Heel Toe - Glossariu di guida sportiva - Cars Sportive
Heel Toe - Glossariu di guida sportiva - Cars Sportive
Il taccu - in inglese "taccu è punta»- una tecnica aduprata in guida sportiva durante a fase di scalata. Questu hè chjamatu cusì perchè durante a manuvra avete bisognu di pressà simultaneamente u pedale di gasu è frenu cù u vostru pede dirittu, è per quessa ci vole à aduprà a punta è u taccu.
Questu hè pussibile solu in i veiculi dotati di Trasmissione manuale, è serve soprattuttu per alliscià i downshifts è mantene a stabilità di u veiculu quandu si frena (in particulare in u casu di i veiculi à trazione posteriore).
Andate è effettuate
La manuvra di u taccu tenutu durante a frenata: Quandu frenate cù u to pede drittu, appughjà l'embrague cù u to manca è preparate à calà. Quandu a marcia hè ingaghjata (è l'embrague hè sempre pressatu), duvete cuntinuà à appiccà u frenu - cù u toe - è toccu u pedale cù u to talone (o daretu), chì vi permette di elevà a velocità di u mutore à quella desiderata. Una volta chì i giri sò alzati, a frizione hè liberata rapidamente, tenendu sempre u pede dirittu annantu à u frenu. Se avete cambiatu più marce durante a frenata, ogni liberazione di l'embrague currisponde à pressà u pedale di gasu cù u taccu di u vostru pede dirittu.
chì
Avemu dettu chì a punta di u taccu hè assai utile per a guida sportiva, sopratuttu quandu si frena forte è sopratuttu cù i veiculi di trasmissione à a rota. In fatti, e salite brusgiate senza manuvra di e pedi tendenu à bluccà e rotule è cusì destabilizanu u veiculu. Questu hè perchè a velocità di u mutore è a velocità di u cambio ùn sò micca sincronizate.
Il u taccu in punta dà un ascensore più dolceper mantene u veiculu stabile è prutege a meccanica. Ci vole un pocu di pratica per ammaestrà sta tecnica, è di solitu i pedali di e vittura sportive sò pusizionati per facilità u muvimentu.
