Veiculi sportivi – De Tomaso Guarà – Veiculi sportivi
Veiculi sportivi – De Tomaso Guarà – Veiculi sportivi
Hè in pruduzzione dapoi guasgi dece anni: Tomazo Guara supercar, figliola di l'anni 90. U fabricatore modenese u presentò in u 1993 cum'è erede di De Tomaso Pantera, una vittura sportiva cuncipita per a cumpetizione. Guarà ùn hè micca statu fattu per questu, ma ferma un veiculu pulitu è sofisticatu. U so aspettu hè particulare: un nasu longu cù fanali piattati s'assumiglia à u nasu di una vittura. Mazda Rx-7 mentre chì a parte posteriore, piena di linee orizzontali, hà qualcosa di a Bugatti EB110.
In diretta hè ancu più bassu è "più quadratu" di ciò chì pare in a stampa: cù Longu 4,2 metri, largu 2 metri è altu solu 1,2 metri.Guara hà una presenza veramente piacevule.
Dentru, ci sò assai anni 80: forme quadrate, assai pelle è pochi strumenti. Assai sportiu vechja scola, da questu puntu di vista.
FACILE E RAPIDU
Cornice da Tomazo Guara hè fattu d'aluminiu è u corpu hè un mischju di fibra di vetru è di kevlar; questu face chì a freccia di equilibriu si ferma pocu più di 1.000 kg (1.050 per Barchetta è 1.200 per Coupé). Schema di sospensjoni - tipu pSta strada hè vene direttamente da e vitture da corsa; u più impurtante, De Tomaso Guar hà un "bonu core", in fattu, più di unu.
I primi campioni sò stati dotati di un mutore BMW 8-litre V4.0 cù circa 300 CV cumbinatu cù una trasmissione manuale getrag, Mentre chì i campioni di u 1998 sò stati equipaggiati cun un sistema più robustu è ecunomicu 8 litri di Ford V4,6 cù 305 CV (320 CV in e versioni più muderne); u rimpiazzamentu di sti novi versioni hè statu rimpiazzatu da una ZF.
U Ford V8 era più coesivu è curagiosu, ma ancu più pesante: u pesu tutale di a vittura hè aumentatu da 1200 à 1400 kg, ciò chì hà influenzatu chiaramente a manipulazione.
A trazione posteriore è a mancanza di cuntrollu, trà altre cose, necessitavanu una guida solida è mani abili.
Da nutà dinò hè a prestazione: 0-100 km / h in menu di 5 secondi è una velocità massima di 270 km / h.
Sfurtunatamente, pochi esempii sò stati custruiti è hè assai raru di truvà ne aduprati.
