ASB - BMW Active Steering
Aiutà u cunduttore mentre guida senza privàlu di a capacità di cuntrullà u volante - un dispositivu chì influenza direttamente a pusizione è a stabilità di a vittura. In cortu, questu hè a guida attiva sviluppata da BMW. Un novu sistema di guida chì stabilisce novi standard in agilità, cunfortu è, soprattuttu, sicurezza.
"Genuine risposta di a guida", dice BMW, "chì rende a guida sempre più dinamica, migliora u cunfortu à bordu è cuntribuisce significativamente à a sicurità, postu chì Active Steering hè u cumplementu perfettu di u Dynamic Stability Control (Skid Corrector). Controlu di stabilità (DSC). "
A sterzata attiva, à u cuntrariu di i cosiddetti sistemi (guidati da fili) senza una cunnessione meccanica trà u volante è e rote, assicura chì u sistema di sterzatura sia operativu ancu in casu di fiascu o malfunzionamentu di i sistemi d'assistenza à u cunduttore. A direzzione furnisce una grande manovrabilità, assicurendu a manovrabilità ancu in i cantoni. A Sterzata Attiva Cuntrullata Elettricamente furnisce una riduzione di sterzata regolabile è un aiutu di potenza. U so elementu principale hè una scatula di trasmissione planetaria integrata in a colonna di direzzione, cù l'aiutu di u quale u mutore elettricu furnisce un angulu di rotazione più grande o più chjucu di e roti davanti cù a stessa rotazione di u volante.
L'armata di guida hè assai diritta à bassa è media velocità; per esempiu, solu duie rotazioni di roti sò sufficienti per u parcheghju. Quandu a velocità aumenta, a Direzzione Attiva diminuisce l'angulu di sterpa, rendendu a discesa più indiretta.
BMW hè u primu fabricatore in u mondu à decide di implementà a direzzione attiva cum'è u prossimu passu versu un cuncettu puru di "direzione per filu". U core di u sistema di steering attivu hè u chjamatu "mecanismu di steering overlap". Questu hè un differenziale planetariu integratu in a colonna di direzzione split, chì hè guidata da un mutore elettricu (per mezu di un mecanismu di vite autobloccante) chì aumenta o diminuisce l'angolo di guida stabilitu da u cunduttore secondu diverse cundizioni di guida. Un altru cumpunente impurtante hè a direzzione di putere variabile (reminiscenze di u servotronicu più cunnisciutu), chì pò cuntrullà a quantità di forza chì u cunduttore applica à u volante mentre dirige.
A Sterzata Attiva hè ancu assai utile in situazioni di stabilità critica cume cunduce nantu à superfici bagnate è scivolose o venti forti. U dispositivu tira à una velocità impressionante, migliorendu a stabilità dinamica di u veìculu è riducendu cusì a frequenza di u scattu DSC.
