Cambio automaticu ZF 8HP95
Cuntenuti
A trasmissione automatica di 8 velocità ZF 8HP95 hè stata prodotta da una sucietà tedesca da u 2015 è hè stallata nantu à mudelli BMW è Rolls-Royce soprattuttu putenti sottu u so propiu indice GA8HP95Z. A versione di sta trasmissione automatica per l'Audi RS6, SQ7 è Bentley Bentayga hà assai differenzi è hè cunnisciutu com'è 0D6.
A seconda generazione 8HP include ancu: 8HP50, 8HP65 è 8HP75.
Specificazioni 8-trasmissioni automatiche ZF 8HP95
| Type | macchina idraulica |
| Numaru di ingranaggi | 8 |
| Per u drive | posteriore / piena |
| Capacità di u mutore | finu à 6.6 litri |
| Torque | finu à 1100 Nm |
| Chì tippu d'oliu da versà | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Volumi di grassu | 8.8 litre |
| Cambia oliu | ogni 50 km |
| Rimpiazzà u filtru | ogni 50 km |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu seccu di a trasmissione automatica 8HP95 secondu u catalogu hè 95 kg
U pesu di a mudificazione di a macchina Audi 0D6 hè 150 kg
Rapporti di trasmissione automatica GA8HP95Z
Aduprà u BMW M760Li xDrive 2020 cum'è un esempiu cù un mutore di 6.6 litri:
| Principale | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Torna |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Chì mudelli sò furnuti cù a scatula 8HP95
| DBS 1 (AM7) | 2018 - presente |
| A6 C8 (4K) | 2019 - presente |
| A7 C8 (4K) | 2019 - presente |
| A8 D5 (4N) | 2019 - presente |
| Q7 2 (4M) | 2016 - 2020 |
| Q8 1 (4M) | 2019 - 2020 |
| Bentayga 1 (4V) | 2016 - presente |
| Serie 7 G11 | 2016 - presente |
| Durango 3 (WD) | 2020 - 2021 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - presente |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Gestisce 1 | 2018 - presente |
| Cullinan 1 (RR31) | 2018 - presente |
| Alba 1 (RR6) | 2016 - 2022 |
| Fantasma 2 (RR21) | 2020 - presente |
| Phantom 8 (RR11) | 2017 - presente |
| Wraith 1 (RR5) | 2016 - 2022 |
| Touareg 3 (CR) | 2019 - 2020 |
Svantaghji, guasti è prublemi di a trasmissione automatica 8HP95
Stu gearbox affidabile è resistente hà da travaglià cù mutori assai putenti.
Cù una guida aggressiva, i solenoidi diventeranu rapidamente intasati cù i prudutti di usu di embrague.
L'embrayages usurati causanu vibrazioni è rompenu u cuscinettu di a pompa d'oliu
Da l'accelerazione frequente, i pezzi d'aluminiu in a parti meccanica di a trasmissione automatica ponu scoppia
U puntu debule di tutti i machini in questa serie sò guarnizioni di gomma è bushings.