5 segni chì u vostru CVT hà bisognu di riparazione immediata

Centinaie di millaie di vitture in u nostru paese sò furnuti cù una trasmissione CVT. À u listessu tempu, parechji prupietari di tali vitture anu una idea vaga di ciò chì u cumpurtamentu di u gearbox deve esse indirizzatu à i militari. Sicondu u portale AvtoVzglyad, i motoristi spessu ignoranu i primi signali di fallimentu di u variatore, chì porta à una scala assai più triste di distruzzione di l'unità.

FATTI RUBI, FRATEL!

Tra l'altri segni di u funziunamentu impropriu di a trasmissione CVT, vale a pena mette in risaltu un ronziu estraneu, è à volte ancu un rumore grinding chì vene da a trasmissione mentre conduce. Ma qualchì volta hè appena audible, è u pruprietariu di a vittura l'attribua à u rumore di i roti. Questu hè un sbagliu. Tali soni sò generalmente pruduciuti da cuscinetti nantu à i quali i cuni di variatori riposanu cù i so assi. Calchì volta u prublema ùn hè micca in elli stessi, ma in u fattu chì ùn "situate" strettu in i so sedi. Se ritardate u cuntattu cù u centru di serviziu nantu à u rumore, i microparticuli di metallu furmatu in i cuscinetti "cantu" entreranu in u sistema idraulicu è dannu tuttu u variatore.

ACCELERAZIONE UNCONFIDENT

U rumore ùn pò micca vene da a trasmissione CVT, ma pò esse cumportanu disgustingly, per esempiu, "kicking" durante l'accelerazione. À u listessu tempu, l'accelerazione liscia di a vittura hè periodicamente rimpiazzata da jerks di varii gradi di intensità. In regula, un tali cumpurtamentu di a macchina indica una crescita di pressione in u fluidu di travagliu, chì, per quessa, ùn furnisce micca una fissazione affidabile di i coni di variatori, pruvucannu cusì slippage di cintura è, in u risultatu, l'apparizione di scuffs nantu à a so superficia. . A chjamata valvula di riduzzione di pressione in u sistema idraulicu variatore hè più spessu culpèvule per u cumpurtamentu di un tali vittura.

O, piuttostu, mancu ellu stessu, ma un pezzu di metallu o qualchì altru pruduttu di usu chì hè ghjuntu in ellu è impedisce di chjude normalmente. Questu succede quandu u pruprietariu di una vittura trascura di rimpiazzà puntualmente a "slurry" in u sistema idraulicu. O li piace à skid per piacè. In questu casu, l'usura aumentata di a superficia di u cinturione è i coni hè osservatu.

RITMU ROGUE

In una situazione induve u cunduttore sente jerks and dips in traction in tutti i modi di guida, ùn ci hè dubbitu: difetti in i cuscinetti o a valvula di pressu, lasciati senza l'attenzione curretta, anu fattu u so travagliu, è i prublemi anu ghjuntu à u "core". di u variatore - i coni. Jerking si verifica quandu u cinturione scontra burrs è irregularità formate nantu à a superficia inizialmente liscia di i coni. Comu regula, un tali prublema pò esse solu "curatu" da rimpiazzà cù novi. È in u caminu, avete da eliminà i prublemi chì pruvucanu u prublema in altri cumpunenti di a "scatola" - cambià i cuscinetti o valve.

FAILURE "CEREBRALE".

Forsi unu di i prublemi più "umani" cù un variatore da u puntu di vista di u costu di riparazione hè a trasmissione di a scatula in modu d'urgenza. Se spegne u mutore è poi riavvia, ma a vittura si move, u prublema hè in u "cervellu" di a trasmissione. Ùn avete micca bisognu di ricustruisce cumplettamente u gearbox, solu rimpiazzà a unità di cuntrollu.

CINTURA PER DUMP

Ebbè, quandu ùn fate nunda, è a vittura ferma fermu è solu "urda" cù u mutore, ùn importa micca quantu pressu u pedale di gas, u più prubabilmente u cinturione di variatore hè rottu. Probabilmente dannu i cuni notori in u prucessu. Cù tutte e cunsequenze chì seguitanu per a billetera di u pruprietariu di a vittura.