A preoccupazione aerospaziale Dassault Aviation
U Falcon 8X hè l'ultimu è u più grande jet d'affari di Dassault Aviation. A famiglia Falcon serà prestu rimbursata cù u mudellu 6X, chì rimpiazzà u Falcon 5X annullatu.
A preoccupazione aerospaziale francese Dassault Aviation, cù una tradizione centenaria, hè un fabricatore mundiale di aerei militari è civili. Des designs comme le Mystère, le Mirage, le Super-Étendard ou le Falcon sont passés à jamais dans l'histoire de l'aviation française. Finu a data, a cumpagnia hà furnitu più di 10 aerei à utilizatori in 90 paesi. A linea di prudutti attuale include l'aviò di cumbattimentu multirole Rafale è u jet d'affari Falcon. Dapoi parechji anni, a cumpagnia hà investitu assai in aerei senza pilotu è sistemi spaziali.
Dassault Aviation opera in trè settori: aviazione militare, aviazione civile è aviazione spaziale. U scopu di l'attività di a cumpagnia attualmente include principalmente: a produzzione è a mudernizazione di i cumbattenti Rafale per i bisogni di l'aviazione navale è l'Air Force di Francia è altri paesi; mudernizazione di l'aviò francesi Mirage 2000D, Atlantique 2 (ATL2) è Falcon 50; mantenimentu di l'aviò Mirage 2000 è Alpha Jet in Francia è altri paesi; pruduzzione è mantenimentu di l'aviò d'usu generale Falcon è Falcon 2000 MRA / MSA è Falcon 900 MPA di sorveglianza marittima è aerei di pattuglia basatu annantu à sta piattaforma; cuncepimentu, sviluppu è teste inseme cù partenarii stranieri di sistemi aerei senza pilota; u travagliu di ricerca è sviluppu nantu à e navi spaziali orbitali è suborbitali riutilizzabili tripulati è senza pilotu, è ancu di i veiculi di lanciari lanciati da l'aviò.
Dassault Aviation hè una sucietà publica quotata à a Borsa di Parigi (Euronext Paris). L'azionista di maiuranza hè u Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD), chì, à u 31 di dicembre di u 2017, deteneva 62,17% di l'azzioni di Dassault Aviation, avendu esciutu 76,79% di i voti à l'assemblea generale di l'azionisti. A cuncerna Airbus SE pussede u 9,93% di l'azzioni (6,16% di i voti), mentre chì i più chjuchi di l'azzioni possedianu 27,44% di l'azzioni (17,05% di i voti). U restu di 0,46% di azioni preferite (senza diritti di votu à l'AGM) sò di Dassault Aviation.
Dassault Aviation è e so numerose filiali formanu u Dassault Aviation Group. Cinque cumpagnie cuntribuiscenu à i risultati finanziarii cunsulidati di u gruppu. Sò: American Dassault International, Inc. (100% di proprietà di Dassault Aviation) è Dassault Falcon Jet Corp. (88% di e so azzioni sò di Dassault Aviation è 12% di Dassault International) è u francese Dassault Falcon Service, Sogitec Industries (tramindui 100% di Dassault Aviation) è Thales (in quale Dassault Aviation detene 25% di l'azzioni) . Dassault Procurement Services, prima basata in i Stati Uniti, hè diventata parte di Dassault Falcon Jet in 2017. As di dicembre 31, 2017, sti cumpagnii (esclusi Thales) mpigau 11 parsoni, cumpresi 398 8045 persone in Dassault Aviation stessu. A Francia hà impiegatu 80% di a forza di travagliu è i Stati Uniti 20%. E donne custituiscenu u 17% di u numeru tutale di l'impiegati. Da u 9 di ghjennaghju di u 2013, u presidente è CEO Eric Trappier hà presidutu u Cumitatu Esecutivu di Dassault Aviation di 16 membri. U presidente onorariu di u cunsigliu hè Serge Dassault, u figliolu più chjucu di u fundatore di a cumpagnia Marcel Dassault.
In u 2017, Dassault Aviation hà furnitu 58 novi aerei à i destinatari - nove Rafales (unu per i Francesi è ottu per l'Air Force egiziana) è 49 Falcons. I rivenuti netti di a vendita di u gruppu era di 4,808 milioni d'euros è u redditu nettu era di 489 milioni d'euros (cumprese 241 milioni d'euros Thales). Questu hè 34% è 27% rispettivamente di più cà in 2016. In u settore militare (aviò Rafale), a vendita hè stata di 1,878 miliardi d'euros, è in u settore civile (aviò Falcon) - 2,930 miliardi d'euros. Quantu 89% di e vendite venenu da i mercati d'oltremare. U valore di l'ordini ricivuti in 2017 ammontava à 3,157 miliardi d'euros, cumpresu 756 milioni d'euros in u settore militare (di cui 530 milioni sò francesi è 226 milioni stranieri) è 2,401 miliardi in u settore civile. Questi eranu i più bassi ordini in cinque anni. U 82% di u valore di l'ordini posti venenu da i clienti esteri. U valore tutale di u libru di ordine hè diminuitu da EUR 20,323 miliardi à a fine di u 2016 à EUR 18,818 miliardi à a fine di u 2017. Di sta quantità, 16,149 miliardi d'euros cascanu nantu à ordini in u settore militare (cumpresi 2,840 miliardi francesi è 13,309 miliardi stranieri). ), è 2,669 miliardi in u settore civile. Questi includenu un totale di 101 aerei Rafale (31 per a Francia, 36 per l'India, 24 per u Qatar è 10 per l'Egittu) è 52 Falcons.
In u 36 di ferraghju 10, Dassault Aviation è a holding indiana Reliance anu stabilitu una joint venture, Dassault Reliance Aerospace Ltd. (DRAL), basatu in Nagpur, India. Dassault Aviation hà acquistatu una participazione di 2017% è Reliance un 49%. DRAL fabricarà pezzi per l'aeronautica militare Rafale è l'aeronautica civile Falcon 51. A prima petra di a pianta hè stata posta l'ottobre 2000 da Eric Trappier è Anil D. Ambani (Presidente di Reliance). Dassault Aviation hà ancu cumpagnie in Cina (Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.), Hong Kong (Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.), Brasile (Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) è l'Emirati Arabi Uniti (DASBAT Aviation). LLC) è uffizii, incl. in Malasia è in Egittu.
