bassu.

I zoni di cità chjuche o cità cù strade minori, induve i chjappi di neve si trovanu menu spessu, necessitanu l'usu di pneumatici cù un mudellu di tread directionnel più aggressivu. Manipulanu e zone nevicate più facilmente, furnisce una trazione megliu. U so mudellu di tread li permette di "muzzicà" in a neve megliu, chì à u turnu porta à una trazione megliu in cundizioni difficili.

Vede ancu: Tipi di pneumatici - asimmetricu, simmetricu, direzzione

Cambia quattru pneumatici o forse solu dui ?

Parechje persone cercanu l'economie in modu diversu, è per quessa, certi preferiscenu cumprà solu dui pneumatici d'invernu. E quì u dilema nasce - nantu à quale asse per muntallu? Sicondu a credenza populari chì i migliori pneumatici duveranu sustene l'asse di trasmissione, sò generalmente stallati nantu à l'assi di fronte, perchè in a maiò parte di e vitture muderne hè l'assale di fronte chì hè rispunsevule per trasmette u putere. Nunda puderia esse più sbagliatu!

- Pneumatici cù menu aderenza à l'asse di l'asse posteriore causanu un sovraviraggio di u veiculu. Questu risultatu in a parte posteriore di a vittura esce da u cantonu è a fronte in. In u risultatu, u veiculu scorre in un skid chì hè difficiule di cuntrullà è pò scappà da a strada. Per quessa, i sperti avvisanu i cunduttori chì hè megliu installà quattru pneumatici novi, ancu più prezzu di dui, ancu s'elli sò di a più alta qualità, dice Jan Fronczak, espertu di Motointegrator.pl.

1,6 mm di spessore di battiatura ùn hè chjaramente micca abbastanza

A prufundità di u tread determina largamente u rendiment di un pneumaticu. Sicondu a lege polacca, ùn pò micca esse menu di 1,6 mm, cum'è pruvucatu da TWI (indicatore di usura di u tread) - un elementu protruding in i grooves di pneumatici. In ogni casu, ùn vale micca a pena aspittà cù un sustitutu finu à questu mumentu, perchè i pneumatici d'invernu conservanu i so parametri cù una prufundità di tread di almenu 4 mm.

Installazione curretta di pneumatici è rimi

A rimpiazzà di pneumatici o roti interi pò parè faciule, chì ùn necessitanu micca cumpetenze o equipaggiu speciale, ma a realità hè assai diversa. I set di ruote sò disinni sempre più avanzati è necessitanu assolutamente una manipolazione prufessiunale. Altrimenti, risichemu chì i nostri pneumatici si deterioreranu solu, chì li escluderà da ogni usu. A più impurtante, una mala manipulazione di pneumatici è roti da un tecnicu di serviziu hè ancu un periculu. In certi casi, i roti sò ancu alluntanati si ùn sò micca stretti cù una chjave torque. I roti sò sempre equilibrati prima di l'assemblea.

Prissioni curretta

A pressione di pneumatici adattata hè specificata da u fabricatore di u veiculu. Una distanza di frenata troppu bassa o troppu alta riduce a trazione, aumenta a distanza di arrestu è si traduce in un usura irregolare di i pneumatici. Hè per quessa chì avemu da verificà a pressione ogni duie simane è prima di ogni viaghju longu, soprattuttu chì quasi tutte e stazioni di benzina maiò anu avà compressore automaticu. Indipendentemente da quali pneumatici usemu, vale a pena ricurdà chì in nome di a sicurità, nunda

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rimpiazzà u nostru sensu di guidà è aghjustà à e cundizioni climatichi prevalenti.