Audi Q7 - affascina o spaventa?

Tutti dui Mercedes è BMW sò entrati in stu seculu cù i so SUV di lussu. E Audi? Hè lasciatu daretu. È tantu ch'ella hà liberatu u so fucile solu in u 2005. Ancu s'ellu ùn - ùn era micca una pistola, ma una vera bomba atomica. Chì ghjè l'Audi Q7?

Ancu s'ellu sò passati parechji anni da a prima di l'Audi Q7, a vittura pare sempre fresca è cumanda rispettu. U lifting di u 2009 hà oculatu linee fine, facendu a vittura pronta per cumpete cù BMW è Mercedes per i clienti. Tuttavia, dopu à pocu tempu, un pocu di riflessione vene in mente - Audi hà creatu un veru mostru.

Grande - QUESTA hè!

True, dui cuncurrenti tedeschi avianu prupostu SUV prima, ma a cumpagnia sottu u signu di i quattru anelli li sorprendeva in ogni modu - hà creatu una vittura in quale i SUV cuncurrenti parevanu pupi di gomma. Ùn era finu à un annu dopu chì Mercedes hà rispostu à Audi cun un GL ugualmente gigante, mentre chì BMW hà decisu di andà in u so propiu modu è ùn hà micca cura di u sughjettu.

U sicretu di u Q7 si trova in u mercatu per quale hè statu creatu. A vittura hè veramente focu annantu à l'Americani - hè più di 5 m di longu è quasi 2 m di larghezza, pare maestosu è difficiuli di miss. Tuttu hè bè quì - ancu i specchi parenu dui pani. Chì significarà questu in Europa? Hè difficiuli di ricumandà sta vittura à qualchissia chì conduce à un edifiziu d'uffiziu in u centru di a cità da a so villa in a periferia di a metropole. U Q7 hè simplicemente inconveniente per guidà intornu à a cità, è avete bisognu di circà un locu per parche un catamaranu. Ma in fine, sta vittura ùn hè statu creatu per a cità. Hè perfetta per viaghji di cummerciale longu, è questu ùn hè micca l'unicu compitu chì faci bè.

Unu di i vantaghji maiò di sta vittura hè u spaziu. Cum'è una opzione, dui posti supplementari puderanu ancu esse urdinati, trasfurmendu a vittura in un lussuosu coach di 7 posti. Havi quantu spaziu cum'è un granaio viotu, cusì ognunu truverà una pusizioni còmoda à l'internu. U troncu di 775 litri pò esse aumentatu à 2035 litri, chì significa chì ùn avete mancu bisognu di allughjà un camion per a durata di u muvimentu. Hè una pena per i materiali in l'internu - sò eccellenti è saria una pena per dannà.

AUDI Q7 - COMPUTER SU ROTI

In fatti, hè difficiule di truvà un hardware in u Q7 chì ùn hà micca un cable saldatu è ùn hè micca supportatu da l'urdinatore. Grazie à questu, u cunfortu di a vittura captiva. A maiò parte di e funzioni sò sempre cuntrullati da u sistema MMI. Hè statu introduttu in u 2003 in u flagship Audi A8 è hè custituitu da una schermu è un pomu cù i buttoni vicinu à a leva di cambio. Audi hà cunsideratu una rivoluzione assoluta, ma micca quella di u cunduttore. Si dice chì hà più di 1000 funzioni, hè cumplessu, è pressu tutti i buttoni durante a guida pò esse fatale. Attualmente, a preoccupazione hà digià simplificatu.

A lista di add-ons era cusì grande chì s'assumigliava à u cartulare di fattura di l'annu passatu. Parechje articuli eranu ridiculi - accessori d'aluminiu, alarme, volante multifunzionale ... a tarifa extra per tali elementi in una vittura cusì caru hè una esagerazione. A causa di tali elementi apparentemente chjuchi, u prezzu di l'equipaggiu più supplementu puderia esse quasi uguali à u prezzu di basa di tutta a vittura. In ogni casu, spessu spoiled l'equipaggiu standard - un sensor crepusculare, un sensoru di pioggia, trazione di quattru roti, climatizazione automatica, un troncu elettricu, airbags frontali, laterali è di cortina ... Si pò piglià assai tempu per rimpiazzà. E versioni più ricche anu a più grande perdita di valore, per quessa, valenu a pena di circà in u mercatu secundariu - è ci sò uni pochi di elli. Tuttavia, u altu gradu di cumplessità di u disignu di u vagone hà un inconveniente.

I fallimenti di l'elettronica minore in u Q7 ùn sò nunda fora di l'ordinariu, per ùn dì micca un tailgate malfunzionante. Sfurtunatamente, certi prublemi sò difficiuli di diagnosticà è succede chì a vittura hè furzata à stà per parechji ghjorni in u serviziu per via di un trifle. È micca tutti - micca tutti ponu trattà. Moltu megliu meccanicu. A sospensjoni tradiziunale hè durable, ma in a pneumatica ci sò perdite di sistema è perdite di fluidu. A causa di u pesu pisanti di u veiculu, hè ancu necessariu di cambià dischi è pads spessu. A bona nutizia per questu hè chì u Q7 sparte assai cumpunenti cù u VW Touareg è Porsche Cayenne, cusì ùn ci sò micca prublemi cù a dispunibilità di pezzi. E i motori ? I benzina sò assai più durable, ma sò caru per mantene è l'installazione di gas sò difficiuli di stallà. A causa di l'iniezione diretta di carburante, scuntrà un Q7 cù GPL hè difficiule cum'è scuntrà Tina Turner in Lidl. Per d 'altra banda, quale cumprà una vittura cusì per installà LPG in questu? I diesels anu prublemi cù catene di timing stretching, boost è filtru di particulate. In e versioni TDI Clean Diesel, avete bisognu di aghjunghje AdBlue o suluzione di urea se preferite. Fortunatamente, a droga hè pocu prezzu è pudete fà u travagliu stessu. Deve ancu esse citatu u mutore 3.0 TDI. Questu hè un disignu attraente è assai populari è hè faciule da truvà in un magazinu d'usa. In ogni casu, cù un chilometru più altu, ponu esse prublemi - u sistema di iniezione falla, chì ultimamente porta à u burnout di i pistoni. I bughjetti tendenu ancu à usà.

PUdite esse benedettu

Cum'è cunvene à un SUV, u Q7 ùn piace micca a terra, ancu s'ellu ùn significa micca chì a paura di questu. Ogni istanza hà un drive 4 × 4 cù un differenziale Torsen. Tuttu hè monitoratu da l'elettronica, chì rallenta a rota slipping è trasmette più torque à u restu. Di sicuru, serà ancu utile nantu à a strada, è questu hè a superficia chì u Q7 piace u più. Tuttavia, prima di sceglie un esempiu specificu, vale a pena cunsiderà dui prublemi. A sospensjoni di l'aria hè cumplessa, caru di riparà, è più periculosa cà a sospensjoni convenzionale. Tuttavia, vale a pena avè. In fatti, hè l'unica vittura chì pò manighjà un mostru di dui tunnillati è combina cunfortu brillanti cù maneggevolezza superba. U layout abituale mantene ancu sta vittura alta nantu à a strada, ma hè abbastanza per guidà uni pochi centu metri nantu à u pavimentu per scurdà u vostru nome - tuning hè simplicemente troppu duru. È in stu tipu di veiculu, fora di a guida, u cunfortu hè a chjave per a satisfaczione.

U sicondu prublema hè i motori. L'scelta pare esse grande, ma veramente ùn hè micca nantu à u mercatu dopu - quasi ogni Q7 hà un mutore diesel. Di solitu si tratta di un mutore 3.0 TDI. A vittura hè pisanti, cusì quandu si guida in a cità, u mutore pò "piglià" ancu una decina di litri di carburante diesel per 100 km, ma postu chì u cisterna di carburante hà una capacità di u cisterna, ùn devi micca preoccupatu chì a vittura sarà. ferma. . U mutore stessu hà un sonu piacevule è delicatu, una grande cultura di travagliu è un bonu rendimentu. 8.5 sec à 4.2 hè più cà abbastanza, è u torque altu aumenta a flessibilità. Tuttavia, u 7TDI hè probabilmente a megliu scelta per questa vittura. Questu V6.0 hè un pezzu di ingegneria chì rende u Q12 faciule di manighjà cum'è un passegginu per u zitellu. A riserva di putenza hè cusì grande chì quasi ogni manuvra nantu à a strada ùn causa micca tensione, è a vittura accelerà vuluntà à l'infinitu. E mentri u mutore hè impressiunanti, ùn hè micca una vetrina di a marca - in cima hè un XNUMX V TDI, i.e. un mutore diesel monstruosu, creatu in cullaburazione cù Satanassu, chì, cunnessu à un generatore elettricu, puderia alimentà a mità di Varsavia. Hè difficiuli di parlà di u funziunamentu di sta unità in a vita di ogni ghjornu, u so compitu hè piuttostu di mustrà e capacità di a preoccupazione. Comu pudete vede, sò abbastanza grande.

L'Audi Q7 hè una vittura vulgari chì vole u megliu. Hè enormu, pudete cocerà a cena per tutta a famiglia nantu à a superficia di i so specchi, è u lussu chì prupone hè simplicemente stupente. Per questu hè statu creatu - per terrificà cù a so magnificenza. Tuttavia, hè difficiule di disaccordu cù una cosa - questu hè ciò chì hè più bellu in questu.

Questu articulu hè statu creatu grazia à a cortesia di TopCar, chì hà furnitu una vittura da l'offerta attuale per una prova è photo shoot.

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