Trattamentu anticorrosione di a vittura

A maiò parte di e parti di vittura sò fatte da metalli. Alcuni di elli sò in un ambiente oliu, allora sò menu esposti à reazioni ossidative. U restu di e parti necessitanu prutezzione di corrosione. Soprattuttu, u corpu di a vittura hà bisognu di tale prutezzione.

E vitture muderne ùn ricevenu micca una struttura di quadru, cum'è SUV o camiò, ma un corpu portante, nantu à quale unità chjave è meccanismi sò immediatamente attaccati. Fora, a vittura hè cuparta cun un stratu di vernice chì prutege u metallu da l'effetti aggressivi di l'umidità. Vale à dì chì micca ogni tippu di corpu pò richiede un trattamentu anticorrosione. Alcuni alloghji sò fatti di materiali resistenti à a corrosione. Più dettagli nantu à tali corpi sò descritti in un'altra rivista.

Avà parlemu di cumu trattà a vostra vittura, chì tippu di materiale anticorrosivu hè megliu per copre u metallu, è ancu cumu fà a procedura currettamente.

Cosa hè u trattamentu anti-corrosione?

L'anticorrosione hè applicata à e parti di u corpu per pruteggerle da a reazione ossidativa chì si verifica naturalmente in tutti i prudutti metallichi. Solu i metalli non ferrosi ùn rustanu micca. Prima di applicà un stratu di vernice, una sostanza speciale hè prima applicata à u metalu, chì impedisce l'umidità di cuntattà l'elementi di u corpu.

Alcune parti ùn sò micca macchiate, allora anu bisognu di prutezzione supplementaria. Cù questu in mente, ogni parte di u corpu usa u so propiu materiale. Oltre à a resistenza à l'umidità, l'anticorrosivu deve suppurtà qualchì stress meccanicu. Per esempiu, e petre spessu toccanu u fondu. Fuoristrada, a vittura pò chjappà si un colpu, ecc.

Perchè fà u trattamentu anticorrosione di una vittura

Rust ùn solu sfascià l'aspettu di i prudutti. Cù u tempu, u metalu cumencia à deteriorassi, per via di quale a forza di a struttura soffre. Una parte dannighjata pò rompe sottu u stress. Durante u funziunamentu, una vittura hè esposta à una varietà di effetti chì ponu causà a corrosione di u corpu.

Eccu uni pochi di fattori:

• Tempu umidu;
• Puddles nantu à a strada;
• Neve è fangu micca cacciatu da a pista;
• Reagenti chimichi chì caccianu u ghjacciu da a strada;
• Petite petre chì volanu fora da sottu à e rotule di a vittura.

Per chì tutti questi fattori ùn riducenu micca a vita di serviziu di a carrozzeria, ogni automobilista pensa prima o poi à se a so vittura abbia bisognu di una prutezzione addizionale.

Chì hè u prezzu di u trattamentu anticorrosione di l'auto

I costi di trasfurmazioni vanu da 70 $ à 300 $. Questu hè influenzatu da tali fattori:

• U listinu di i prezzi di a cumpagnia, chì hè determinatu da a so gestione;
• U costu di i materiali aduprati;
• A cumplessità è a scala di u travagliu;
• S'ellu hè necessariu "patchà" u corpu prima di trasfurmà;
• Marca di vittura.

In una stazione di serviziu di garage, u travagliu serà fattu più prezzu chè in un serviziu di vittura d'elite. Hè veru, in questu casu, duvete esse sicuru di a cuscienza di i maestri. I grandi attelli facenu pagà un prezzu più altu, chì a so trasfurmazione hè spessu accumpagnata da servizii supplementari. In più, a manu di u maestru eseguirà a procedura assai più veloce è megliu, postu chì hà ripetutamente duvutu travaglià cù tutti i tipi di materiali anticorrosione.

Chì materiali sò necessarii

Quandu sceglite un compostu anticorrosione, avete bisognu di fermà a vostra scelta micca solu nantu à a marca. A volte u materiale di u budget ùn hè micca inferiore à elli in qualità. Tuttavia, i prudutti di cumpagnie cunnisciute sò testati per a facilità d'usu, a intemperia rapida di l'odori sgradevuli è a simpatia per l'ambiente. Inoltre, l'ultimu fattore hè impurtante micca solu quandu l'internu di a vittura hè trattatu. In u prucessu di travaglià cù a sustanza, u maestru ùn deve micca avvelenatu.

In quantu à a parte esterna di u corpu, in più di u rivestimentu anticorrosione, sò aduprati primer, vernici è vernici. E cavità nascoste, è ancu e parti esposte di u corpu è a sospensione, chì ùn sò micca coperte di vernice, necessitanu una prutezzione addizionale. U mezu di trattamentu dipende da chì parte di a macchina hè coperta.

Per a vittura sottoscocca

Un tali materiale crea un stratu spessivu elasticu chì impedisce micca solu l'umidità di cuntattà u metalu, ma crea ancu una leggera prutezzione meccanica. Formanu un film forte chì impedisce u fondu di bagnassi quandu a vittura entre in una pozzanghera è ùn hè micca graffiata da e petre chì volanu da e rotule.

Un tali produttu si compone di vari inibitori, per via di i quali a corrosione ùn si sparghje micca cusì prestu. U strumentu u più prezzu per a maiò parte di l'automobilisti hè u mastice à base di bitume. Pò cuntene gomma di molla, chì crea un stratu di smorzamentu.

Un effettu supplementu chì sta sustanza crea hè e pruprietà di l'isolamentu di u rumu. Benintesa, u mastice ùn rimpiazza micca u skimmer di u corpu (ci hè rivista separata). Stu effettu hè furnitu precisamente per via di a presenza di gomma di molla. Ammette e vibrazioni chì entranu in u corpu cù una piccula percentuale.

Per archi di roti

A cumpusizione di e sostanze per u trattamentu di sta parte di u corpu hè guasi identica à quelle precedenti. Tuttavia, ci hè una leggera eccezione in questu casu. L'arcu hè assai più propensu à esse espostu à l'umidità, è in tempu di pioggia, l'acqua entra in l'internu tuttu u tempu chì a vittura cuntinueghja à spustassi.

Da e rote ogni tantu volanu da picculi ciottuli, sabbia è reagenti chimichi, chì sò spruzzati nantu à e piste. Per questa ragione, a superficie hà bisognu di una migliore prutezzione. Per eliminà stu stress meccanicu, l'automobilista pò installà un liner di passaru di roti. Questu elementu plasticu assume tuttu u stress meccanicu. In questu casu, a superficia di l'arcu di a rota pò esse trattata cun un armariu liquido.

Questu hè un analogu di masticu, solu a film di stu pruduttu hè più resistente. Certi adopranu u mastice per prutege l'archi. Tandu sta zona deve esse trattata in dui strati. In casa, u masticu è u locker sò appiicati cù una spazzola (se u materiale hè assai spessu, deve esse diluitu in cunfurmità cù l'istruzzioni nantu à u contenitore).

Per piani piattati

Una cavità cavu hè una parte volumetrica di u corpu, chì hè raramente trattata da l'internu in a fabbrica. Sta categuria include dettagli cum'è:

• Soglia;
• Una porta;
• Rinfurzamentu di u pavimentu;
• Rinforzu per u tappu di stivale è u cappucciu;
• Spar, ecc.

Ogni elementu cavu in a macchina hà un foru tecnologicu (in certi casi ci sò parechji). Attraversu ellu, pudete versà una cumpusizione liquida, grazia à chì a prutezzione hè furnita micca solu da a vernice à l'esternu, ma ancu da u film idrorepellente in l'internu.

Movil hè spessu usatu per tali trasfurmazioni. A so cuerenza hè simile à l'oliu di mutore. Contene ancu inibitori per prevene a diffusione di corrosione. A peculiarità di u materiale hè chì u rivestimentu ùn si secca micca cumpletamente, ciò chì assicura u massimu effettu idrorepellente.

Per prumove una soglia o un altru elementu cavu, basta à riempie a cavità di liquidu u più pussibule o applicà generosamente cù una siringa à nasu piattu. Sostanze anticorrosive in aerosols ponu spessu esse trovu in auto-chimica. Micca tutti i prudutti in tale imballu furniscenu una prutezzione di alta qualità, postu chì spessu cuntenenu più solventi in a so cumpusizione chè sostanze in u residu seccu.

Cumu fà da te - i passi principali

Frà i numerosi servizii di vittura, a maiò parte offre un serviziu di trattamentu anticorrosione di vittura. Ma per u scopu di risparmià soldi, pudete fà stu travagliu voi stessu. Ùn avete micca bisognu di cumpetenze speciali per questu. A cosa principale hè di pudè travaglià cù una spazzola è rulli. Quandu sceglite un materiale, duvete esse attenti à e raccomandazioni per l'applicazione, postu chì alcune sostanze sò applicate cù una pistola spray.

Eccu una piccula struzzione nantu à cumu si faci a prucedura in un garage. Prima di prucede cù a trasfurmazione, avete bisognu à impiccà a vittura, caccià e rote, è chjude cù cura ogni elementu di a rota (hub cù discu di frenu o tamburinu). Quista impedisce à a sustanza bituminosa di ghjunghje à parti impurtanti di u sistema di frenu o di u chassis.

Lavatu

Prima di tuttu, hè necessariu di rimuovere tutta a sporcizia da a superficie trattata. Se l'area hè mal pulita, l'anticorosivu serà ineffettivamente riparatu, è durante a corsa ùn pruteggerà micca u metalu da l'umidità.

Una attenzione particulare deve esse pagata à u fondu. Hà a terra più solidificata. Per una pulizia massima, hè megliu aduprà micca solu l'acqua, ma una soluzione sapunata. U fondu hè bagnatu abbundantemente, u tenemu per un pezzu tantu chì a terra sia acidificata. Dopu lavemu a superficia cun acqua. Idealmentu, hè megliu fà questu cun una mini-lavatrice, chì crea una bona pressione d'acqua.

Accolta

Dopu chì tutta a terra sia stata rimossa da a superficia, deve esse lasciata asciugà. Nisuna sustanza idrorepellente pò aderisce fermamente à un pruduttu umitu. Se accelerate u prucessu cù un asciugacapelli di custru, avete bisognu di assicurà chì tutta l'umidità sia eliminata.

Idealmente, un solvente hè applicatu à tutta a superficie da trattà per rimuovere i sversamenti d'oliu, s'ellu ci hè. Cù trattamentu anticorrosione, a regula più impurtante hè chì a superficia sia u più pulita è secca pussibule. Solu in questu casu l'anticorosivu serà riparatu u più pussibule.

Applicazione di materiali anticorrosione

Prima di sta prucedura, avete bisognu di piglià cura di l'equipaggiu di prutezzione persunale. Siccomu a pistola spray spruzza a sustanza, pò entra in cuntattu cù a pelle, i vestiti o l'ochji. Inoltre, prima di applicà l'agente anti-ghiaia, hè necessariu prutege a vernice da l'ingressu di mastice bituminoso - hè difficiule di lavallu senza danneghje l'esmalte.

 A cavità nascosta hè trattata cù una pistola spray, se hè dispunibule è ci hè sperienza in u travagliu cù questu equipagiu. In alternativa, pudete aduprà un spray spray. Se avete bisognu di trasfurmà l'internu di l'ala, cacciallu.

Per applicà u pruduttu nantu à u fondu, duvete aduprà una spazzola, o megliu cù un rullinu. A massima prutezzione si ottiene se u mastice hè applicatu in parechji strati (trè o quattru). U travagliu deve esse realizatu à una temperatura ambientale di almenu +15 gradi. Ogni stratu deve asciugà per almenu una ora. Dopu l'applicazione, u veiculu deve asciugà per almenu 24 ore.

Cosa da aduprà

Per prutegge contra a corrosione, ponu esse aduprati l'agenti seguenti:

• Mastic à basa di bitume. Sta sustanza hè basata annantu à materiale resinosu sinteticu è bituminosu. Dà un effettu cunservatore, vale à dì, mantene u metale in a so cundizione prima, è prutegge da l'umidità. Data sta pruprietà, a superficia deve esse pulita da a corrosione prima di l'usu. Siccomu questu hè u materiale u più budgetariu, per via di vibrazioni costanti, pò sbuccia. Per questa ragione, a superficie deve esse ben preparata prima di l'applicazione.
• Materiali in PVC cù una basa di gomma. Sti strumenti sò aduprati principalmente da i pruduttori di vitture. U materiale hè cunsideratu unu di i più resistenti, dunque hè abbastanza caru.
• Plasticu cun cunsistenza liquida. A causa di a so bassa resistenza meccanica, stu materiale hè adupratu cum'è stratu idrorepellente addizionale.
• Prudutti à basa d'oliu. Sò aduprati per l'applicazione nantu à superfici irregolari cù piccule crepe. Inoltre, per via di a so fluidità, sò faciuli da aduprà per riempie cavità.
• Sostanze à base di paraffina. Unu di i so vantaghji hè chì, dopu a siccatura, anu una bona elasticità in una larga gamma di temperature, ma ùn sò micca adatti per trattà u fondu è l'archi di roti, postu chì anu una bassa resistenza à u stress meccanicu.

Per una trasfurmazione decente in casa, pudete aduprà i seguenti strumenti. U fondu hè trattatu cù un compostu di gomma cù gomma di molla. Un aerosol anti-ghiaia hè applicatu à l'internu di l'archi di rota. E cavità nascoste sò trattate cù materiali fluviali di tipu Movil.

I mezi destinati à una superficie specifica anu e so proprie proprietà, dunque vale a pena di scopre à chì effettu serà esposta a prutezzione da corrosione. Per esempiu, u materiale per riempie a cavità deve avè un effettu neutralizante nantu à a corrosione. Durante u prucessu di riempimentu, deve riparà rapidamente à a superficie. In listessu tempu, deve avè una elasticità sufficiente.

E sostanze per u fondu ùn devenu micca solu resistere à l'effetti di l'umidità, ma ancu mantene l'elasticità à e diverse condizioni di temperatura è resistere à un grande stress meccanicu.

Frà l'autochimica, ci sò cumposti chì sò creati per prutege a pittura di a fabbrica da e petre chì colpiscenu u corpu. Queste sostanze sò chjamate rivestimenti anti-ghiaia.

Devu manighjà una vittura nova?

In quantu à a produzzione domestica, parechji mudelli di vitture soffrenu di una mancanza di trattamentu anticorrosione (u fabbricante pò aduprà materiali à bon pattu o applicalli in un stratu troppu finu). E vitture straniere ricevenu una prutezzione migliore contr'à a currusione di u corpu. Tuttavia, à l'acquistu di una tale vittura, ùn duvete micca sperà chì u fondu, l'archi è i davanzali sianu prutetti à u massimu.

U mutivu di questu hè u clima differente è e condizioni operative. I pruduttori stranieri spessu usanu materiali di alta qualità, ma si deterioranu rapidamente nantu à e strade moderne di u spaziu post-sovieticu. U venditore hè di solitu cuscente di u trattamentu chì u veiculu hà passatu. Per una fiducia cumpleta, hè megliu manighjà una vittura nova.

In quantu à e vitture acquistate nantu à u mercatu secundariu, quì ùn si pò fà senza insidie. Alcuni venditori senza scrupuli, per creà un aspettu vendibile, applicanu un rivestimentu anti-corrosione annantu à u metallu dannighjatu. Ma in a maiò parte di i casi, basatu annantu à u statu di tale prutezzione, pudete determinà se vale a pena acquistà una tale macchina.

Quante volte deve esse trattatu u veiculu?

L'errore di parechji appassiunati di vitture hè chì speranu pienu chì u fabricatore di automobili utilizza una prutezzione di ruggine di alta qualità, allora ùn guardanu micca spessu sottu a vittura. In fattu, assai artigiani cunsiglianu ancu u trattamentu periodicu di u corpu cù anticorrosivu. Hè megliu fà questu prima di l'iniziu di a stagione umida (autunno-invernu).

Se cumprate una vittura da u salone, ùn duvete micca pensà à questu trattamentu per qualchì tempu. Tuttavia, u rivestimentu protettivu ùn dura micca per sempre, è a so situazione deve esse monitorata periodicamente. Una attenzione particulare deve esse pagata à i lochi difficiuli di ghjunghje (archi di roti, archi di roti chjusi, sottoscocca, davanzali, parte bassa di e porte, ecc.).

Cum'è a pratica a mostra, in e cundizioni di funziunamentu di i veiculi in u territoriu di i paesi CSI, tale trasfurmazione deve esse effettuata almenu dui anni dopu. Prima di riempie i vacanti, devenu esse puliti quant'è pussibule in ogni casu individuale.

Quantu anticorrosivu deve esse applicatu?

Ogni automobilistu hè interessatu à u corpu di a so vittura cunservendu u so aspettu originale u più pussibule. Per questa ragione, ùn vale a pena di risparmià nantu à i materiali anticorrosione. Ogni pruduttu hà a so propria struttura è furnisce una prutezzione massima quandu hè applicatu in parechji strati. Questu hè indicatu in l'istruzzioni per l'usu, chì sò stampate nantu à u contenitore.

Alcuni materiali devenu esse applicati per spruzzatura ad alta pressione. Aerosols sò aduprati per questu, ma idealmente si pò uttene più effetti se utilizate una pistola spray. Fornerà una fissazione di alta qualità di a sostanza in superficie.

Cumu sapete se e parti sò corrodite?

A corrosione si face per via di un'azione aggressiva di umidità è aria nantu à e parti metalliche. Questu hè un prucessu naturale chì ùn pò micca esse fermatu senza l'usu di formulazioni speciali. Ma a rughjina ùn hè micca listessa. Più dettagli nantu à i tippi di corrosione di u corpu è cumu si eliminanu ognuna di esse sò descritti in un'altra rivista... Bisogna à tene à mente chì ogni dannu à u metallu hà e so cunsequenze, dunque, u trattamentu anti-currusione ùn deve micca sempre esse applicatu annantu à un metallu tali.

Duverebbe ancu esse ricordatu chì certe parti di a macchina arrugginiscenu più rapidamente di l'altri, postu chì si trovanu di più in più influenze ambientali. E saldature chì si trovanu in lochi difficili da ghjunghje (mal ventilati), è chì spessu ottenenu acqua, sò sopratuttu à tale distruzzione soprattuttu.

Cù un cambiamentu bruscu di temperatura, e microcracche ponu formassi in alcune parti di u corpu. A currusione di u crepice si face ancu per via di grande vibrazioni. Questu porta à a sfaldatura di a vernice da u metalu è a so cracking. U più spessu, questu accade ancu à e articulazioni di e parti chì ùn sò micca rinfurzate cù rinfurzatori. L'ispezione visuale periodica di tutta a vittura aiuterà à identificà i danni in tempu, l'eliminarli è trattallu cù trattamentu anticorrosivu.

Eccu un brevi video nantu à cumu trattà una vittura cù un compostu anticorrosione:

ANTI-CORREZIONE ETERNA d'arcate è di fondu

Dumande è risposte:

Chì ghjè u megliu modu per processà a carrozzeria per l'invernu? Sicondu e capacità di l'automobilista, pudete utilizà mischi anticorrosivi, bituminosi, cera, lucidature, pasti antistatici o film anti-gravel.

Chì ghjè u megliu modu per processà a carrozzeria di a vittura? Se ùn ci sò micca tappi di latte di ziferanu nantu à u corpu, a pittura prutege in modu affidabile i lucidi di cera o aerosols da influenze ambientali aggressivi.

Chì ghjè u megliu modu per trattà u sottu è l'archi di a vittura? Un budgetu è una opzione di alta qualità - diverse mastiche basate in bitume. Queste sustanzi impediscenu in modu affidabile chì u metale cuntattate l'ambiente.