4 Funzionamentu - assi trasversale pivotante

Un assi trasversale rotativu hè un assi chì risponde à a rotazione di e roti di fronte. A funzione cambia secondu a velocità. A vitezza sin'à 60 km/h, i roti posteriori giranu in u sensu cuntrariu à i roti di fronte, cù una rotazione massima di a rota posteriore di 3,5 °, riducendu u raghju di virata da 11,16 m à 10,10 m (Laguna). U vantaghju principali hè a necessità di girà u volante menu. Per d 'altra banda, à velocità più altu, i roti di l'arrière giranu a listessa manera chì i roti di fronte. A volta massima in questu casu hè 2 ° è u so scopu hè di stabilizzà è rende u veiculu più agile.

In casu di una manuvra di gestione di crisa, e roti posteriori ponu esse girate in a stessa direzzione di e rote davanti finu à 3,5 °. Quessu riduce u risicu di sciddicamentu di e rotule posteriori è permette à u cunduttore di guidà in linea dritta più faciule è più veloce. U sistema di stabilizazione ESP hè ancu accurdatu à sta risposta, chì, cù l'ABS, aiuta à ricunnosce tali manuvre evasive. U sistema funziona cù l'infurmazioni da u sensore di a colonna di direzzione, i sensori ABS, ESP è, basatu annantu à sti dati, hè calculatu l'angulu di rotazione necessariu di e roti posteriori. A trasmissione elettrica appughja dopu nantu à e verghe di direzzione di l'asse posteriore è provoca a rotazione necessaria di e roti posteriori. U sistema hè pruduttu da a sucietà giappunese Aisin.