60 anni di elicotteri in a Marina polacca, parte 3
U W-3WARM Anakonda aghjurnatu hè attualmente u tipu principale di elicotteri di salvezza di a Marina Polacca. A foto mostra un eserciziu in cuuperazione cù u SAR 1500 Typhoon di u Serviziu Marittimu di Ricerca è Rescue. foto BB
L'ultimi deci anni di l'aviazione navale hè u tempu chì deve esse usatu per a cumissioni graduali è pacifica di i successori di l'helicopteri anziani descritti in e parti previ di a monografia. Sfurtunatamente, e decisioni mudificate è inesperu di i pulitici furzavanu u cumandamentu à circà suluzioni non standard, chì solu per un cortu tempu è ùn hà micca priservatu cumplettamente l'abilità di l'aviazione navale per cumpiendu i so compiti statutari.
Era ancu un tempu di più cambiamenti organizzativi. In u 2011, tutti i squadroni sò stati dissolti è inclusi in e basi aeree, chì anu operatu da u 2003. Da tandu, a 43ª Base di Aviazione Navale Oksivska hè stata stazionata à l'aeroportu di Gdynia-Babe Doly. Cumandante tenente Paul. Eduard Stanislav Shistovsky, è a 44th Naval Aviation Base "Kashubsko-Darlovsk" includenu dui campi d'aviazione - in Semirovitsy è Darlovo, induve i piani eranu subordinati à i gruppi aerei "Kashubsk" è "Darlovsk", rispettivamente. Sta struttura esiste ancu oghje.
Dui elicotteri Mi-14PL / R, cunvertiti in una versione di salvezza, cuminciaru u serviziu in 2010-2011, rinfurzendu i servizii di ricerca è salvezza per a prossima dicada. U winch esternu è a pantalla di radar Buran nantu à u nasu sò visibili. Foto Mr.
Darlowo "Palery"
In 2008-2010, Mi-14PS elicotteri di ricerca è salvata à longu andà sò stati dismessi cum'è previstu. Cumprà i so successori tandu pareva una materia di un futuru vicinu. U prughjettu audace di una soluzione di ponte hè ancu successu - una alterazione cumpleta di dui "P" in una versione di salvezza. Elicotteri cù numeri tattici 1009 è 1012 sò stati scelti, cù una riserva oraria significativa, ma micca coperta da a mudernizazione precedente di sistemi anti-submarine. U primu (più precisamente u sicondu) di elli si n'andò à WZL N ° 1 in April 2008.
Capisce a cumplessità di u compitu di a squadra di Łódź esige a realizazione chì a ricustruzzione necessitava micca solu u dismantling di u vechju è a stallazione di novi equipaghji speciali. Per chì u novu elicotteru sia veramente adattatu per piglià e persone da l'acqua è elevà e persone in una cesta, soprattuttu in stretchers, a porta di u compartmentu di carica duvia esse radduppiata (dimensione di apertura di destinazione 1700 x 1410 mm). . Questu puderia esse ottenutu solu da una intervenzione seria in a struttura di l'aereo, violando l'elementi di putenza di a struttura di u fuselagiu, cumpresu unu di i frames chì sustene simultaneamente a basa di a pianta di a putenza.
Per questu, hè statu sviluppatu un stand speciale, chì stabilizza a struttura di u cascu in tuttu u periodu di u funziunamentu, prevenendu stressi periculosi è deformazioni di u scheletru. Specialisti di l'Ucraina sò stati invitati à cooperà, chì, dopu avè finitu u travagliu, scannò u fuselagiu per a so rigidità è l'absenza di deformazioni. Hè ancu necessariu a risturazione di l'installazione elettrica, idraulica è di carburante. Tutti l'equipaggiu operativi PDO sò stati smantellati è i sistemi è i dispositi sò stati installati per assicurà e operazioni di salvezza d'emergenza.
In u nasu di l'elicotteru apparsu u radar metereologicu "Buran-A". Dui carene cù riflettori è un terzu sottu u float di manca sò stati aghjuntu à u compartment di cummattimentu. In a carena longitudinale sopra i finestri nantu à u latu di tribordu ci hè un sistema di climatizazione è riscaldamentu chì permette di cuntrullà in modu indipendenti a temperatura in u cockpit è in u compartmentu di carica. L'equipaggiu hà ricevitori GPS è VOR / ILS, una bussola radio Rockwell Collins DF-430 / cercatore di direzzione, un novu altimetru radio è una stazione radio. U locu di i pannelli di strumenti hè statu cambiatu, tenendu in contu i suggerimenti di i piloti, sò stati aghjunti strumenti calibrati secondu u sistema anglosassone.
Per alzà i feriti, un winch elettricu ŁG-300 (sistemi SŁP-350) hè utilizatu, in cuntrastu à a suluzione Mi-14PS custruita fora di u scafo. A prima copia ricustruita N ° 1012 hà tornatu à l'unità in uttrovi 2010 sottu a denominazione Mi-14PL / R, chì era quasi subitu cambiatu in u fieru soprannomu "Pałer" (ortografia fonetica di a parolla inglesa Power). L'helicopteru N ° 1009, per quale era solu a seconda rivisione, hà subitu una ricustruzzione simili trà ghjugnu 2008 è maghju 2011. Per un tempu, questu hà migliuratu a pusizione di u serviziu di ricerca è salvata marittima, ancu s'è, sicuru, dui elicotteri eranu luntanu da u numeru ottimali.
Mi-2 sta bè
Ritirata di l'ultimu salvata Mi-2003RM in 2005-2. ùn significava micca a fine di l'era di a navigazione "Michalkow". I dui elicotteri eranu sempre utilizati per i voli di trasportu è di cumunicazione, è ancu per a furmazione di piloti è l'aumentu di l'ore di volu. In Gdynia, era un veru veteranu, ex-cumandante di 5245, restendu in u serviziu di a Marina polacca da uttrovi 1979. In u 1 d'aprile, Darlowo hà ricivutu a copia n ° 2009 da u Centru di Formazione di l'Aviazione in Demblin. pittura di u disignu di Wojciech Sankowski è Mariusz Kalinowski, riferenu à i culori di u mare. L'helicopteru era in serviziu finu à l'ultimi mesi di u 4711, dopu chì hè statu trasfirutu à u Museu di l'Air Force in Deblin.
Quist'annu, l'elicotteru aghjurnatu hè unu di l'esibizioni di a mostra dedicata à u centenariu di a Marina Polacca. Inoltre, in 2014 è 2015, dui Mi-43 allughjati da a Forza Aerea di e Forze di Terra sò stati utilizati in a basa aerea 2rd. Quessi eranu ciclu Mi-2D n. 3829 è Mi-2R pr. 6428 (infatti, tramindui sò ricustruiti à u standard multitasking, ma cù i marcati di e versioni originali lasciate), sò stati utilizati per a furmazione è a furmazione, cumpresi i voli chì utilizanu tubi intensificatori d'imaghjini ottici (occhiali di visione notturna). Cumu sò i "Mikhalki" in l'annu anniversariu, vi dicu un pocu più.
Successori chì sò spariti
Intantu, in u marzu di u 2012, una offerta hè stata annunziata per a fornitura di novi elicotteri per e forze armate polacche. Hè stata urigginariamenti prughjettata di cumprà 26 veiculi, cumprese sette per BLMW (4 per i travaglii PDO è 3 per ATS), ma prestu u principiu di u cusì chjamatu. piattaforma cumuna - un mudellu basicu per tutti i rami di e forze armate, sfarente in i dettagli di u disignu è l'equipaggiu. À u listessu tempu, u voluminu di l'acquistu pianificatu hè statu aumentatu à 70 elicotteri, 12 di i quali anu da esse mandatu à l'Aviazione Marina. In u risultatu, trè gruppi di entità si sò uniti à l'offerta, chì offre l'helicopteri H-60 Black Hawk / Sea Hawk, AW.149 è EC225M Caracal, rispettivamente. Sei elicotteri ZOP sò previsti per BLMW è u listessu numeru per missioni SAR.
