U cuncettu ùn hè micca solu rampi è Żmija

Dino (in u sfondate) è Virus sò strutturi interessanti cù un putenziale significativu, risponde à i bisogni di parechje armate, micca solu u restu di l'Europa.

Duranti l'annu passatu 118th International Defense Industry Exhibition, l'Armamenti Inspectorate di u Ministeru di a Difesa Naziunale hà firmatu un cuntrattu per l'approvvigionamentu di i veiculi di ricunniscenza à longu andà 4 Żmija offerti cumuna da Polski Holding Obronny Sp. z oo è Concept Sp. z oo U disignu vincitore, Virus 2001, hà ancu vintu u premiu Defender. Finu a ora, questu hè u più grande ordine per a cumpagnia di Bielsko-Biała, chì hè stata fundata in XNUMX è hè diventata unu di i più grandi fabricatori di veiculi speciali in Pulonia in l'ultimi anni.

Cuncepimentu hà furnitu diversi tipi di veiculi per l'armata polacca per parechji anni. U primu cuntrattu per a compra di Toyota Hilux per JW GROM hè statu firmatu da a cumpagnia cù IMS-Griffin Sp. z oo (attualmente Griffin Group SA Defense Sp.k.) in u 2006.

Trà l'utilizatori di i veiculi spiciali di u Cuncepimentu, in più di l'armata, sò ancu: a Pulizzia, u brigata di u focu vuluntariu è prufessiunale, u Serviziu Penitenziariu, squadre di salvezza di muntagna vuluntarii.

Attualmente, Concept Sp. z oo hè impegnata in a produzzione di veiculi speciali, corpi, cumpunenti per vitture è barche d'aluminiu. A cumpagnia vende è serve ancu ATV (vehiculi all-terrain), veiculi recreativi / sportivi, UTV (vehiculi off-road) è motociclette. A cumpagnia hà ancu u so propiu uffiziu di cuncepimentu è facilità di produzzione. Dapoi u 2016 Concept Sp. z oo hà ancu u statutu di Mercedes-Benz VanPartner da Daimler AG, chì cunfirma sia l'alta qualificazione di u persunale di a cumpagnia sia u sistema di gestione è di cuntrollu di qualità.

U virus ùn hè micca solu per l'intelligenza

U percorsu di u cuntrattu descrittu in l'intruduzioni era longu è esigeva una sucità mediana cum'è Concept per gastru assai soldi è assai sforzu. Questi sforzi, però, anu pagatu è u risultatu hè u Virus di 4a generazione, chì hè un disignu finalizatu è prontu per a produzzione chì principiarà a consegna à l'armata in 2020.

Ricurdativi chì u prugramma Żmija hè statu iniziatu da un annunziu publicatu in a seconda mità di maghju 2012 da u Ministeru di a Difesa Naziunale di u Ministeru di a Difesa Naziunale nantu à una analisi di u mercatu in quantu à u "Vehicule Light Strike (LSV)" per e Forze di Terra. Forze.

Ddu stessu annu, in MSPO Concept, hà svelatu u primu prototipu di Veiculu d'Impattu Ligeru (LPU-1), dopu u Virus. Da u principiu di u travagliu nantu à sta vittura, a cumpagnia hà cooperatu cù l'operatori di e forze speciali è i veterani cù una sperienza di cummattimentu.

Virus (4a generazione) usa parechje soluzioni sviluppate da KB Concept, cumprese:

• gabbia di salvezza tubulari (tubi fatti d'acciaio di cromu-molibdenu);
• Suspensione posteriore regolabile cù bracci trasversali, barra Panhard, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici è barra stabilizzatrice;
• u corpu, cumpresu u pianu è a parte posteriore, hè fattu di composti di carbone. Ciò chì hè impurtante, in i nostri cundizioni climatichi, u corpu hè riscaldatu.

U mutore diesel turbocharged di 4 litri utilizatu in a 2,4a generazione di Virus sviluppa 132,5 kW / 180 hp. e coppia massima di 430 Nm. Puderà funziunà sia cù carburante diesel sia carburante di turbina di gas di l'aviazione. L'accionamentu hè cumminatu cù una trasmissione manuale di 6 velocità è una scatula di trasferimentu cù una serratura di differenziale centrale, rializendu unu di quattru modi operativi: 4x2, 4x4, 4x4 cù serratura è 4x4 cù un rapportu di trasmissione ridutta. A prestazione di u virus, secondu i requisiti, hè: 140 km / h nantu à una strada asfaltata è 100 km / h in una strada di terra.Pesu grossu di u veiculu 1700 kg.

U virus hè adattatu à u trasportu: ferrovia, mare, strada è aria (cumpresu sospesa sottu un elicotteru), pò ancu esse abbandunatu cù un parachute.

U disignu di a macchina pò esse usata cum'è a basa per una famiglia di veiculi ligeri, chì, per via di a so alta mobilità tattica, cumpresu u trasportu aereu, anu avutu un tipu di rinascimentu in e forze armate di u mondu, è micca solu in particulare. forze.

In basa di Virus, hè ancu sviluppatu un prototipu di un veiculu altamente mobile per e truppe Airmobile, a compra di quale (unità 55) inseme cù rimorchi (unità 105) hè attualmente u sughjettu di una offerta cundotta da ME.

Dino

Un altru prugramma chì Concept interessa hè Mustang. A cumpagnia offre attualmente un successore à l'Honkers LTMPV Dino (Vehicle Tactical Multi-Purpose Light), chì hà avutu a so premiere polacca in u MSPO di l'annu passatu.

Sviluppatu in cullaburazione cù Oberaigner Automotive GmbH, u veiculu hè basatu annantu à un chassis Mercedes-Benz Sprinter 319 cù una distanza di 3250 mm, una trasmissione Oberaigner Powertrain 4 × 4 cù trè serratura differenziale meccanica.

Unu di i dui diesel Euro 5+ è Euro 6 - 6 cilindri OM642 cù una capacità di 2987 cm³ è una putenza massima di 140 kW / 190 hp. o OM4 à 651 cilindri cù 2143 cm³, sviluppandu 120 kW/160 hp. I dui propulsori sò assuciati cù una trasmissione manuale di 6 velocità.

Per a custruzzione di u LTMPV, una versione di u Sprinter cù un "chassis in muvimentu" hè stata utilizata, i.e. senza carrozzeria. U novu corpu compositu Dino hè statu cumpletamente cuncepitu è ​​fabbricatu da Concept. Grazie à l'usu di novi suluzioni di cuncepimentu, hè pussibule di ottene una capacità di carica di 1000 kg cù una capacità di carica di 3500 kg.

In a versione di trasportu di basa, u Dino hà un corpu di cinque porte - duie coppie di porte laterali è una doppia foglia posteriore, divisa asimmetricamente.

In quantu à l'internu di a vittura, u dashboard uriginale Sprinter, u volante cù airbag (ancu à a manca davanti à u passageru / dispatcher), è ancu i sedi di u cunduttore è di u passageru cù cinture di sicurezza, sò stati ritenuti. In a parte posteriore di u corpu, sedi o banche ponu esse stallati in diverse cunfigurazioni. U numaru massimu di persone in a cunfigurazione attuale chì risponde à i requisiti di u Mustang hè nove (2 + 7).

A macchina pò ancu esse fatta in versioni specializate: ambulanza, osservazione, cumandante o cum'è un chassis cù una cabina unica o doppia, per esempiu, per superstrutture di cuntainer.