Weekend nantu à a pista: e migliori vitture sportive - Sports Cars
A pista hè unu di i migliori posti per sprimà a vostra brama di curriri, cù Mottarone è e strade di Galles. Tuttavia, datu chì circa 99% di a pupulazione di u mondu ùn campa micca Gales o à u pede Mottarone, hè megliu à sceglie a prima opzione. Ancu se e vetture sportive muderne anu una putenza tremenda è freni assai putenti, ùn sò micca tutte adatte per un usu intensivu in pista. Quandu si cunduce à u limitu di e capacità di a vittura in autostrada, e forze agenti sò tali chì ponu mette ancu à prova a vittura più estrema.
Ancu supercars di calibre mcLaren, Lamborghini e Ferrari soffre di prublemi di frusta. L'elettronica, in fatti, manda facilmente a vittura in "difesa", furzendu à passà u ghjocu assai prestu.
Cusì, i freni è i pneumatici, quantunque sianu efficaci quandu sò aduprati in strada, nantu à a pista sò sottumessi à una carica tamanta, è hè faciule à appughjà u pedale di u frenu cù u pedale "longu", chì hè accumpagnatu da un attaccu di core (se tuttu va bè) è bam (se va male).
Sè vo site un fan di u ghjornu di a pista, allora a vostra vittura hà bisognu di alcune mudificazioni significativu chì ùn pudete micca più abbandunà. Scurdate di scarichi, filtri è balle diverse: dischi di frenu cù freni, pastiglie da corsa è pneumatici adattati sò u megliu modu per ottene u massimu da a vostra vittura.
Tuttavia, ci sò e vitture chì piglianu ogni abusu nantu à i bordi bè è cunducenu in casa senza perde un dettagliu unicu.
Trofeu Megane RS
La Megane RS regina di verghe davanti. A versione di u Trofeu hè più adatta à seguità l'abusu, ancu s'ellu ferma un veìculu più orientatu à a strada chè a vittura orientata à a pista; ma pò ancu fà una bona impressione. Hot!
Lotus Elise
Pocu di Lotus Eliza hà un talentu in più: un mutore ligeru, mediu, una putenza modesta, è probabilmente a direzzione più pulita è diretta chì si puderebbe desiderà nantu à una vittura di strada. Ùn hè micca stupente chì ùn ci sia mai una mancanza di Elise in ogni ghjornu di traccia chì si rispetta.
Mentre u cunfortu hè guasi nulla, l'Elise hè ancu una grande strada d'accessu chì pò tene vi intrattenutu in ogni pista di asfaltu.
Caterham (qualsiasi)
strutura Caterham Seven pò parè vechju, ma meccanicamente hè una gemma. Sette garantisce una guida pulita è trasparente. Ci sò mutori è capacità per ogni gustu, da 80 à 300 CV. Perenne.
Ariel Atom
UAriel Atom hè l'equivalente di a vittura di ghjoculu molla di Diu. Hè una vittura prufessiunale, precisa è assai rapida, un veru veìculu traccia mortale. U chassis di a vittura serve da carrozzeria, è u mutore Honda da 2.0 litri hè dispunibule cù 245 è 310 CV. Ci hè ancu una versione V8 cù 500 CV. è un raportu putenza-pesu di 1,1 chilò per putenza. Crazy.
KTM X-BOW
La X-ARCU hè natu per risistiri à a dominanza di i "track toys" Atom è Caterham, ma u so caratteru hè assai sfarente da i primi dui. U chassis, disignatu da Dallara, hè fattu di fibra di carbone, è u mutore hè un Audi turbocharged 2.0 litri cù 240 o 300 hp.
Ancu se X-Bow hè cuncepitu per una guida ecunumica, hè assai propensu à navigà in mare, dunque richiede assai manutenzione è una manu ferma per operà. Stupefacente.
Buck Mono
Pocu persone ricunnoscenu u fabricatore BAC (Briggs Automotive Company), ma solu perchè ùn hè micca famosu ùn significa micca chì ùn faci micca boni vitture. Mono hè una scultura d'alta tecnulugia in fibra di carbonu è acciaio cù un mutore Cosworth di 280 hp capace di 0 à 100 km / h in 2.8 seconde è ghjunghje sin'à 274 km / h. A cuntrariu di i ghjoculi chì avemu vistu prima finu à avà, questu unu vanta ancu una aerodinamica intelligente chì pò incolla rapidamente à a terra. futuristicu.
Radicale SR3
Pare incredibile chì Radicale pò mudificà legalmente nantu à a strada, ma hè. L'SR3 hè più cà una vittura, hè un prototipu di sport per usu persunale. Cù livelli di decelerazione di finu à 2 G in frenata è 2,1 G laterale quandu si gira, ci vole un bastone (è u collu) per andà veloce. Pisendu pocu più di 500 kg per u viaghju, i 252 cavalli generati da u mutore 1.500cc derivati da a bicicletta hè abbastanza per pagà per ogni supercar in pista. insuperabile
