Hè cusì bellu chì prima di ghjunghje à bordu, avete bisognu à fighjulà cù cura, forsi da tutti i lati, per godiri ancu i più chjuchi dettagli. Pensu di solitu à i cullezzione chì cumprà dui pezzi idèntici - unu per cavalcà è unu per vede in un locu in u so vastu territoriu - ma in questu casu l'aghju capitu. Questa hè a seconda barca veloce creata cù amore è passione da Paul Brace è Eagle Boys è sta versione di a Superleggera hè ancu più bella di a prima. I cambiamenti sò minimi, ma facenu una grande diferenza in quantu à l'apparenza. Per esempiu, i scarichi sò avà dui, cintrali invece di quattru è intornu à i fanali, l'argentu rimpiazza u neru. L'internu di a pelle hè liscia, micca trapuntata, ...

Used Sports Cars - Audi RS4 4.2 V8 - Sports Cars Second Series L'Audi RS4 hè natu in un periudu di abbundanza: in u 2006, a guerra attuale à e emissioni ùn era micca ancu principiata, è i fabricatori (in particulare quelli tedeschi) cumpetenu per mette u mutore più grande. sottu u cappucciu di e so berline. Audi hà decisu chì u mutore 2,7 V6 biturbo per a RS4 era troppu chjucu: un V8 era necessariu. Allora u RS4 B7 (cum'è chjamatu) hè alimentatu da un mutore 4.2 FSI V8 naturalmente aspiratu capace di 420 hp. e 430 Nm di coppia, scatti da 0 à 100 km/h in 4,8 seconde è mi raggiunge 250 km/h autolimitati. Quandu u novu, in u 2006, costava 76.000 euro, avà pò esse trovu à 20.000). …

Heel Toe - Sports Driving Glossary - Sports Cars Il Heel Toe - in inglese "heel and toe" hè una tecnica usata in a guida sportiva durante a fase di arrampicata. Hè chjamatu cusì perchè durante a manuvra avete bisognu à appughjà simultaneamente u pedale di gas è frenu cù u to pede drittu, è per questu avete bisognu di utilizà a punta è u taccu. Questu hè solu pussibule in i veiculi dotati di una trasmissione manuale è hè principalmente utilizatu per i trasmissioni più lisci è per mantene u veiculu stabile durante u frenu (in particulare in u casu di i veiculi di trazione posteriore). Go si efettua La manuvra toe-heel eseguita durante u frenu: Quandu frenate cù u to pede drittu, appughjà l'embrague cù a to sinistra è preparate per passà à...

A pista hè unu di i migliori posti per sprimà a vostra brama di curriri, cù Mottarone è e strade di Galles. Tuttavia, datu chì circa 99% di a pupulazione di u mondu ùn campa micca in Galles o à u pede di u Mottarone, hè megliu sceglie a prima opzione. Ancu s'è e vitture sportive muderne anu una putenza tremenda è freni assai putenti, micca tutti sò adattati per un usu pesante nantu à a pista. Quandu guidanu à u limitu di e capacità di a vittura in l'autostrada, e forze attori sò tali chì ponu mette ancu a vittura più estrema à a prova. Ancu supercars di u calibre di McLaren, Lamborghini è Ferrari soffrenu di prublemi di churning. L'elettronica, in fattu, facilmente manda a vittura in "difesa", furzendu à passà per u ghjocu assai rapidamente. Allora i freni è i pneumatici, ùn importa micca quantu sò efficienti...

Dui supercars chì facenu u vostru core batte più veloce è vi facenu guidà duru. Comparatu. Chì serà u megliu? In un mondu sempre più freneticu, ci sò menu è menu mumenti chì u tempu pare rallentà mentre simu assorbiti in a vita di ogni ghjornu chì sfila rapidamente. Per quelli chì scrivenu, vede a parata di supercar chì hà sempre rapprisintatu un picculu mumentu di fuga da u flussu incessante è veloce è ritmi imposti da a sucità muderna. Uni pochi di mumenti quandu pare chì u tempu s'hè guasi fermatu, uni pochi di mumenti d'aspittà - sperendu à sente u sonu magicu di u mutore mentre passa. Parcheggiatu ghjustu davanti à mè hè una Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 è una Lamborghini Huracán LP 610-4. Per i laici, questi sò circa i dui migliori ...

La Bugatti Veyron hè un eserciziu di meccanica maravigghiusa, una vittura chì hè difficiule di pensà è ancu più difficiule di custruisce, mette in manu di e persone chì ùn puderanu micca, soprattuttu da un puntu di vista ecunomicu, realizà un prughjettu cusì ambiziosu, chì, per furtuna, hè stata realizata in l'ala Volkswagen. Una vittura cù grandi numeri I difficultà in u sviluppu di u Veyron eranu enormi, cuminciendu cù u surriscaldamentu. In fatti, per ghjunghje à a vitezza prumessa di più di 400 km / h, hè necessariu un mutore inusual. Il core di Bugatti hà sedici cilindri, 64 valves, quattru turbine, dece radiaturi è mille è unu horsepower. Ci Veyron cusì ghjunghje à una velocità massima di 407 km / h, accelera da 0 à 100 km / ...

Sports Cars - De Tomaso Guarà - Sports Cars Hè in pruduzzione da quasi un decenniu: Tomaso Guara hè una supercar, figliola di l'anni 90. U fabricatore Modenese l'hà introduttu in u 1993 cum'è u successore di a De Tomaso Pantera, una vittura sportiva pensata per a cumpetizione. U Guarà ùn hè statu custruitu per questu, ma ferma una vittura pulita è sofisticata. U so aspettu hè spiciale: un nasu longu cù fanali nascosti s'assumiglia à u nasu di una vittura. Mazda Rx-7 mentre a parte posteriore, piena di linee horizontale, hà qualcosa di una Bugatti EB110. Live, hè ancu più bassu è "quadratu" di ciò chì pare in a stampa : cù 4,2 metri di lunghezza, 2 metri di larghezza è solu 1,2 metri d'altezza, Guara hà una prisenza veramente piacevule. Dentru…

Ci sò MACCHINE chì parenu migliurà cù l'anni, cum'è u vinu bellu. Ùn hè micca tecnicamente evidenti, ma cù u tempu si capisce chì ci era qualcosa di puru in elli, una filusufia di l'antica scola, una analogia faciule chì, in questa età sempre più tecnulugica è spessu asettica, pudemu solu dispiace. E a bellezza di sti vitture hè chì oghje ponu esse spessu purtati in casa à i prezzi chì ùn sò certamente micca un rigalu, ma sempre assequible. Vinti anni fà, senza Internet, era più difficiuli: sè vo vulete un mudellu particulari, duvete sperà di truvà in u vostru dealer o in un mercatu di pulci dopu una ricerca longa è attenta. Tuttavia, avà cun un clic pudete truvà qualsiasi vittura nantu à ...

Lamborghini: tutti i mudelli in a lista di prezzi - Cars sportivi Fighjemu un ochju più vicinu à i mudelli in a lista di prezzi di a Casa di Sant'Agata Bolognese. Ferruccio Lamborghini Aghju fattu u so sonniu : custruì una vittura sportiva cù u so nome. In l'anni 50, hà custruitu solu trattori (trattori Lamborghini esistenu ancu oghje), ma dopu avè acquistatu una Ferrari - una 250 GT - frustratu, hà decisu di custruisce vitture sportive. Dapoi u 1963, Lamborghini hà pruduttu decine di grandi vitture, mudelli iconichi cum'è Miura, Espada è Countach, è ancu vitture da corsa omologate cum'è Lamborghini Huracan Performante. Oghje a marca hè di l'Audi, ma e vitture sò sempre fatte in Sant'Agata Bolognese. Fighjemu i mudelli attuali in a lista di prezzi. Lamborghini Aventador L'Aventador hè u flagship di Lamborghini, u più grande, u più putente, u più caru...

Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - Sports Car Avemu guidatu un Mustang Bullitt speciale nantu à una di e strade più belle d'Europa. La Ford Mustang hè sempre stata un'icona di l'anni sessanta, un simbulu di libertà, un pocu di vita 'salvatica' è un pocu ribellu. Era ancu una di e vitture più emblematiche di Hollywood, a più famosa di e divas: u Mustang di u Tenente Bullitt, interpretatu da u legendariu Steve McQueen. Pochi persone si ricordanu di u filmu, ma nimu hà scurdatu di a persecuzione di deci minuti in i carrughji di a cità. San Francisco, induve McQueen à bordu di u so '390 Mustang GT68 verde "Dark Highland Green" persegue Bill Hackman in u so Dodge Charger neru. Oghje sò quì per guidà u Ford Mustang Bullitt 2018, un remake di quella diva di cinquant'anni chì deve esse qualcosa...

Saleen S7 - Sports Cars - Sports Cars Cattivu, veloce è aggressivu: unu di i supercars americani più esotici mai custruiti Saleen S7: un mostru fattu in i Stati Uniti chì, in u 2001, l'annu di a so nascita, spaventò i so rivali in a FIA ​Championnat GT, en particulier Porsche et Ferrari. Ma Steve Salin, un omu chì hà travagliatu cù versioni elaborate di u Ford Mustang per un bellu pezzu, hà creatu micca solu S7 di corsa, ma ancu mudelli di strada. U Saleen S7 (7 litri, cum'è u so monstruosu V8) hè ciò chì un supercar deve esse: dui metri di larghezza, unu (o un pocu più) altu, l'aspettu di un serial killer è cù bundanza di prese d'aria chì un colander invidia. Hà tuttu u spiritu di corsa ...

2016 hè statu un grande annu per e vitture sportive. E vitture sportive compatte anu righjuntu livelli incredibili di prestazione, cum'è supercars chì avà superanu i 600 hp, cumu si ride. Ma chì sport sò i megliu in 2016? Hè difficiuli di decide. Avemu parlatu per un bellu pezzu è duvemu ricusà assai, ma à a fine simu tutti d'accordu. Cinque vitture sò selezziunate è u megliu in quantu à l'apparenza, u rendiment, u piacè di guida è a tecnulugia. Ma sopratuttu, dà Emozioni di più. 5 - Ford Focus RS Quintu postu per a super-hatch di a Blue Oval House : u novu Ford Focus RS hà scuntatu tutti cù u so ritornu à a trazione integrale, è chì carica. Ogni XNUMXxXNUMX cù u modu di deriva merita un premiu, ma u Focus ...

QUANTU hè HOT un hatchback caldu? U criteriu di EVO - è sò sicuru d'accordu cun noi - hè sempre stata annantu à l'esperienza di guida generale, micca i numeri. In pràtica, u surrisu ch'elli ponu nantu à a vostra faccia hè più di decimi di seconda chì pudete purtà à i vostri ghjinochji. Chì ùn hè micca assai populari cù e case obsessed with numbers. Ma restemu di l'opinione chì, quant'è impurtante hè a prestazione, u rendiment solu ùn hè micca abbastanza per creà vere vitture per i dilettanti di guida. Forsi Volkswagen hà capitu u suggerimentu, cum'è presentava una nova vittura. U Golf GTI hè chjaramente menu putente cà i so cuncurrenti, ancu s'è u Pacchettu Performance hè una opzione chì aumenta a putenza di 10 hp. (portendu u totale à 230 hp), cum'è includendu ...

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio è Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - Sport Cars U sole brillanti brilla nantu à e colline veneziane: Sò in un locu fantasticu, tuttu Byblos Art Hotel (Villa Amista), una galleria d'arte, più di un hotel. Sò quì per a prima tappa di Star Star, un viaghju culinariu creatu da Alfa Romeo chì quist'annu include sei tappe chì vi portanu à traversu e più belle ville di u XVIIImu seculu in cumpagnia di chef à sei figure. Bellu ghjornu, senza dubbitu, ma ùn sò micca solu quì per manghjà è amparà l'arti cuntempuraneu : sò quì per guidà. J'ai déjà essayé l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, mais pas autant que j'aurais voulu, même si je n'ai jamais essayé le Stelvio, même pas dans la version diesel...

BMW: vitture sportivi nantu à a lista di i prezzi, tutti i mudelli - Cars Sports Cars M anu sempre rapprisintatu u megliu di a sportività BMW. Fighjemu un ochju à i mudelli bavaresi più populari inseme. BMW ùn hè micca solu una marca di lussu, ma ancu una cù radiche in motorsport. Parechji mudelli sportivi BMW sò diventati veri icone, bramati da i cullezzione. Cars cum'è a BMW Z3, ​​​​la M3 è a M5, invece, eranu u benchmark per ogni fabricatore chì hà mai custruitu una vittura sportiva. A trazione posteriore è u piacè di guida sò i segni distintivi di i mudelli sportivi di BMW, ma oghje a gamma include ancu parechji mudelli di trazione integrale cù caratteristiche M veri. Fighjemu inseme i mudelli sportivi di BMW - derivati ​​da e versioni standard -...

A VOLTE CHE U MONDU SEMBRA PAZZU. I vitture elettriche chì facenu meraviglie, e vitture tradiziunali chì anu troppu tecnulugia (avemu bisognu di velocità nove marce?) ... Questu significa chì u paisaghju di l'automobile hè cambiatu rapidamente è un pocu cunfusu in certi casi. Ma oghje hè un ghjornu novu, un ghjornu chì porta cun ellu un sensu cunfortu di vicinanza. In fatti, avemu una BMW 435i M Sport (va bè, u nome hè novu, ma l'idea di basa hè sempre a stessa) è l'Audi S5. Tutti i dui anu un mutore di focu tradiziunale chì brusgia a benzina cun un odore sgradevule. Cum'è sempre, BMW hà u mutore di fronte è a trazione posteriore, mentre chì Audi combina u mutore di fronte è a trazione integrale. È, cum'è sempre, li facemu...