Cambio automaticu ZF 8HP75
Cuntenuti
A trasmissione automatica ZF 8HP8 à 75 velocità hè stata assemblata in una fabbrica in Germania da u 2015 è hè stallata nantu à i mudelli BMW di trazione integrale cum'è GA8HP75X o trazione posteriore cum'è GA8HP75Z. Questa scatula hè ancu installata in Alfa Romeo, Aston Martin è Jeep sottu u simbulu 875RE.
A seconda generazione 8HP include ancu: 8HP50, 8HP65 è 8HP95.
Specificazioni 8-trasmissioni automatiche ZF 8HP75
| Type | macchina idraulica |
| Numaru di ingranaggi | 8 |
| Per u drive | posteriore / piena |
| Capacità di u mutore | finu à 6.2 litri |
| Torque | finu à 750 Nm |
| Chì tippu d'oliu da versà | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Volumi di grassu | 8.8 litre |
| Cambia oliu | ogni 50 km |
| Rimpiazzà u filtru | ogni 50 km |
| Esemplariu. risorsa | 250 000 km |
U pesu seccu di a trasmissione automatica 8HP75 secondu u catalogu hè 88 kg
Rapporti di trasmissione automatica GA8HP75Z
Utilizendu l'esempiu di una BMW X5 M50d 2017 cù un mutore diesel di 3.0 litri:
| Principale | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Torna |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Chì mudelli sò furnuti cù a scatula 8HP75
| Giulia I (Type 952) | 2015 - presente |
| Stelvio I (Type 949) | 2016 - presente |
| DB11 1 (AM5) | 2016 - presente |
| Vantage 3 (AM6) | 2018 - presente |
| Serie 5 G30 | 2017 - 2020 |
| Serie 7 G11 | 2015 - 2019 |
| Serie X3 G01 | 2017 - 2021 |
| Serie X4 G02 | 2018 - 2021 |
| Serie X5 F15 | 2015 - 2018 |
| Serie X6 F16 | 2015 - 2019 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - presente |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - presente |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - presente |
| Wrangler 4 (JL) | 2019 - presente |
| Ventu di u nordeste 1 (M182) | 2022 - presente |
Svantaghji, guasti è prublemi di a trasmissione automatica 8HP75
Questa hè una macchina assai affidabile, ma a so risorsa hè assai ridutta da una guida aggressiva.
Comu sempre, u prublema principali hè a contaminazione di i solenoidi cù i prudutti di usu.
L'oliu bruttu ostruisce e valvole di u corpu di a valvula è ci sò scosse durante u cambiamentu
Cù l'accelerazione frequente, e parti d'aluminiu di a parte meccanica di a trasmissione automatica ùn resistanu micca
I machini debuli cunnisciuti di sta famiglia sò i bushings è i gaskets di gomma.