7 sbagli cumuni quandu cambiemu i pneumatici

L'autunnu vene in piena forza è a temperatura fora cala. Hè ora di cambià i pneumatici estivi per quelli invernali. A maiò parte di i prupietarii di vittura visitanu i so attelli rispettivi, per i quali sta epica di l'annu hè preferita perchè porta u più fatturatu. Ci hè, benintesa, cunduttori chì preferiscenu fà li stessi. Cusì riducenu i costi è taglianu e code, ma mettenu a so vittura in periculu s'elli ùn anu micca l'attrezzatura adatta.

In i dui casi, si ponu fà sbagli è, di conseguenza, ponu purtà à serii guai nantu à a strada. Eccu i più seri chì ponu esse facilmente evitati.

Montà pneumatici usati o difettosi

Pneumatici invernali chì anu da esse purtati sò almacenati durante mesi. Dunque, anu bisognu di esse verificati attentamente ogni mese. Se ùn sò micca rimossi da i cerchi, u pruprietariu pò navigà in u calibru esaminendu attentamente stu pneumaticu, chì hà una pressione più bassa di l'altri.

Hè ricumandemu ancu di verificà i danni causati da un disassemblamentu imprudente, è ancu di verificà l'usura di i pneumatici, chì deve esse ancu. L'usura nantu à i lati indica una guida sottu-inflata, è l'usura nantu à u centru indica una sovrainflazione.

Hè ancu necessariu verificà a prufundità di u battistrada di u pneumaticu stessu. Sicondu i regulamenti, deve esse almenu 4 mm. S'ellu hè menu, u so usu hè strettamente pruibitu.

Rust è danni à i cerchi

Prima di installà un novu gruppu di pneumatici, hè necessariu inspeccionà cù cura i rimi stessi è evaluà a so cundizione. A stallazione di un pneumaticu forte nantu à un rim dannatu farà caduta è, per quessa, u cunduttore duverà pompà ogni matina. In fine, u prublema ùn serà micca risolta da sè stessu è avete bisognu di visità un centru di serviziu. Induve farà ciò chì duverebbe accadutu in u principiu - riparà è pulizziari u rimulu stessu in modu chì pò esse usatu.

Assemblea

L'installazione di pneumatici richiede una certa abilità è equipaggiu, cusì a megliu suluzione hè di lascià à i prufessiunali. Ùn ci hè micca bisognu di esse dettu cumu fà è certamenti farà megliu.

Quandu si stallanu pneumatici nantu à un orlu, una pasta speciale deve esse aduprata per chì a fine di u pneumaticu possa scorrere nantu à u cerchju. Ùn aduprate mai oliu di u mutore o grassu à basa di litru, perchè corroderanu u pneumaticu. In ultima istanza, pudete aduprà una soluzione sapunata.

Ignurendu e decalcomanie nantu à u battistrada

Per ottene una trazione ottima, i diseggiani ponenu un segnu nantu à a banda di pneumatici chì indica a direzzione di a so rotazione. A cura deve esse pigliatu durante a stallazione, cum'è un sbagliu in questu casu (sustituitu un pneumaticu) dannu a manipolazione di u veiculu, a stabilità di a strada è aumenta u risicu di slipping. In u casu di un mudellu di tread asimmetricu, u fabricatore indica a direzzione in quale a rota deve esse girata - fora o dentru.

Pressione insufficente

I pneumatici sò generalmente cascati quandu sò stati eliminati è almacenati. Dunque, a pressione in elli deve esse verificata dopu a stallazione. È s'ellu ùn sapete micca chì valori deve avè, hè faciule per sapè - sò situati nantu à u pilastru frontale o mediu in l'apertura di a porta di u cunduttore.

Cattivu equilibriu

Un bon equilibriu di pneumatici è cerchju pò esse uttenutu solu in un centru specializatu di pneumatici, induve un stand dedicatu hè adupratu. Quì seleziuneranu è piazzeranu i carichi richiesti. E rotule equilibrate ùn assicuranu micca solu una corsa liscia è ancu una usura, ma migliuranu ancu a sicurezza stradale.

Hè un sbagliu pensà chì una guida attenta è l'evità di l'ostaculi vi ponu salvà da u sbilanciu. Poche persone sanu chì l'usura di i pneumatici hè diversa per ogni parte. Questu hè perchè u compostu di gomma da quale sò fatti ùn hè micca uniforme. Durante u muvimentu, i strati sò cancellati è a distribuzione interna di u pesu cambia. Più hè alta a velocità, più grande hè u sbilanciu. Dunque, quandu hè pussibule, u bilanciu di i pneumatici deve esse verificatu.

Stringhje i bulloni è i noci

Una chiave dinamometrica deve esse aduprata quandu si stringe i bulloni è i dadi di u pneumaticu installatu. I centri di serviziu utilizanu una chiave pneumatica è a pressione standard deve esse 115 Nm, a menu chì ùn sia micca altrimenti specificatu in l'istruzzioni di funzionamentu di u veiculu. Ci hè ancu un periculu di serratura eccessiva, chì ancu ùn porta à nunda di bonu.

Inoltre, ùn lubrificate micca i bulloni per facilità a rimozione successiva. Questa azzione pò purtà à allentà i noci è ancu a caduta di a rota mentre si guida.