AEB - Frenata Autònuma di Emergenza

Parechji incidenti sò causati da un usu impropriu di i freni o da una putenza di frenu insufficiente. U cunduttore pò esse in ritardu per parechje ragioni: pò esse distrattu o stancu, o pò ritruvassi in cundizione di visibilità scarsa per via di u bassu livellu di u sole sopra l'orizonte; in altri casi, ùn pò micca avè u tempu necessariu per decelerate di colpu è inespettatu u veiculu davanti. A maiò parte di a ghjente ùn hè micca preparata per queste situazioni è ùn applica micca a frenata necessaria per evità una collisione.

Parechji pruduttori anu sviluppatu tecnulugie per aiutà u cunduttore à evità sti tippi di incidenti, o almenu riduce a so gravità. I sistemi sviluppati ponu esse classificati cum'è freni di emergenza autonomi.

• Autonomu: agisce indipindente da u cunduttore per evità o mitigà l'impattu.
• Emergenza : intervene solu in emergenza.
• Frenata: Provanu à evità di esse culpiti da a frenata.

I sistemi AEB miglioranu a sicurezza in dui modi: prima, aiutanu à evità e collisioni identificendu situazioni critiche in tempu è avvisendu u cunduttore; secondu, riducenu a gravità di i crash inevitabili riducendu a velocità di una collisione è, in certi casi, preparendu u veiculu è e cinture di sicurezza per l'impattu.

Quasi tutti i sistemi AEB usanu a tecnulugia di sensori ottici o LIDAR per detectà ostaculi davanti à u veiculu. Cumminendu sta informazione cù a rapidità è a trajectoria permette di determinà s'ellu ci hè un veru periculu. Se rileva una collisione potenziale, l'AEB prima (ma micca sempre) prova di evità a collisione avvisendu u cunduttore per piglià azzione currettiva. Se u cunduttore ùn intervene micca è un impattu hè imminenti, u sistema applica i freni. Certi sistemi applicanu frenu cumpletu, altri parziali. In ogni casu, u scopu hè di riduce a vitezza di a collisione. Certi sistemi sò disattivati ​​appena u driver piglia azzione currettiva.

A velocità eccessiva hè qualchì volta involuntaria. Se u cunduttore hè stancu o distrattu, pò superà facilmente u limitu di velocità senza mancu capì. In altri casi, pò mancà un segnu chì vi induce à rallentà, cum'è quandu entri in una zona residenziale. I Sistemi di Avvertimentu di Velocità o l'Assistenza Intelligente di Velocità (ISA) aiutanu u cunduttore à mantene a velocità in limiti specificati.

Alcuni mostranu u limitu di velocità attuale per chì u cunduttore sappia sempre a velocità massima permessa in quella sezione di strada. A limitazione di u tassu pò, per esempiu, esse determinata da un software chì analizza e immagini furnite da una videocamera è ricunnosce i segni verticali. O u cunduttore pò esse infurmatu utilizendu una navigazione satellitare particularmente precisa. Questu dipende naturalmente da a dispunibilità di mappe sempre aggiornate. Alcuni sistemi emettenu un signale sonore per avvisà u cunduttore quandu u limitu di velocità hè superatu; attualmente questi sò sistemi chì ponu ancu esse disattivati ​​è esigenu chì u cunduttore reagisce à un avvisu.

Altri ùn furniscenu micca infurmazione di limitu di velocità è vi permettenu di definisce qualsiasi valore di a vostra scelta, avvisendu u cunduttore se hè superatu. L'usu rispunsevule di queste tecnulugie rende a guida più sicura è vi permette di mantene un cuntrollu di velocità in strada.