Audi Q5 riceverà una mudificazione di u coupé Q5
Dopu avè creatu u Q3 Sportback coupe-crossover, Audi hà decisu di introduci una mudificazione simili à u Q5 più grande. È una tale vittura - Q5 Sportback, hà digià principiatu a prova di strada. Basatu nantu à e coppie Q3 è Q3 Sportback, unu puderia predichendu chì u Q5 Sportback mantene l'empattamentu di l'uriginale solu un pocu più bassu è probabilmente un pocu più longu.
U Q5 standard hà un mutore à benzina di dui litri cù una capacità di 245 CV, duie versioni ibride (299 è 367 CV), unità diesel 2.0 è 3.0 (da 163 à 347 CV), cumprese "hot". SQ5 TDI.
Visualmente, u Q5 Sportback s'appoghja nantu à l'usuale aghjurnamentu di u Q5 chì i Tedeschi anu ancu à svelà.
Da nutà chì un aghjurnamentu di u Q5 regulare hè previstu per i prossimi mesi. Evidutamente, tutti i so elementi novi, da fanali ridisegnati à un sistema multimediale miglioratu cù un display di dieci pollici, saranu dati à u crossover Sportback. Puderanu ancu esse presentati à u publicu generale inseme. Da l'Audi Q5 originale, a mudificazione di u corpu coupé pigliarà ancu in prestitu a linea di mutori, ancu se forse micca abbastanza. Ma in ogni casu, i primi rapprisentanti di a sucietà insinuavanu una versione ibrida di u coupe-crossover. In tuttu, ci deve esse un cuncurrente per a BMW X4 è Mercedes-Benz GLC Coupe in Ingolstadt.
Un Sportback mimetizatu hè statu avvistu vicinu à l'usina Q, l'usina FAW-Volkswagen in Changchun, induve u crossover serà pruduttu fiancu à fiancu cù l'Audi Q5L da settembre.
L'Audi Q5 Sportback ghjunghjerà à u mercatu chinese in nuvembre. In teoria, ùn differirà micca assai da u Q5 aggiornatu per l'Europa. I ritratti spia mostranu chì a griglia Singleframe è u paraurti davanti sò più o menu listessi, ma i fanali anteriori sò diversi. U coupé crossover riceverà un mutore turbo à benzina TFSI 2.0 TFSI à quattru cilindri, chì hè installatu annantu à l'Audi Q5L. Hè dutatu di u mutore EA888, chì travaglia in cunjunzione cù a trasmissione robotica S tronic à sette velocità, è sviluppa una putenza di 190 CV, 320 Nm o 252 CV, 390 Nm. A trazione integrale Quattro hè standard.
