Mercatu di l'Aviazione di u Mediu Oriente
L'Aeroportu Internaziunale di Dubai (DXB) hè u portu più grande di a regione è u centru per Emirates. In u primu pianu hè u terminal T3 chì appartene à a linea, u più grande edifiziu in u mondu per area à u mumentu di a fine, chì copre 1,7 milioni di m².
A 17a edizione di l'Airshow di Dubai hè stata u primu avvenimentu di l'aviazione internaziunale di massa chì si svolge da u 2019 è u più grande avvenimentu ciclicu urganizatu sottu stu nome dapoi u 1989. A mostra hà riunitu 1200 espositori, cumprese 371 novi, da 148 paesi. A pausa di dui anni in l'urganizazione di fieri in u mondu, per ragioni ben cunnisciute, hà suscitatu grandi speranze è aspettative, in particulare trà l'osservatori di u mercatu civile. Per quessa, u Dubai Airshow hè statu vistu cum'è un barometru di u sentimentu è di e tendenze di l'aviazione cummerciale, cù e prenotazioni chì riflettenu u ritornu di l'industria à i livelli pre-pandemici.
Infatti, durante l'avvenimentu, l'ordine è l'opzioni per più di 500 veiculi sò stati cullati, 479 di i quali sò stati cunfirmati da cuntratti. Questi risultati sò significativamente megliu cà i risultati ottenuti in l'esposizione in Dubai in 2019 (menu di 300 aerei), chì dà motivi per un ottimisimu prudente. In quantu à i numeri di transazzione, l'edizioni precedenti di l'avvenimentu sò stati duminati da i trasportatori di u Mediu Oriente, è l'annu passatu solu duie compagnie aeree da a regione anu interessatu in novi prughjetti (una lettera d'intenzione da Jazeera Airways per 28 A320/321neos è Emirates per dui). B777Fs).
Aeroporti di Dubai: DWC è DXB
U locu per a fiera di Dubai, l'Aeroportu Internaziunale di Al Maktoum (DWC), cunnisciutu ancu Dubai World Central, hè un esempiu perfettu di cumu u boom generale in u mercatu di i viaghji aerei afecta u sviluppu di un solu aeroportu. L'Aeroportu Internaziunale di Al Maktoum, situatu à 37 chilometri à suduvestu di u centru di Dubai (è à pochi chilometri da u Jebel Ali Seaport), hè credutu chì hè un portu supplementu per l'Aeroportu Internaziunale di Dubai (DXB). In u 2007, l'unica pista DWC finu à a data hè stata cumpletata, è in lugliu 2010, i voli di carica sò stati aperti. in uttrovi 2013 Wizz Air è Nas Air (ora Flynas). U DWC duverebbe avè sei piste di 4500 m, ma questu hè statu riduttu à cinque in u 2009. A cunfigurazione di e piste permetterà à quattru aerei di realizà avvicinamenti di atterraggio simultaneamente.
World Dubai Central (DWC) hè stata prevista per esse u più grande aeroportu di u mondu, capace di trattà più di 160 milioni di passageri annu. Una infrastruttura di mostra separata hè stata creata nantu à u so territoriu - dapoi u 2013, a fiera di Dubai Airshow hè stata quì.
Tuttu u cumplessu di Dubai World Central, di quale l'aeroportu hè un elementu chjave, copre una superficie di 140 km2 è includerà, trà l'altri cose, una zona di cummerciu franca speciale, shopping, logistica, divertimentu è centri alberghieri (cumprese 25). alberghi) è residenze, trè terminali di passageri, terminali di carica, terminal VIP, basi di serviziu (M&R), fieri, centri logistichi è scientifichi, etc. U portu stessu, cù una capacità di 160-260 milioni di passageri à l'annu è 12 milioni di tunnellate di carica, hè previstu di esse a più grande facilità di u so tipu in u mondu. Tuttu u cumplessu eventualmente furnisce impieghi per un totale di 900 000 persone. Sicondu l'ipotesi iniziali, u cumplessu Dubai World Central hà da esse cumplettamente operativu da 2017 è eventualmente esse cunnessu à u portu DXB via un hyperloop.
Intantu, a crisa finanziaria chì hà cuminciatu in u 2008, causata da una diminuzione di a dumanda di immubiliare, suspende i piani ambiziosi per u sviluppu di u prugettu finu à almenu 2027. Vale a pena aghjunghje chì, contru à l'apparenza, i principali fonti di influenza di Dubai ùn sò micca a produzzione di petroliu - circa 80 per centu. I dipositi di sta materia prima sò situati in un altru di i sette emirati di l'UAE - Abu Dhabi, è ancu in Sharjah. Dubai riceve u più grande prufittu da u cummerciu, u turismu è l'affittu di immubiliare, induve u mercatu per stu tipu di serviziu hè assai saturatu. L'ecunumia dipende da l'investimentu straneru è largamente capitu "transazzioni di capitale". Di i 3,45 milioni di residenti di Dubai, quant'è 85 per centu. emigranti da quasi 200 paesi di u mondu; un altru centinaia di milla persone chì travaglianu quì temporaneamente.
Un picculu numeru di merchenzie prudutte in u locu è una forte dipendenza principalmente da u travagliu straneru (principalmente da l'India, Pakistan, Bangladesh è Filippine) facenu l'ecunumia di Dubai assai vulnerabile à fatturi esterni. L'aeroporti di Dubai, operatore di porti DWC è DXB, hè ottimistu annantu à u futuru. Dubai hè una di e cità più visitate in u mondu - a metropole hà ricevutu 2019 milioni di turisti solu in 16,7, è a situazione di i dui aeroporti li rende porti di transitu ideali. Un quartu di a pupulazione vive in un volu di 4 ore, è più di dui terzi campanu in un volu di 8 ore da Dubai.
Grazie à u so locu cunvene è u sviluppu sistematicu, in 2018 DXB hè diventatu u terzu più grande aeroportu in u mondu dopu à Atlanta (ATL) è Pechino (PEK), serve 88,25 milioni di passageri è 414 mila passageri. decolli è atterraggi (u quartu postu in 2019 - 86,4 milioni di passageri). L'aeroportu hà duie piste, trè terminali di passageri, una carica è una VIP. A causa di e crescente prublemi di capacità di l'aeroportu, hè statu decisu chì l'Aeroportu Internaziunale di Dubai, u centru di ogni ghjornu di Emirates, servirà in più solu i più grandi veiculi largu di altri trasportatori.
In un sforzu di scaricamentu di u trafficu DXB, era previstu in 2017 chì Flydubai (una compagnia aerea low-cost chì appartene à u gruppu Emirates) traslassi una parte significativa di e so operazioni à Dubai World Central, chì serve ancu l'operazioni di altre cumpagnie. Quessi sò suluzioni tempuranee, cum'è eventualmente DWC diventerà a basa principale di u più grande trasportatore in a regione - Emirates. Cum'è u presidente di a compagnia aerea, Sir Timothy Clark, hà enfatizatu, a redistribuzione di u hub ùn hè micca una questione di discussione, ma solu una questione di tempu. Intantu, in maghju di l'annu passatu, l'aeroportu DXB hà ricevutu u 75 per centu di i passageri. linee chì operanu in 2019, è u numeru di passageri serviti hà righjuntu u 63 per centu. prima di a pandemia. L'Aeroportu Internaziunale di Dubai hà previstu chì 2021 milioni di viaghjatori duveranu passà in 28,7 è duveranu ghjunghje i risultati di 2019 in trè anni.
In seguitu à altri prublemi ligati à u rallentamentu di l'ecunumia di l'Emirati Arabi Uniti in 2018-2019, u termini per a fine di u cumplessu di Dubai Central hè stata di novu posposta - in un certu puntu, u prugettu era previstu per esse finalizatu ancu in 2050. . In u 2019, u DWC hà trattatu pocu più di 1,6 milioni di passageri chì viaghjanu à bordu di 11 compagnie aeree, anche se a so capacità à quellu tempu era di 26,5 milioni di passageri annu. E ancu s'ellu era annunziatu uni pochi anni fà chì 2020 milioni di passageri passanu per Al Maktoum in 100, dui anni fà, per via di a pandemia, l'aeroportu era chjusu per u travagliu. In pratica, a pussibilità di riceve circa un centu di veiculi di a classe A380 nantu à e plataforme hè stata pruvata. À u piccu di a pandemia, più di 80 aerei Emirati di stu tipu sò stati parcheggiati in DWC, cù un totale di centu decine di pruprietà di u trasportatore (2020 Airbus A218 è Boeing 380 in aprile 777). , i.e. più di 80% di a flotta di a compagnia aerea hè stata almacenata in DWC è DXB).
