ABS ùn funziona micca

Una luce ABS solida significa chì u sistema hè difettu è duvemu visità un centru di serviziu. Tuttavia, pudemu fà u diagnosticu iniziale noi stessi.

Un indicatore ABS permanentemente illuminatu indica chì u sistema hè dannatu è avete bisognu di visità un centru di serviziu. Ma pudemu fà u diagnosticu iniziale noi stessu, perchè u difettu pò esse facilmente detectatu.

A spia di l'ABS deve accende ogni volta chì u mutore hè avviatu è poi si spegne dopu à qualchi seconde. Se l'indicatore hè sempre allughjatu, allora sia s'illumina mentre conduce ABS ùn funziona micca questu hè un signalu chì u sistema hè difettu.

Pudete cuntinuà à muvimenti perchè u sistema di frenu hà da travaglià cum'è s'ellu ùn esiste micca. Ricurdate solu chì durante u frenu d'urgenza, i roti ponu chjude è, in u risultatu, ùn ci sarà micca cuntrullabilità, chì inevitabbilmente porta à un accidente. Dunque, u difettu deve esse diagnosticatu u più prestu pussibule. Ci ponu esse parechje mutivi di fallimentu. Da un fusible brusgiatu à una unità di cuntrollu rotta.

U sistema ABS hè custituitu principarmenti di sensori elettrici, un computer è, sicuru, un modulu di cuntrollu. A prima cosa chì duvemu fà hè di verificà i fusibili. Se sò bè, u prossimu passu hè di verificà e cunnessione, in particulare nantu à u chassis è e roti. Accantu à ogni rota ci hè un sensoru chì manda infurmazione nantu à a vitezza di rotazione di ogni rota à l'urdinatore.

Stu sensoru raccoglie l'infurmazioni da l'anellu di l'ingranaggio chì gira cù u hub di a rota o l'articulazione di l'accionamentu. Per u funziunamentu currettu di i sensori ABS ùn funziona micca dui fattori deve esse osservatu. U sensoru deve esse à a distanza curretta da a lama è l'ingranaggio deve avè u numeru currettu di denti. Sì nisuna parte hè stata rimpiazzata, questi valori ùn cambianu mai, ma ponu cambià quandu una articulazione o un hub hè rimpiazzatu.

Succece chì l'articulazione hè senza un anellu è poi deve esse traforatu da u vechju. Duranti stu funziunamentu, pò esse dannu o carica incorrecta è u sensoru ùn raccoglie micca infurmazioni nantu à a velocità di a rota.

Inoltre, se l'articulazione hè sceltu in modu incorrectu, a distanza trà u discu è u sensoru serà troppu grande è u sensoru ùn "cullerà" signali, è l'urdinatore cunsiderà questu un errore. U sensoru pò ancu mandà infurmazioni erronee s'ellu hè assai contaminatu. Questu hè principalmente appiicatu à ABS ùn funziona micca SUV. Inoltre, una resistenza di sensori chì hè troppu altu, per esempiu per via di a corrosione, pò purtà à un malfunzionamentu.

Ci hè ancu danni (abrasione) di i cables, in particulare in vitture dopu accidenti. L'ABS hè un sistema da quale dipende a nostra sicurità, perchè se un sensoru o cable hè dannatu, deve esse rimpiazzatu cù un novu, è micca pruvatu à esse riparatu.

Inoltre, l'indicatore serà attivu se tuttu u sistema funziona è roti di diametri diffirenti sò nantu à u stessu assi. Allora l'ECU leghje a diferenza in a velocità di a rota in tuttu u tempu, è sta cundizione hè ancu signalata cum'è un malfunzionamentu. Inoltre, cunducendu cù u frenu di manu appiicatu pò causà l'ABS per disinserisce.

Sfurtunatamente, a maiò parte di i malfunctions di micca solu ABS, ma ancu altri sistemi elettronici, deve esse diagnosticatu cù un tester speciale. Ancu s'ellu riesce à risolve u prublema sè stessu, avete sempre à cuntattà u centru di serviziu per sguassà l'errori da a memoria di l'urdinatore, perchè micca tutti i sistemi ponu fà questu disconnecting the battery.

Prezzi per i sensori ABS frontali fora di una rete di serviziu autorizata