AFS - Steering avanti attivu

Essenzialmente, hè un sistema di cuntrollu di sensibilità di direzzione elettronicu dipendente da a velocità.

L'AFS utilizza un mutore elettricu, chì, in cunjunzione cù u sistema di sterzata idraulica, affetta l'angulu di sterzata, permettendu di aumentà o diminuisce in relazione à l'angulu di avvicinamentu stabilitu da u cunduttore. In pratica, à bassa velocità hè pussibule parchjà a vittura cù menu giri di u volante, mentre à alte velocità u sistema suprime a sensibilità di u volante per uttene una direzzione migliore di u viaghju di u veiculu. Stu meccanisimu elettromeccanicu pò esse integratu ancu cù u sistema di frenu è di cuntrollu di stabilità per rimediate à qualsiasi situazione periculosa causata da a perdita di trazione di u veiculu: u mutore pò intervene aduprendu u contrudirezzione per rende u veiculu in a pusizione persa.

Hè dighjà statu messu in opera in BMW è hè un sistema DSC integratu.