12 vitture più disgustose da a cullezzione Jay Leno (12 veramente zoppi)

In più di esse cunnisciutu per esse in The Tonight Show, chì hà ospitatu trà u 1992 è u 2009 è di novu da u 2010 à u 2014, Jay Leno hè ancu un cullezzione di vitture regulare. In fattu, quand'ellu abbandunò u Tonight Show, NBC era preoccupatu ch'ellu puderia passà à i canali cuncurrenti, ma sò stati alleviati quandu hà decisu di creà un prugramma di vittura tranquillu in ritirata chjamatu. garage jay leno, induve hà mostratu alcune di e migliori vitture di a so cullezzione.

Jay Leno pussede 286 vitture, chì hè più cà a maiò parte di a ghjente hà in a so vita. Di sti veiculi, 169 sò vitture, u restu sò motociclette. Hè assai sapientu nantu à i vitture, tantu ch'ellu hà i so culonni in Popular Mechanics è Sunday Times. Fun fact: quandu i sviluppatori di ghjocu per LA Noire duverebbe fà una ricerca nantu à e vitture di l'anni 1940, ùn anu micca andatu à Wikipedia, sò andati à u garage di Jay Leno perchè ne hà assai.

Parechje vitture Leno costanu più di sette figuri. Hà alcune di e vitture più cool di u pianeta. Hà ancu difetti perchè nimu hè perfettu. Ci sò vitture in a so cullezzione chì vi farà bava, è ci sò quelli chì vi feranu grattate a testa.

In un sforzu per esse imparziali, avemu cumpilatu sta lista di i 12 megliu è 12 peggiori vitture Leno.

24 U peghju: 1937 Fiat Topolino.

La Fiat Topolino était une voiture italienne fabriquée par Fiat entre 1936 et 1955. Il s'agissait d'une petite voiture (u nom se traduit par « petit surci » s'il me permet de le dire), mais pouvait aussi atteindre 40 mpg, ce qui n'était pas entendu à l'époque. tempu (è sempre abbastanza impressiunanti).

U prublema principali di sta vittura hè a so taglia. Sè vo site più di trè metri d'altitudine, hè quasi garantitu per esse chjucu. Un altru prublema hè chì a vittura hà solu 13 hp! (Iè, avete lettu bè.) Chistu significava chì avia una velocità massima di 53 mph, cusì guidava più cum'è una vittura Hot Wheels chè una vera vittura, è in u mondu d'oghje, ùn puderebbe mancu guidà nantu à una vittura. autostrada. Sè vo vulete lentamente (assai pianu) spustà intornu à a cità, allura sta vittura hè per voi.

23 U peghju: 1957 Fiat 500

Un'altra vittura subcompatta da u fabricatore di l'automobilista italianu Fiat, a 500, era una vittura di cità à quattru posti (!) prodotta da u 1957 à u 1975, è dopu in u 2007 per u 50 anniversariu di a vittura. Jay Leno di solitu cumprà solu vitture chì sò uniche è sfarente l'una di l'altru, è ciò chì hà fattu sta vittura diversa era chì era solu a seconda mai custruita ghjustu fora di a linea di assemblaggio.

Chì faria Leno cù una vittura chì ùn vole micca veramente o bisognu ? Di sicuru, l'hà vendutu à l'asta à a Pebble Beach Charity, cù un tour di u so garage. Probabilmente ùn era micca troppu arrabbiatu quandu questu hè ghjuntu fora di u so garage, altrimenti ùn l'avaristi probabilmente micca messu à l'asta.

22 U peghju: 1966 NSU Spider

A NSU Spider era una vittura fabbricata da NSU Motorenwerke AG da u 1964 à u 1967. Comu pudete vede, ùn hè statu pruduciutu per longu, è in fattu solu 2,375 60 unità di a vittura sò stati custruiti. Avemu da ammette chì pare bellu bellu, ancu s'ellu ùn hè micca abbastanza à parità cù alcuni di l'altri classici di l'anni XNUMX.

L'affirmazione di a fama di NSU Spider hè chì era a prima vittura occidentale prodotta in massa per esse alimentata da un mutore rotativu (mutore à rotore unicu rinfriscatu à acqua cù freni di discu standard di fronte).

Hè una vittura quirky cù un stile chì Leno stessu chjamava "stupidu ma sofisticatu". Ùn pensemu micca chì hè troppu duru. Hè troppu chjucu, soprattuttu per a taglia di Leno. Inoltre, era caru per u so tempu, è u so principale cuncurrente era u Porsche 356, à quale, cum'è a storia mostra, hà persu quella battaglia.

21 U peghju: Shotwell 1931

Hè difficiuli di truvà una vittura più unica chè questa Shotwell di u 1931. Se ùn avete mai intesu parlà, hè perchè ùn era micca una vera cumpagnia di vittura.

A storia di sta vittura hè maravigghiusu. Hè statu custruitu da un zitellu di 17 anni chjamatu Bob Shotwell in u 1931.

A storia conta chì u so babbu ùn li vulia micca cumprà una vittura. Li disse à u so figliolu: "Se vulete una vittura, custruite u vostru propiu", hè ciò chì u picculu Bob hà fattu. Hè custruitu da pezzi Ford Model A è un mutore di moto indiana.

Hè una tri-rota chì pare fragile è un pocu stravagante, ma Bob è u so fratellu anu riisciutu à fà 3 chilometri. L'anu ancu purtatu in Alaska. Hè statu quasi distruttu quandu Leno l'hà pigliatu, ma Leno l'hà restauratu - è hè sempre stranu.

20 U peghju: 1981 Zimmer Golden Spirit

U Spiritu d'oru hè statu custruitu da Zimmer, un fabricatore d'automobile fundatu in u 1978. Questa vittura particulare hè stata custruita apposta per Liberace è si vede. Forse a vittura più scandalosa mai fatta. Hà un ornamentu di cappucciu di candelabru, è ancu altri ornamenti di candelabru posti in lochi strani, è un volante d'oru di 22 carati.

Leno hà dettu chì era essenzialmente un Mustang '81 cù un chassis allungatu dotatu di una mansa di parti in plastica inutili à l'internu è fora. Hà passatu trè minuti in u so spettaculu parlendu di a ridiculezza di a vittura, finendu per dichjarà "questu hè probabilmente u peghju caru ch'e aghju mai guidatu". Ellu hà dettu ancu chì Liberace era un omu divertente cù u sensu di l'umuri, è à a fine, forsi questu era u puntu di a macchina.

19 U peghju: Chevrolet Vega

A Chevrolet Vega era una vittura prodotta trà u 1970 è u 1977. Jay Leno l'hà chjamatu a peghju vittura ch'ellu hà mai possedutu, chì hè una dichjarazione abbastanza ghjusta per quellu chì pussede tante vitture.

Ancu in u so apogeu, a Vega rivalisava cù u Ford Pinto cum'è u peghju fabricatore di l'America. Questu hà purtatu da sola GM in un rapidu decadimentu è l'aiutò à guidà in fallimentu anni dopu.

Leno hà dettu à Vanity Fair chì hà compru una terribili vittura di $ 150 è dopu hà dettu a so storia preferita nantu à a vittura. "Un ghjornu a mo moglia m'hà chjamatu in panicu è aghju dumandatu:" Chì hè accadutu ? è ella disse: "Aghju vultatu un angulu è una parte di a vittura hè cascata". Solu un grande pezzu di paraurti! ”

Leno continuò à dì chì ùn ci sò micca vitture cattivi, solu vitture per amà è cura.

18 U peghju: Volga GAZ-1962 '21

Volga hè un fabricatore di auto russa chì hè urigginatu in l'Unioni Suviètica. GAZ Volga hè stata pruduciutu da u 1956 à u 1970 per rimpiazzà l'antica GAZ Pobeda, ancu s'è a cumpagnia di vitture cuntinuò à pruduce versioni finu à u 2010.

À a mità di l'anni 2000, u Volga hà capitu chì a so vittura era inadegwata à u mercatu di l'oghje per i vitture high-tech, è per una bona raghjone: GAZ hè stata assemblata terribilmente.

Era alimentatu da un mutore lento di 4 cilindri, dotatu di standard cù una radiu 3-onde, sedili frontali reclinabili è un riscaldatore, è un revestimentu anti-corrosione per pruteggiri contra l'inguerni russi. L'unica funzione di redenzione di a vittura era chì pareva cool, ma micca megliu cà l'altri vitture classiche di l'anni 60 è 70.

17 U peghju: 1963 Chrysler Turbine.

Stu carru hè unu di i più caru nantu à sta lista, cù un costu stimatu di $ 415,000, ma hè un grande esempiu di quantu u costu altu ùn currisponde à l'alta qualità. Sta vittura era un mudellu spirimintali cù turbine di gas (un mutore di jet à 22,000 rpm!), chì duverebbe eliminà a necessità di gas o pistoni cunvinziunali. In fondu, pò esse ghjusta nantu à quasi tuttu: burro d'arachide, insalata, tequila, perfume Chanel #5 ... avete l'idea.

Solu 55 di sti vitture sò stati custruiti in totale, è Leno pussede unu di i nove vitture restanti. Unu appartene à un altru cullezzione, è u restu à i musei.

Sti vitture sò stati custruiti trà u 1962 è u 1964. Sfurtunatamente, eranu assai inaffidabili, forti (imagine, nò?) è inefficienti. Sò assai rari, ma sò impraticati, cusì sò adattati solu per un cullettore seriu cum'è Jay Leno.

16 U peghju: 1936 Cord 812 Sedan

Eccu un'altra vittura stupente chì ùn pretende micca esse u megliu quandu si tratta di prestazioni. U Cord 812 era una vittura di lussu prodotta da Cord Automobile, una divisione di a cumpagnia di l'automobile Auburn, da u 1936 à u 1937. Hè stata a prima vittura di design americanu cù trazione frontale è sospensione frontale indipendenti, chì hè abbastanza famosa. Hè ancu pioniere di fari chjusi è un stivale d'alligatore cù cerniere posteriori.

U 812 hà ancu patitu di prublemi di affidabilità assai prima. (Da quì a so vita curta.) Alcuni di i prublemi includenu u slippage di l'ingranaggi è u vapor lock. Malgradu avè una reputazione per esse micca affidabile, hè sempre una bella vittura chì nimu cullettore di vitture o entusiasmu probabilmente si dispiacerà d'acquistà. Intantu, lasceremu sta materia in manu capaci di u sgiò Leno.

15 U peghju: 1968 BSA 441Victor

A BSA B44 Shooting Star hè una motocicletta fabricata da Birmingham Small Arms Company da u 1968 à u 1970. Chjamatu "U Victor", era una moto di motocross off-road chì hè diventata assai populari in u so ghjornu dopu chì Jeff Smith l'hà utilizatu per vince i campionati mundiali 1964 è 1965 500cc. Allora i mudelli di strada sò stati liberati.

Sicondu Jay Leno in una entrevista video nantu à u so show di Jay's Garage, era unu di i più grandi delusioni chì hà mai compru perchè "era cum'è guidà un bass drum" è "ùn era micca divertente".

Hè una vergogna data a popularità di sta bicicletta di corta vita. Tuttavia, quandu un cullettore di vitture chì hà pussede più di 150 vitture in una vita dice chì era unu di i so peghju acquisti, avemu da piglià nota è mette in a lista.

14 U peghju: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

U Cafe Racer hè una motocicletta ligera è di bassa putenza ottimizzata per a velocità è a maneggevolezza invece di cunfortu è affidabilità. Sò fatti per viaghji veloci è di corta distanza, chì certamenti facia difficiuli per u Signore Leno per vede sta bici particulari quandu ellu hà discututu (forse ùn sapia micca chì ùn sò micca stati custruiti per cunsulazione). In u stessu clip induve hà chjamatu BSA Victor un grande fallimentu, si tagliò rapidamente è l'hà chjamatu un'altra grande delusione.

Leno hà dettu a storia di marchjà in a tenda, truvendu una Harley Café Racer '78 è mette in soldi per cumprà. U dealer hà dumandatu s'ellu ci vulia à cavalcà, disse micca, ma era cunvinta di pruvà. Hà fattu è dopu l'hà odiatu. Riturnò cù una risa, dicendu chì u venditore deve esse statu l'unicu venditore in a storia chì si parlava di vende.

13 U peghju: Blastoline speciale

Sicondu quale site è induve cercate, sta vittura puderia esse sia a vittura più unica è brutta in u garage di Jay Leno, sia a vittura più strana, ridicula, indesiderata mai custruita. Tendemu à aderisce à l'opinione di l'ultimi. U Blastolene Special, o "carru di cisterna" cum'è chjamatu, hè una macchina mostruosa custruita da l'artighjanu americanu Randy Grubb.

U veiculu hè equipatu di un mutore di cisterna Patton di 990 hp da a seconda guerra mundiale. Hà una distanza di 190 inch è pesa 9,500 liri. Ottene 5 mpg è una linea rossa à 2,900 rpm. Leno pensa à stallà una trasmissione Allison per aumentà u cunsumu di carburante da 2-3 mpg. Sorprendentemente, pò ghjunghje à una velocità massima di 140 miles per ora. Per Leno, l'omu chì hà dettu chì "ùn cumprà micca vitture per l'attenzione", questu hè una clara eccezzioni à a regula.

12 U megliu: 1986 Lamborghini Countach

Forsi questu hè un supercar tipicu di l'anni 80, chì hè sempre cunsideratu un classicu assolutu. A Lamborghini Countach era una vittura sportiva V12 à motore posteriore prodotta da u 1974 à u 1990. U so design futuristicu hà fattu una di e vitture più populari per i zitelli è i dilettanti di e vitture in u mondu. Ancu se Jay Leno pussede parechji Lamborghini, questu pò esse u so megliu caru è hè sempre in cundizioni eccellenti.

U so valore attuale hè di circa $ 215,000 è Leno hà spesu più di $ 200,000 per acquistà sta bellezza rossa. In '2004, Sports Car International hà classificatu terzu in a so lista di e migliori vitture sportive di l'anni 1970 è dopu u numeru 10 in a so lista di e migliori vitture sportive di l'anni 1980. Questa hè a vittura chì ogni amatori di l'auto sportive brama, è mentre era preziosa in l'anni 70 è 80, hè quasi inestimabile avà.

11 U megliu: 2017 Ford GT

A Ford GT hè una vittura sportiva di dui posti, cù motori centrali sviluppata da Ford in u 2005 per celebrà u centenariu di a cumpagnia in u 2003. Hè statu riprogettatu novu in 2017. Eccu quellu chì avemu.

GT hè un badge speciale per a GT40 storicamente significativa, chì hà vintu a 24 Ore di Le Mans quattru volte di fila trà u 1966 è u 1969. Cinquant'anni più tardi, duie GT finirono 1ª e 3ª.

In più di sguardu più cum'è una Ferrari o Lamborghini high-end chè tuttu ciò chì Ford hà mai fattu, hè ancu incredibbilmente caru. A vittura 2017 costa circa $ 453,750. Inutili, u Ford GT hè unu di i migliori supercars americani. Havi una velocità massima di 216 miles per ora è hè unu di i vitture più preziosi chì Leno pussede.

10 U megliu: 1962 Maserati GTi 3500

La Maserati 3500 GT est un coupé à deux portes produit par les constructeurs italiens Maserati de 1957 à 1964. Questa era a prima entrata successu di a cumpagnia in u mercatu di Gran Turismo.

Jay Leno hà un 3500 blu elegante è stupente chì li piace à mostrà à i so visitatori di garage. Li piace ancu cavalcà. Un totale di 2,226 3500 GT coupes è convertibles sò stati custruiti.

A vittura hè alimentata da un mutore 3.5-litre 12-valve inline-seix cun una scatula di 4 velocità chì produce 232 hp, abbastanza per una velocità massima di 130 mph. Questa vittura hè stata l'orgogliu di Maserati per parechji anni, è a so diligenza hà pagatu cù numerosi vittorie in u Grand Prix è altre competizioni di corsa. Eranu vitture assai caru, ma chì ùn hà mai impeditu à qualchissia cum'è Jay Leno di pussede.

9 U megliu: 1967 Lamborghini Miura P400

A Lamborghini Miura hè una altra vittura sportiva classica prodotta da u 1967 à u 1973. Hè stata a prima supercar à dui posti, cù un mutore posteriore chì diventò u standard per i vitture sportive d'altu rendiment in u mondu. In 110, solu 1967 di sti vitture V12-powered 350 hp sò stati pruduciuti, facendu una di e vitture Leno più rare è caru. Sicondu Hagerty.com, u so valore stimatu attuale hè $ 880,000.

A versione Leno hè a prima versione di a vittura, cunnisciuta cum'è P400. Questa vittura era a vittura emblematica di Lamborghini finu à u 1973, quandu u Countach hè statu fattu di una mudificazione estrema. La voiture a été conçue à l'origine par l'équipe d'ingénieurs de Lamborghini contre les souhaits de Ferruccio Lamborghini, qui à l'époque préférait les voitures Grand Touring aux dérivés des voitures de course comme les voitures fabriquées par Ferrari.

8 U megliu: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

A Mercedes-Benz SLR McLaren hè una Grand Tourer sviluppata cumuna da Mercedes è McLaren, cusì sapete chì serà fantasticu. Hè stata venduta trà u 2003 è u 2010. À u mumentu di u so sviluppu, Mercedes-Benz pussede 40% di u Gruppu McLaren. SLR sta per Sport Leicht Rennsport o Sport Light Racing.

Stu supercar ultra-caru puderia ghjunghje à una velocità massima di 200 mph è accelerà da 0 à 60 mph in menu di 4 seconde. Un novu costu $ 497,750, facendu unu di i vitture più caru di Leno.

Vulete sapè quale altru pussede una di queste vitture? U presidente Donald Trump. In fatti, i SLR McLaren di sti dui celebrità sò quasi identici. Mentre sta vittura serà eventualmente rimpiazzata da u Mercedes-Benz SLS AMG, questu hè cusì cool.

7 U megliu: 1963 Corvette Stingray split window

A Corvette Stingray era una vittura sportiva privata chì diventò a basa per i mudelli Corvette di a seconda generazione. Hè statu cuncepitu da Pete Brock, u più ghjovanu designer di GM à l'epica, è Bill Mitchell, VP di stile.

Questa vittura hè cunnisciuta per a so finestra divisa, facendu immediatamente ricunnoscevule cum'è u pinnacle di corvette vintage.

Una finestra divisa si riferisce à un parabrisa posteriore chì hè divisu in u mità. Hè statu cuncepitu per portà u disignu di stingray, creendu una striscia spike-like down the middle of the car chì hè assai ricunnisciuta da una vista d'uccello. Jay Leno pussede unu di questi cattivi chì valenu circa $ 100,000.

6 U megliu: 2014 McLaren P1

A McLaren P1 hè u pinnacle di l'innuvazione di supercar. Questa vittura hibrida plug-in in edizione limitata hà debuttatu à u Salone di l'Automobile di Parigi 2012. Hè cunsideratu u successore di a F1, utilizendu a putenza hibrida è a tecnulugia di Formula 3.8. Hè furnutu cù un mutore V8 twin-turbocharged 903-litre, hà una pruduzzione di 217 hp. è pò ghjunghje à una velocità massima di 0 mph, è ancu accelerà da 60 à 2.8 mph in XNUMX seconde, facendu una di e vitture più veloci di u pianeta.

Jay Leno pussede una supercar P2014 1. Vale a pena 1.15 milioni di dollari, ma quellu valore pò esse calatu da quandu l'hà compru perchè, à u cuntrariu di a maiò parte di i cullezzione di vitture, Leno ùn a mantene micca in un garage, ma invece u cunduce regularmente. hè sensu, perchè quale ùn vulia micca guidà regularmente una di e vitture più veloci in u mondu ?

5 U megliu: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

Questa vittura classica, a 300SL Gullwing, hè stata prodotta da Mercedes-Benz trà u 1954 è u 1963 dopu chì hè stata custruita cum'è una vittura di corsa trà u 1952 è u 1953. Questa bella vittura classica hè stata custruita da Daimler-Benz AG è prodotta cù iniezione diretta di carburante. mudellu. Hè stata adattata per i ricchi entusiasti di prestazioni in l'America dopu a guerra cum'è una vittura di Grand Prix ligera.

E porte chì s'aprenu in sopra facenu cusì ricunnosce sta vittura. Hè cunsideratu da parechji per esse unu di i migliori vitture mai fatti è simu sicuru chì parechje persone sò ghjilosi chì Jay Leno pussede un tali carru perchè hè valutatu à $ 1.8 milioni. Leno hà restauratu a so vittura di corsa rossa cun un V6.3 di 8 litri dopu avè trovu in u desertu senza mutore o trasmissione.