6 sbagli chì tombanu à u cambio

E trasmissioni manuali sò simplici in cuncepimentu, affidabili è offrenu qualchì risparmiu di carburante (ci sò digià trasmissioni automatiche chì sò superiori à stu riguardu, ma sò assai più cari).

Indipendentemente da quantu hè affidabile u dispositivu, ùn duvemu micca dimenticà chì spessu cade in manu à una persona chì, per una ragione o un'altra, causa gravi danni.

Eccu 6 errori cumuni chì i cunduttori spessu facenu (in particulare quelli chì anu poca sperienza).

Cambiu di cambi senza embrague

Sembra piuttostu stranu, ma ci sò cunduttori chì a facenu. Quessi sò di solitu principianti o quelli chì anu guidatu una trasmissione automatica prima. Cambianu marce senza abbassà u pedale di embrague. Si sente un roncone forte, chì ramenta subitu un sbagliu.

In questu mumentu, a scatula di cambiamenti hè sottumessa à una carica enorme, è cù a ripetizione frequente di questu "eserciziu", fiasca semplicemente. Benintesa, pudete cambià senza un sonu caratteristicu, ma per questu avete bisognu di cunnosce a vostra vittura assai bè è di sente quandu i giri currispondenu à l'attrezzu desideratu.

Pedale pressatu continuamente

Parechji cunduttori, cumpresi quelli chì anu una vasta esperienza di guida, vogliono tene premuta a frizione per un bellu pezzu. Facenu quessa ancu quandu si fermanu à i semafori o aspettanu solu qualcosa senza spegne u mutore. Questa azzione apparentemente innocua causa l'usura di l'alette di a piastra di pressione di embrague.

L'altri cumpunenti di a scatula di cambiamenti ne soffrenu ancu perchè sò soprascritti. U risultatu finale hè una frizione rotta è una chjama di rimorchju. Rimpiazzà un cumpunente chjave ùn hè mancu à pena à bon pattu.

Impegnà a marcia inversa prima di piantà

Un classicu di u generu - u cunduttore prova di parcheghju è cambia in reverse prima chì a so vittura smette di marchjà. In novu, un sbuchjatu dispiacevule hè intesu da l'ingranaggi di a marcia inversa. Se sta azzione hè ripetuta spessu, u fallimentu inversu hè quasi sicuru u risultatu. Questu porta dunque à una nova visita di serviziu.

Trascendendu à u marcu sbagliatu

Questu accade spessu se u rocker hè allentatu è ci hè un ghjocu forte in a leva di marcia. In questu casu, pruvendu à frenu cù u mutore, u cunduttore, invece di a terza marcia, pò impegnassi accidentalmente prima.

À a quarta velocità, e roti di a vittura giranu assai più veloce di u numeru massimu di giri chì permette quandu u primu marcia hè impegnatu. Quandu u embrague hè liberatu, u mutore hè ubligatu à rallentà, ma quandu questu succede di colpu, i danni ponu esse micca solu nantu à a scatula di cambiamenti è l'embrague, ma ancu in u mutore stessu.

In certi casi, pò ancu taglià a cinghia di distribuzione o strappà e chjave di l'ingranaggi (se a vittura hè cù una catena), ciò chì a sua volta porta à gravi danni à u mutore.

Oltre à a ripartizione di cumpunenti impurtanti di a macchina, riduce drasticamente a velocità, chì pò influenzà a traiettoria di u muvimentu è creà una emergenza (in particulare in una strada scivolosa).

A manu nantu à a leva di ingranaggi

Un sbagliu abbastanza cumunu, chì parechji cunduttori tenenu a manu nantu à u bracciolu, ma ùn u caccianu micca da a leva di marcia. A volte usanu questu elementu cum'è un sustegnu per a so manu è trasferenu u so pesu à a maniglia.

Quelli chì volenu mantene a scatula di trasmissione è a so vittura intacta deve sapè una cosa - mentre guidanu, e mani di u cunduttore deve esse nantu à u volante.

Impegnu prolungatu di embrague

Cum'è ognunu a sà, l'embrague hè a parte principale di a trasmissione. Ghjoca un rollu chjave in u cambiamentu di marcia, aiutendu sia in accelerazione sia in frenata. U più grande dannu à questu hè causatu da a ritenzione di a metà di l'accoppiu, postu chì questu porta à u surriscaldamentu di u discu è, di conseguenza, à u so usura più rapida.

Per esempiu, si sbaglia di tenelu pressatu à meza strada prima di guidà o quandu a vittura hè in litorale. Questu u porta necessariamente è porta à a so sostituzione. Sta prucedura hè guasi sempre assuciata à a rimozione di u cambio.

Ognunu decide s'ellu fate attenzione à queste cose. Comu dighjà dettu, e trasmissioni manuali sò pensati è custruiti per esse affidabili è avè una longa vita di serviziu. U cunduttore li causa u più dannu. È più si cura di a so vittura, più u servirà fedelmente.