Trasmissione automatica Ford 6F55
Cuntenuti
A trasmissione automatica Ford 6F6 di 55 velocità hè stata assemblata in a pianta di Michigan da u 2008 è hè stallata nantu à i mudelli di trazione frontale è di tutti i mudelli cù unità turbo di a famiglia Cyclone. Una tale macchina automatica nantu à e vitture General Motors hè cunnisciuta sottu u so propiu indice 6T80.
A famiglia 6F include ancu trasmissioni automatiche: 6F15, 6F35 è 6F50.
Specificazioni 6-trasmissioni automatica Ford 6F55
| Type | macchina idraulica |
| Numaru di ingranaggi | 6 |
| Per u drive | davanti / piena |
| Capacità di u mutore | finu à 3.7 litri |
| Torque | finu à 550 Nm |
| Chì tippu d'oliu da versà | Mercon LV |
| Volumi di grassu | 11.0 litre |
| Sostituzione parziale | 5.0 litre |
| Serviziu | ogni 60 km |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di trasmissione automatica 6F55 secondu u catalogu hè 107 kg
Rapporti di trasmissione, trasmissione automatica 6F55
À l'esempiu di un Ford Taurus SHO 2015 cù un turbomutore EcoBoost 3.5:
| Principale | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Torna |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
Chì mudelli sò furnuti cù una scatula 6F55
| Edge 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| Explorer 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| Flex 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| Fusion USA 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| Taurus 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| Continentale 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| MKS 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 - 2019 |
| MKX 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| MKZ2 (CD533) | 2015 - 2020 |
Svantaghji, guasti è prublemi di trasmissione automatica 6F55
Questa hè una macchina cumplettamente affidabile, ma hè stallata solu cù motori turbo particularmente putenti.
È per i pruprietarii eccessivamente attivi, a frizione di serratura GTF si usa rapidamente
Questa terra intacca u bloccu di solenoide, risultatu in una diminuzione di a pressione di lubricante.
A caduta di pressione si trasforma in una usura rapida di i bushings, è qualchì volta a pompa d'oliu
Tipica per questa serie di scatuli di trasmissione, u prublema cù a disrupzione di u stopper ùn hè quasi mai truvatu quì.