Autol M8V. Oliu di mutore sovieticu
Composizione è varietà
L'oliu di mutore M8v mudernu, sicuru, ùn hè micca identicu in i so cumpunenti à una vittura di centu anni. Tuttavia, hè sempre basatu annantu à l'olii di petroliu distillati chì anu sottumessu un prucessu di pulizia à l'acidu seguitatu da deparaffinazione. Questu cuntribuisci à un cambiamentu relativamente simplice di viscosità, cusì i vitture sò immediatamente classificate in l'estiu è l'invernu.
A cumpusizioni di l'oliu M8v include ancu:
- Additivi anti-seize.
- cumpunenti anti-corrosione.
- stabilizzatori di temperatura.
- Inhibitori.
Veiculi muderni muderni includenu olii simili à M8v, chì sò ancu destinati à l'usu in i motori di l'equipaggiu di l'automobile è di trattori, principarmenti diesel. Per esempiu, l'oliu M8dm (pruduciutu da l'oliu agru, utilizatu in i motori diesel turbocharged forzati), o l'oliu M10G2k (usatu per i motori diesel, durante u quali hè prubabilmente una furmazione di carbone aumentata).
Una caratteristica di l'oliu di mutore M8v hè cunsiderata cum'è un gradu aumentatu di purificazione durante u prucessu di produzzione, cù a pussibilità di aghjunghje altre frazioni di distillate, chì aumenta a stabilità di i motori purtati, per quale i spazii trà e parti in muvimentu si avvicinanu à u campu di tolleranza superiore. .
Specificazioni tecnichi
GOST 10541-78, in cunfurmità cù i requisiti tecnichi di quale hè prodotta una vittura di marca M8v, furnisce i seguenti parametri di l'oliu obligatoriu:
- Densità à a temperatura di l'ambienti, kg/m3: 866.
- Gamma di viscosità cinematica per 100 °C, mm2/s : 7,5...8.5.
- Indice di viscosità: 93.
- Température d'ignition, °С, pas moins de: 207.
- Temperature densità, °С, micca più: -25.
- A più grande quantità di impurità meccaniche, %: 0,015.
- Contenutu di Ash nantu à sulfati, %, micca più di: 0,95.
- Alkalinità secondu KOH, mg/l, micca menu: 4,2.
Una ligera prisenza in l'oliu di cationi di calciu, fluoru è zincu, è ancu anioni di fosforu, hè permessa. A stabilità di a trasparenza di l'oliu prima di u so primu usu deve esse mantinutu per almenu 30 ore (cù l'eccezzioni di l'autoli, chì sò pruduciuti da l'oliu da i campi di Siberian orientali: per elli, a tarifa di sedimentazione hè ridutta à 25 ore).
À a dumanda supplementaria di u cunsumadore, e caratteristiche di l'oliu M8v indicanu ancu a so viscosità dinamica, chì deve esse in a gamma di 2500 ... 2700 mPa s. U cuntrollu di viscosità dinamica hè realizatu à una temperatura di -15 ° C è una diffarenza in a rata di cisura relative di e parti adiacenti 4860s-1.
Funzioni di applicazione
A maiò parte di l'utilizatori di a vittura in questione notanu l'stabilità di e so caratteristiche, chì cambia pocu cù un incrementu di u kilometru di a vittura. Hè nutatu chì l'oliu minerale M8v hè soprattuttu bè nantu à i vitture di a famiglia VAZ, operata in l'estiu. U cambiamentu d'oliu deve esse fattu dopu à 7000 ... 8000 km di corsa. U rapportu ottimali di additivi minimizza i dipositi di carbone in u mutore.
A marca Autol M8v currisponde à a classificazione internaziunale SAE20W-20. L'analogi straneri più vicini sò TNK 2t da Lukoil o M8G2. Da l'olii impurtati - Shell 20W50.
U prezzu per litru
Determinatu da u voluminu di oliu in u tank. Per un canisteru di 10 litri, i prezzi cumincianu à 800 rubles, per 20 litri - da 2000 rubles, per un barillu di 200 litri - da 16000 rubles. I prezzi varianu ancu secondu u fabricatore (per i vitture prudutte in casa, sò generalmente marchi Lukoil o Gazpromneft).
