5 errori di lavaggio di vittura chì ponu dannà seriamente a vostra vittura

A maiò parte di l'automobilisti preferiscenu mantene u so amicu di quattru roti puliti. Qualchissia sceglie lavande specializate per questu, qualcunu li piace pulisce cù e so mani. Ma in u primu è u sicondu casu, i sbagli sò spessu fatti chì ponu dannu a vittura. Fighjemu quale di elli sò i più cumuni.

Troppu vicinu

Fighjendu attentamente à un lavatore di vittura, pudete spessu vede chì prova di mantene a bocca di u so strumentu u più vicinu à u corpu pussibule. Questu hè fattu in modu chì a terra hè sguassata u più efficacemente pussibule. L'archi sò processati cun un zelu speciale.

Intantu, cù una pressione di jet d'acqua finu à 140 bar, a vernice di a vittura sperimenta un stress notevuli. A superficia di a pittura per via di una tale esposizione hè coperta cù microcracks. In u risultatu, dopu à dui o trè anni di lavaggiu intensivu cù pressione alta, a pintura diventerà nuvola, è questu hè u megliu.

Se ci sò digià zoni sughjetti à a corrosione nantu à a superficia di a carrozzeria di a vittura, u "tirata" di u corpu cù un "Karcher" hè parechje volte più periculosu - i microparticuli di metallu si sparghjenu da a vittura. A manipulazione imprudente o impropria di l'arnesi di lavatu spessu affetta ancu a cundizione di i rivestimenti decorativi di plastica, sò danati micca menu rapidamente da a pittura.

In ogni casu, u fucile deve esse guardatu à una distanza di 25 o più centimetri da u corpu, ùn hè ancu cunsigliatu per sbattà a terra in un angulu right relative à a superficia per esse trattata.

Lavà una vittura surriscaldata

A luce diretta di u sole affetterà negativamente a pittura. Ma u sole sulfurous screshing ùn hè micca tantu periculosu per una vittura cum'è una forte caduta di temperatura sò terribili. È u peghju di tuttu, quandu un flussu d'acqua fredda culpisce una vittura surriscaldata.

E cunsequenze di tali "indurimentu" ùn sò micca immediatamente visibili, i prublemi si manifestanu cù u tempu. I fluttuazioni di a temperatura è l'esposizione à l'umidità dannu u vernice causendu microcracks chì sò invisibili à l'occhiu nudu. Dopu qualchì tempu, i microdamages cumincianu à lascià l'umidità, è quì ùn hè micca luntanu da a corrosione.

Per pruteggiri u corpu da i prublemi descritti sopra, à a vigilia di a staghjoni di l'estiu, vale a pena spende un pocu di soldi è sforzu nantu à lucidatura supplementu. U corpu è u vetru di u veiculu seranu prutetti da u cracking da u rinfrescante lentu da u sistema di climatizazione ghjustu prima di lavà in tempu caldu. Sè pussibule, hè cunsigliatu di utilizà acqua calda piuttostu cà fridda per u prucessu. U stessu s'aplica à lavà un cavallu di ferru "congelatu", per esempiu, dopu à una notte d'invernu ghiacciata in a strada.

In ogni casu, u persunale di serviziu di i lavaggiu chì si preoccupa di a so reputazione sanu ciò chì deve fà cù una vittura assai surriscaldata; prima di a prucedura, a vittura deve esse rinfriscata per uni pochi di minuti.

Partenza in u friddu subitu dopu à lavà

Un sbagliu cumuni chì parechji prupietari di vitture facenu in l'inguernu hè l'asciugatura insufficiente di e parti di u corpu. Per evitari prublemi potenziali per questu mutivu, l'attenzione deve esse focu annantu à a qualità di l'aria compressa chì soffia in un lavatu di vittura.

L'asciugatura di u veiculu à traversu e maniche in una ghiacciata severa porta à a congelazione di serrature strette di a porta, "incolla" u tappu di u cisterna di gas è altre "sorprese". A causa di l'attitudine negligente di certi "specialisti", dopu à lavà, specchi esterni, sensori di radar di parcheghju, è altri elementi di a vittura ponu esse cuparti di fretu.

Per impediscenu chì questu succede, à a fine di a prucedura, hè cunsigliatu di "congelà" a vittura un pocu (5-10 minuti) aprendu e porte, u cappucciu, alluntanendu e spazzole da u parabrisu. I chjusi di e porte, cappucciu, coperchio di u troncu, u portu di u cisterna di gasu deve esse chjusu è aperti parechje volte, allora definitivamente ùn si congelanu micca.

Sè dopu à lavà u veiculu si va à u parcu, vi tuccherà à travaglià i freni accelerà è frenu parechje volte. Questa prucedura pocu inusual riducerà a probabilità chì i pads si attaccanu à i dischi è i tamburi.

macchina cruda

À u lavaggiu, a vittura deve esse secca bè micca solu cù l'aria compressa, ma ancu cù stracci. Spessu, u travagliadore solu soffia in certi lochi in a vittura assai rapidamente, senza preoccupassi di asciucà i sigilli di a porta, i serrature, u tappu di u cisterna di carburante è altri elementi.

Ùn serà micca superfluu per assicurà chì a lavatrice hà sbattutu tutti i nooks and crannies, per esempiu, i lochi di specchiu. Altrimenti, u carru cuglierà immediatamente u polu, è in l'invernu serà cupartu di ghiaccio, chì affettarà negativamente a cundizione di u corpu è i cumpunenti in muvimentu.

Attenti sottu à u cappucciu

U compartmentu di u mutore deve esse mantenutu pulitu, questu hè un fattu indiscutibile. Ma prima di confià a prucedura di lavatura di sta zona critica à i specialisti o di fà una pulizia umida in una stazione d'autoserviziu, vale a pena chjarificà s'ellu hè aduprata alta pressione.

I vitture muderni sò pieni di ogni tipu di sensori è altre elettronica, chì ponu esse facilmente danucati da un jet di parechje decine di bars. In più, l'acqua d'alta pressione pò entra in l'apertura di l'unità di cuntrollu. Fili strappati, radiatori battuti è pitture sò solu alcuni di i prublemi chì aspettanu l'usu impropriu di i dispositi di lavaggio.

Ci hè parechje sbaglii cumuni chì ponu esse fatti quandu lavà una vittura. Evitendu elli hè faciule sè seguite i cunsiglii discututi in l'articulu.