Audi S6: biturbo è bassu cunsumu - Cars sport

Ultimamente Audi libera tante versioni chì pare chì ci hè una nova ogni settimana, è spessu ùn hè micca difficiule di capisce quale serà u prossimu.

Avemu digià vistu S8 cù u novu V8 biturbo Audi/Bentley 4 litri (versione 520 hp in Audi è 500 hp in Continental V8) è a nova A6 hà debuttatu l'annu passatu.

U vechju mudellu era alimentatu da una versione 435-horsepower di u V10 di l'Audi R8 è Lamborghini Gallardo, ma sta volta per via di i rigulamenti stretti di riduzzione di emissioni chì anu da esse cumpletu, era impussibile di riplicà.

Hè per quessa novu S6 munta un V8 chì li permette di calà cunsumazione 25% di sconto. Hà "solu" 420 hp per fà a strada per u futuru RS6, è li tira in terra attraversu quattru roti - 60% di u putere hè distribuitu à a parte posteriore, ma pò esse aumentatu à 80% se ne necessariu - 0-100 disconnect in 4,6 seconde. Micca male.

Per i geeks ci hè un tempu divertente cù una gamma di opzioniAudi Drive Select chì cambianu e riazzioni acceleratore, rigidità di primavera è ammortizzatori attivi, pesu direzzione, rapidità DCT finu à sette ingranaggi è cumpurtamentu diffirinziali arrière Sports è del Direzzione dinamica opzionale (accelerà a risposta di a guida).

Cappucciu, posteriore è porte aluminiu, ma u S6 - in forma di sedan o Avant - pesa sempre quasi duie tunnillate. E malgradu tutti i sistemi è i cuntrolli cù quale hè equipatu, a so dimensione è e dimensioni sò dunque necessariu di utilizà e belle strade larghe è aperte per sfruttà bè e so qualità. À questu puntu, risulta chì u S6 si senti menu veloce chè ellu, principalmente per via di a cabina assai tranquilla è a consegna. una coppia assai lineari, ma menu decisivu in u bassu cà u Bentley.

U S6 si senti cum'è una macchina di video game sintetica, chì ùn hè micca cumplettamente cunvincente. Ùn ci hè nunda di male cù a manipulazione, in fattu hè assai megliu cà l'S5, sì Impostazioni automatiche e dinamica da Drive Select sò ideali per viaghji rilassati à velocità di crociera. Modu Comfort invece, ùn hè guasi mai utilizatu, per suprattuttu Custom, chì permette di persunalizà i paràmetri, ma ùn hè micca veramente utile. Hè difficiuli di capisce ciò chì face esattamente u S6, è ùn hè micca assai divertente per capiscenu.

Se possu dà cunsiglii, hè megliu per evitari Direzzione dinamica chì rende u fronte più nervoso. IN un sonu allora questu ùn hè micca u megliu: pare falsu. Per ùn dì micca, u stereo manda una onda sonora chì affuca ogni altru rumore chì vene da l'esternu per ùn sente micca una sola nota chì vene da u mutore. Ùn avete mancu avvistu quandu cambia in a cunfigurazione V4.

Di sicuru, hè difficiule di innamurà, ma l'arcu S6 hà assai frecce.