ASL - Avvisu di fallimentu di linea

Stu sistema, prupostu per i veiculi Citroën, hè attivatu quandu u cunduttore distrattu cambia gradualmente a traiettoria di u so veiculu. Cumu funziona: quandu si traversa una pista (cuntinua o intermittente), quandu l'indicatore di direzzione ùn hè micca accesa, i sensori infrarossi di u sistema ASL, situati daretu à u paraurti davanti, rilevanu l'anomalia, è l'urdinatore prevene u cunduttore attivendu u emettitore di vibrazione situatu in u cuscinu di u sediu da u latu currispondente attraversendu a linea.

Dopu questu, u cunduttore pò corregge a so traiettoria. U sistema ASL hè attivatu premendu u pannellu frontale centrale. U statutu hè mantenutu quandu u veiculu hè fermu. Più precisamente, ci sò sei sensori infrarossi situati sottu à u paraurti davanti di a vittura, trè da ogni latu, chì rilevanu a partenza di a corsia.

Ogni sensore hè dotatu di un diodu chì emette infrarossi è di una cellula di rilevazione. A rilevazione hè fatta da variazioni in u riflessu di u raggiu infrarosu emessu da u diodu nantu à a strada. Tali rilevatori sofisticati ponu rilevà linee bianche è gialle, rosse o turchine, chì signalanu deviazioni di tempu in vari paesi europei.

U sistema hè ancu capace di distingue trà segni orizontali (linea cuntinua o rotta) è altri segni in terra: frecce di ritornu, indicatori di distanza trà veiculi, scritti (eccettu per casi speciali non standard).