4 prublemi cù una vittura chì ùn duvete mancu pruvà à risolve - hè più prufittuosa per allughjà una vittura per scrap metal o vende per pezzi

Certi disfunzioni di vittura ùn anu micca bè per ellu. Calchì volta hè più faciule per ùn esse fastidiosi cù reparazione, ma per caccià a vittura subitu.

Viulazione di a geometria di u corpu

In certi casi, restaurà un "musu" battutu di una vittura ùn hè micca particularmente difficiule, anche malgradu l'apparenza impresentable. In ogni casu, se a vittura hà avutu un impattu frontale putente, i prublemi ponu accade.

In una collisione forte, a parte frontale di u corpu hè deformata. A violazione di a geometria implica una sustituzione caru di a parte di u quadru, induve i fanali, u radiatore, u cladding, u paraurti frontale è cusì sò attaccati. In più, vi tuccherà à caccià u mutore, chì ùn hè micca un compitu faciuli in una vittura ruttu.

I viulazioni più serii di a geometria di u corpu dopu à una colisazione frontale sò a deformazione cumpleta di u fronte di a vittura. Calchì volta u colpu affetta tuttu u corpu in generale, cumpresi l'elementi di putere è e parti di quadru in tutte e direzzione. Questi è altri difetti sò eliminati solu nantu à l'equipaggiu speciale da un maestru cù una larga sperienza in tali travagliu. Ma hè spessu più prufittu di vende una vittura per pezzi o scrap it.

Usura cumpleta di u mutore

U mutore di combustione interna hè u sicondu cumpunente più impurtante di a vittura dopu à u corpu. È ùn hè micca eternu - in un mumentu "meraviglioso", u mutore simpricimenti "rifiuta" di cumpiendu i so duveri. E quì a quistione si pone davanti à u pruprietariu di a vittura: mandate u mutore per a revisione, cambiate cumpletamente o cambiate tuttu u veiculu.

In e cundizioni normali di u funziunamentu, in cunfurmità cù e regule è i rigulamenti di u funziunamentu è u mantenimentu, un mutore di vittura mudernu pò stende 200-300 mila chilometri à l'usura critica di i cumpunenti chjave. Stu paràmetru varieghja assai sicondu a qualità, u tipu di custruzzione è e cundizioni di u so usu. Per questu mutivu, cuncentrazione solu nantu à u chilometru ùn vale a pena. Trà l'evidenza indiretta di prublemi imminenti, per via di quale u mutore pò andà prestu in vacanze, sò i seguenti:

• accelerazione debule cù perdita di putenza - usura di u gruppu cilindru-pistone, coke di u trattu di scarico, detonazione, etc.;
• bassa pressione di l'oliu - intasazione di i canali di l'oliu, malfunzionamentu di u tubu di ingressu d'oliu, rottura di a valvula di riduzzione di pressione, pompa d'oliu difettu, espansione di spazii trà e parti di u mutore;
• altu cunsumu d'oliu - soprattuttu usura di u gruppu di pistoni, ma pò esse altre ragioni;
• iniziu incertu di u mutore - chjude incomplete di e valve, molle di valvula rotte, crepe in u capu di u bloccu di u mutore, usu severu o l'ocurrenza di anelli di pistone;
• bassa compressione - prublemi cù unu o tutti i cilindri;
• u fumu turchinu esce da u tubu di scarico - l'oliu penetra in a camera di combustione, chì indica l'usura di u gruppu cilindru-pistone, i tappi di raschi d'oliu, u sviluppu di steli di valvula è i bussole di guida;
• ragged idling - una grande diferenza in u gradu di compressione in i cilindri, usu di i cuscinetti di u mutore;
• aumentu di u cunsumu di carburante - u sviluppu di un gruppu di cilindru-pistone, un mecanismu di crank, un malfunzionamentu di e valve, un regime di temperatura micca ottimali di u mutore;
• soot on spark plugs - oliu chì entra in a camera, u più fuliggine, u più vicinu a "morte" di u mutore;
• detonazione forte - funziunamentu di u mutore incorrectu per parechji prublemi meccanichi;
• u mutore batte - prublemi cù u crankshaft, cuscinetti di biela di cunnessione, pistoni, pistoni;
• u mutore surriscalda - perdite in e camere di combustione, valvole pendenti, ingressu di elementi di combustione in a linea di flussu d'oliu o in u sistema di rinfrescante, microcracks in a testa di cilindru;
• penetrazione di guarnizioni - minaccia cù l'oliu chì entra in u liquidu di rinfrescante o viceversa cù tutte e cunsequenze chì ne sò finu à a fallimentu di u mutore;
• pulsazioni in u tubu di scarico di gas di u crankcase - un sfondate di gasi da a camera di combustione in u crankcase com'è u risultatu di l'usura di u gruppu di pistoni.

Unu o più di i prublemi discututi sopra hè un mutivu per chjamà un serviziu di vittura per una rivisione maiò. In i casi severi, a sustituzione di numerosi cumpunenti, elementi è assemblei pò custà una quantità tale chì pò esse più faciule è megliu cumprà una nova vittura.

Severi danni di corrosione

A vita di serviziu mediu di a macchina hè di 10 - 20 anni (ancu si dipende di parechji fatturi). Riduce significativamente a vita di serviziu di l'esposizione di cavalli di ferru à l'ambienti aggressivi è e cundizioni cù a corrosione indispensabile di i cumpunenti di a vittura. Di genere, parti cum'è u corpu, i pipelines, l'elementi di i sistemi di frenu è u quadru sò sottumessi à arruggini. Certi elementi ponu esse rimpiazzati o riparati, altri nodi diventanu micca adattati per più usu.

Per riduce u costu di a vittura, i so fabricatori spessu usanu una lamina d'acciaio assai fina per u corpu. I primi signali di corrosione in tali vitture sò visibili dopu à 1,5 - 2 anni di usu. U peghju di tuttu, e parti internu (oculate) di u corpu sò assai suscettibili à arruggini. U periculu hè rapprisintatu da ogni tipu di cracke, lacune, chips, saldatura, induve l'umidità s'accumula è stagnate a più.

E cunsequenze di l'esposizione à a corrosione pò esse assai deplorable è ancu mortale. Per quessa, in presenza di ruggine severu, vale a pena cunsiderà s'ellu vale a pena riparà una tale vittura.

Problemi elettrici dopu à inundazioni di a vittura

Cars muderni, littiralmenti chjappi di l'elettronica, dopu à l'inundazioni, hè quasi impussibile di vultà à una vita sana. Questu hè un fattu tristu. Hè pussibule chì certi attellu hà da piglià a risturazione di u veiculu, ma serà difficiule di riparà una tale vittura. A rimpiazzà u cablaggio o a riparazione di una di l'unità danate ùn guarantisci micca chì sintomi simili ùn apparisceranu micca cù altri cumpunenti elettrici in un paru di settimane o trè.

In ogni casu, prima di piglià u vostru amicu di quattru roti per riparà, vale a pena calculà a prufittuità di a prubabile ricuperazione di a vittura. Se in u risultatu di l'inundazioni l'electricista (cum'è u mutore) "copertu", hè megliu di mandà a vittura à una discarica. Ùn ci vole micca pruvà à disguise e tracce di l'inundazione è vende a vittura, ammucciendu u so disgraziatu passatu. In teoria, questu pò permette di cumpensà almenu in qualchì modu per i perditi, ma in a realtà, ùn hè micca luntanu da u tribunale nantu à u fattu di fraudulente cù compensazione per danni.