Veiculi edizione speciale chì sò dui passi davanti à i mudelli di basa

Da u tempu à u tempu, l'automobilisti liberanu una versione limitata è rinforzata di un mudellu di basa menu interessante. Parechje di sti edizioni spiciali ùn sò micca troppu sfarente da a versione di livellu d'entrata di a vittura è sò prudutte solu per aumentà a vendita. Tuttavia, in certi casi, i pruduttori ci benedicanu cù veiculi incredibili.

Quessi sò i migliori vitture di edizione speciale chì sò assai superiori à i so mudelli di basa. Sia chì a vittura di livellu d'entrata hè una supercar di 700 cavalli o una vittura compatta di 100 cavalli, e vitture chì vede prova chì ci hè sempre spaziu per migliurà.

Ford Mustang Shelby GT500

Hè impurtante chjarificà chì a basa Mustang hè più veloce di a vittura media. Infatti, una variante Mustang boxer di quattru cilindri accoppiata à una trasmissione automatica di 10 velocità pò ghjunghje à 60 mph in solu 4.5 seconde! Mentre chì hè impressiunanti datu u prezzu di prezzu accessibile di a vittura, hè un mondu luntanu da u GT500 impulsatu.

Bastamente, u Shelby GT500 hè l'ultimu Ford Mustang. U so V5.2 supercharged di 8 litri sviluppa circa 700 cavalli ! In fondu, u GT500 pò chjappà 60 mph in menu di 3 seconde.

Subaru WRX STI

Subaru WRX STI, anciennement connu sous le nom Fara U WRX STI hè una variante di prestazione di a berlina Subaru Impreza. U fabricatore di l'auto giapponesi pò avè abbandunatu a targa Impreza anni fà, ancu se u WRX STI hè sempre basatu annantu à a vostra Impreza di ogni ghjornu.

U WRX STI produce 305 cavalli da una unità boxer di 2.5 litri. Cumbinatu cù a legendaria trasmissione a trazione integrale di Subaru, u WRX STI hè capace di prestazioni sia in strada sia in strada. U sprint à 60 mph piglia a berlina solu 5.7 seconde.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen hà una longa storia in u ghjocu hot hatch. In fatti, l'automobilista tedesca hà inventatu a portica calda in l'anni 1970 quandu u Golf GTI originale hè statu liberatu. Da tandu, u fabricatore hè statu un capu in u so segmentu, è u Golf R centratu in u rendiment pò esse solu u megliu di tutti.

Volkswagen Golf R sviluppa 288 hp, micca 147 hp nantu à u mudellu di basa. U hot hatch pò accelerà da 60 à 4.5 mph in solu 150 seconde è hà una velocità massima di più di XNUMX mph.

Porsche RS 911 GT2

A Porsche 911 hè unu di i più grandi vitture di sport in u mondu. Ancu u mudellu di basa offre prestazioni impressiunanti. U standard 991.2 (a seconda ultima generazione avà, dopu à u lifting) face 365 horsepower da u so mutore flat-six twin-turbocharged. Questu risultatu in un tempu 60-4.4 mph di solu 182 seconde è una velocità massima di XNUMX mph.

A variante hardcore GT2 RS di u 991 supera u mudellu di basa. A vittura sportiva ligera mette fora di 700 cavalli. Sprint à 60 mph dura solu 2.7 seconde! À u mumentu di a so liberazione in 2017, a GT2 RS hà tenutu u record mundiale per esse a vittura di produzzione più veloce in u famusu Nürburgring.

BMW M2 CS

U BMW M2 hè spessu citatu cum'è unu di i migliori vitture di sport in a so gamma di prezzu, è hè solu un pocu di viaghju per vede perchè. U coupé à trazione posteriore hà un mutore di 370 cavalli sottu à u cappucciu. Mentre chì questu hè digià un passu enormu da a basa 248hp 2-Series, a BMW M2 CS presentata recentemente hè ancu megliu!

Cum'è a M2 Competition, a BMW M2 CS hà ricevutu un powertrain megliu cà u M2 regular. U mutore di 370 cavalli cede a strada à un 3.0-litre inline-3, u listessu cum'è in a BMW M4 o M2. In fattu, a BMW M444 CS hè valutata à 60 cavalli! Sprint à 4 mph piglia menu di XNUMX seconde.

Lexus RCF

Lexus usa u moniker F per distingue i so veiculi d'alta prestazione impressiunanti da i veiculi di linea standard, cum'è Mercedes-AMG, Audi RS, o BMW M. Unu di i veiculi Lexus "F" più recenti hè l'imponente RC F, un putente 2- vittura sportu porta.

U Lexus RC standard mette solu 260 cavalli da u so mutore V6, mentre chì u RC F mette quasi u doppiu da u so V5.0 di 8 litri. U pacchettu optional Track Edition aghjusta un altru 5 cavalli, chì vi permette di chjappà 4 mph in 60 seconde.

Mercedes-Benz E63 AMG

A Mercedes-Benz E-Class regulare hè fantastica per i trasporti di ogni ghjornu. A vittura presenta cunfortu è sicurità high-tech, un internu di lussu è opzioni di mutore decentu. U mudellu di basa E200 face un pocu menu di 200 cavalli da u so mutore di 2.0 litri flat-four. Mentre chì questu ùn hè micca un territoriu record, hè certamente abbastanza per u vostru viaghju di ogni ghjornu.

U putente E63 AMG hè una storia diversa. À u mumentu di u lanciu, l'ultima generazione E63 AMG S era a vittura di 4 porte più veloce di u mercatu! Salone sviluppa 603 cavalli, l'accelerazione à 60 chilometri per ora piglia menu di 3 seconde!

Ferrari 488 Track

U "standard" Ferrari 488 GTB ùn hè micca lento à tuttu. L'elegante supercar italiana pompa 661 cavalli da u so mutore V3.9 di 8 litri muntatu daretu à u sediu di u cunduttore. In fondu, u 488 GTB pò chjappà 60 mph in menu di 3 seconde. Tuttavia, in u 2018, u fabricatore di l'automobile italianu hà liberatu una versione limitata è rinforzata di u 488.

U 488 Pista pruduce 710 cavalli, 50 cavalli più cà u mudellu di basa. In più, u Pista hè 200 liri più liggeru cà u 488 GTB. U sprint à 60 mph dura circa 2.8 seconde è a velocità massima hè più di 210 mph.

A prossima vittura appartene à un automaker italianu chì hè tornatu in i Stati Uniti dopu esse fora di u mercatu per anni. Continua a leghje per sapè ciò chì hè!

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Giulia hè una berlina à 4 porte di stile sportiva prodotta da Alfa Romeo. Hè ancu unu di i primi veiculi dispunibuli in i Stati Uniti da u ritornu di l'automobilista italiana à u nostru mercatu. Mentre chì u mudellu di basa hè digià abbastanza veloce grazia à un 280-horsepower turbocharged flat-four, u veru divertimentu principia cù a variante Quadrifoglio V6-powered.

La Giulia Quadrifoglio dégage 505 chevaux grâce à son moteur V6 à double turbocompresseur, ce qui lui permet d'atteindre 60 mph en environ 3.8 secondes. Cum'è s'ellu ùn era micca abbastanza putenza, Alfa Romeo hà introduttu recentemente a Giulia GTA di 540 cavalli.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

U mudernu Dodge Charger hè l'epitome americanu di l'eccitante berlina d'alta putenza. A nostra versione domestica di l'Alfa Romeo Giulia, per dì. Cum'è a Giulia, u Dodge Charger hè dispunibule cum'è una berlina ammansata cù un mutore V292 di 6 cavalli, perfettu per u viaghju di ogni ghjornu. Tuttavia, se ùn hè micca abbastanza, pudete optà per l'hardcore Charger SRT Hellcat Redeye.

À u mumentu di u so debut, u Charger Hellcat Redeye era a berlina di 4 porte più veloce mai custruita. Un caricatore di 797 cavalli pò passà più di 200 chilometri per ora!

Dodge Challenger SRT Demon

U Dodge Challenger hè u muscle car preferitu d'America. A versione hardcore di u SRT Demon à duie porte hè un grande passu da a basa di u Challenger SXT alimentatu da V6, chì mette 305 horsepower da u so powertrain 3.6-litre.

U SRT Demon hà una putenza di 840 cavalli da u so mutore V6.2 di 8 litri superalimentatu. À u mumentu di u so debut in 2018, The Demon era a pruduzzioni di massa più veloce in u mondu. U SRT Demon hè capaci di accelerà à 60 mph in solu 2.3 seconde è ancu generà 1.8 Gs di putenza.

Chevrolet Camaro ZL1

Cum'è u Challenger, u Chevrolet Camaro hè unu di i vitture più populari di l'America. Mentre chì l'entry-level hè una bella manera di cunnosce una Camaro nantu à un budgetu più chjucu, u 2.0-litre flat-four faci solu 275 horsepower. U mudellu di basa pò chjappà 60 mph in pocu più di 5.5 seconde.

U Camaro ZL1, invece, hè un mostru di altu rendiment. A vittura sviluppa una putenza di 650 cavalli grazia à un V6.2 supercharged di 8 litri prestitu da una Chevy Corvette. U ZL1 hè ancu un grande passu avanti visualmente, è u pacchettu LE optional aghjunghje elementi aerodinamichi aggressivi chì mette in risaltu u so spettaculu impressiunanti.

Toyota Yaris GR

Finu à pocu tempu, Toyota Yaris, per dì un pocu, ùn era micca assai dumanda trà i motoristi. Mentre chì a vittura hè innegabilmente pratica è ecunomica, ùn mancava u rendiment è u divertimentu chì i motoristi cercanu quandu sceglienu una vittura. Dopu tuttu, a basa Yaris hè alimentata da un mutore flat-quattru di 101 litri di 1.5 cavalli. A sportiva Yaris GR di recente presentata, sviluppata da a divisione Gazoo Racing di Toyota, hè un'altra storia!

A Yaris GR hè alimentata da un mutore di trè cilindri 1.6L chì raggiunge un massimu di 272 cavalli! Ancu s'ellu ùn pare micca assai, hè impurtante di ricurdà chì a Yaris hè una piccula vittura compacta chì pesa solu circa 2500 60 liri. U Yaris GR pò chjappà 5.5 mph in solu XNUMX seconde.

Lamborghini Aventador SVZh

L'Aventador originale hè stata prima presentata à u Salone Internaziunale di l'Automobile di Ginevra in u 2011. Questa supercar stravagante hè l'epitome di Lamborghini. Impulsatu da un mutore V12 roaring muntatu daretu à u cunduttore, hà prestazioni sbalorditive è definitamente pare a parte. Senza parlà di e porte di forbice ! Puderete pensà chì l'Aventador ùn puderia micca esse megliu. Finu à l'Aventador SVJ hà debuttatu in 2018.

L'Aventador SVJ, o SuperVeloce Jota, è l'Aventador definitivo. U SVJ hè valutatu à 760 cavalli, in uppusizione à i 690 cavalli di u mudellu di basa. L'automobilista dice chì u SVJ hà 750% più downforce cà l'Aventador standard!

Audi RS7

L'Audi RS7 hè a cumminazzioni perfetta di cunfortu, lussu, praticità per l'usu di ogni ghjornu, prestazioni incredibili, è ancu un disignu mudernu. U RS7 hè basatu annantu à l'Audi A7, chì hè digià abbastanza putente. L'A7 standard pruduce 333 cavalli da u so mutore V6 turbocharged, ancu s'è l'RS7 hè luntanu!

L'Audi RS7 hè una berlina mostruosa chì sviluppa 605 cavalli. U so sprint 0-60 hè più veloce di a prima generazione di l'Audi R8, una supercar ligera à duie porte ! A RS7 hè versatile cum'è qualsiasi berlina, è a so prestazione currisponde à quella di una supercar.

ford focus rs

U Focus RS era una grande porzione calda orientata à u performance prodotta da un fabricatore americanu. A più nova RS ottene una putenza di 350 cavalli furnita à tutte e 4 roti da un turboalimentatu di 2.3 litri flat-quattro. In fatti, u sport hatchback pò chjappà 60 mph in 4.7 seconde. Per d 'altra banda, u Focus entry-level face solu 160 horsepower. Sprint à 60 mph piglia più di 8 seconde.

Sfortunatamente, Ford hà cunfirmatu chì ùn ci sarà micca Focus RS di quarta generazione per via di l'alti costi di sviluppu è di i normi di emissioni sempre cambianti.

A prossima vittura hè una interpretazione tedesca di eccitanti portelli caldi. Continua a leghje per sapè di quale vittura parlemu !

Mercedes-Benz A45 AMG

Cum'è a Ford Focus RS citata prima, a Mercedes-Benz A45 AMG hè una versione mozzafiato di a moderna portina calda. A prima generazione A45 AMG hè stata prodotta trà u 2013 è u 2018, anche se una nova generazione basata nantu à l'ultima Classe A hè ancu dispunibule oghje. Sottu u cappucciu di a prima generazione A45 AMG hè un mutore boxer di quattru cilindri di 376 litri di 2.0 cavalli! À u mumentu di a so liberazione, era unu di i vitture più veloci in u so prezzu.

U putente A45 AMG hè assai sfarente da l'A160 d'entrata. U mudellu di basa A-Class era furnutu cù un mutore di 1.6-litre cù solu 101 cavalli.

Ferrari Challenge Stradale

Senza dubbitu, a Ferrari 360 standard hè una vittura impressiunanti. A supercar italiana hè stata prodotta trà u 1999 è u 2004 cù menu di 20,000 3.6 unità custruite. A vittura era dotata di un mutore V8 di 2900 litri, u pesu curb era di circa 36 liri. L'automobilista italiana hà liberatu una variante di edizione limitata focalizzata in pista di u mudellu XNUMX chjamatu Challenge Stradale.

A Challenge Stradale era essenzialmente una versione stradale di a vittura di corsa Ferrari Challenge. U Stradale hà ricivutu un ligeru impulsu di putenza di 25 cavalli più di u 360 regulare è era ancu 240 liri più ligere chì u mudellu di basa. Sicondu i dilettanti di Ferrari, u Challenge Stradale offre una sperienza di guida unica.

Kia Stinger GT

U Stinger hè una berlina sportiva è aggressiva creata da Kia cum'è una alternativa accessibile à e berline europee à 4 porte. Mentre chì u mudellu di basa hè sempre bonu cunsiderendu u so prezzu bassu, u boxer-four turbocharged ùn hè micca esattamente un powerplant d'altu rendiment. U mudellu di basa Stinger faci solu 255 cavalli.

Per d 'altra banda, u Stinger GT hè in una liga completamente diversa. A berlina hè dotata di un mutore 3.3-litre flat-six twin-turbocharged cù 365 horsepower, chì hè quasi 50% più di u mudellu di basa! In fondu, u Stinger GT pò chjappà 60 mph 1 segundu più veloce di u Stinger stock.

Honda Civic Si Type

U Type R hè una interpretazione eccitante di Honda Civic chì altrimenti ùn hè micca assai attrattiva. U mudellu di basa Civic faci solu 158 cavalli è da 60 à 7 mph dura circa 10 seconde. L'amatori di e vitture ùn anu micca bisognu di circà à altri fabricatori postu chì Honda hà liberatu un Type R potenziatu basatu annantu à a XNUMXth Gen Honda Civic!

U Type R hà ghjuntu u mercatu per a prima volta in l'anni 1990 (EK9 basatu annantu à a 6a generazione Civic) è hè diventatu unu di i migliori vitture di manipolazione di u Giappone di a dicada. L'ultime Civic Type R hà un mutore di 306 cavalli turbocharged flat-four sottu u cappucciu chì mette u mudellu di basa à a vergogna assoluta.

Audi RS5

A RS5 hè una berlina impressiunanti di 4 porte custruita da Audi per cumpete cù a linea di Mercedes-AMG è di e vitture BMW M. Hè un passu gigante da a basa di l'Audi A5.

Mentre chì a basa di l'Audi A5 faci solu circa 248 cavalli da u so mutore boxer di quattru cilindri, u RS5 high-performance hè una storia diversa. U flat four hè statu rimpiazzatu da un putente mutore V6 twin-turbo di 444 cavalli. U putente mutore cumminatu cù a trasmissione Audi Quattro all-wheel drive crea un veìculu putente chì manighja cum'è incollatu à a strada.

Mercedes Benz SLC

U SLC hè un roadster spettaculare di duie porte fattu da Mercedes-Benz. Per l'annu mudellu 2020, a vittura hè stata offerta cù duie opzioni di mutore. U mudellu di basa SLC 300 era alimentatu da un mutore boxer di quattru cilindri di 241 cavalli accoppiatu à una trasmissione automatica di 9 velocità è di trasmissioni di trasmissioni.

Per d 'altra banda, u SLC43 AMG aumentatu hè equipatu cù un mutore V385 twin-turbo di 3.0 cavalli di 6 litri sottu u cappucciu. A variante di prestazione di u roadster SLC pò chjappà 60 mph in 5 seconde, un secondu più veloce di u mudellu di basa.

Sapete quale era a prima vittura cumpletamente cuncepita da Mercedes-AMG ? Continua a leghje per sapè!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

A prima variante d'alta prestazione di a berlina di Classe C prodotta da a divisione Mercedes AMG, a C63 AMG W204, hà furmatu a visione di i veiculi Mercedes-AMG muderni. A C63 AMG hè stata a prima vittura custruita da Mercedes-AMG da a terra, piuttostu cà aghjunghje parti AMG bolt-on cum'è era statu u casu in u passatu. In essenza, i cunsumatori anu una di e migliori berline di l'anni 2000.

U mudellu di basa W204 C-Class face solu 154 cavalli da u so flat-four supercharged. Per d 'altra banda, l'hardcore C63 sviluppa un enorme 457 cavalli di rota posteriore!

Hyundai i30 N

Hyundai ùn hè micca esattamente u capu quandu si tratta di veiculi sportivi, orientati à u rendiment. Tuttavia, l'i30 N hè una partenza eccitante da a tipica linea Hyundai. U mudellu di basa i30 face solu circa 100 cavalli, è a vittura ùn hè micca orientata à u rendiment. Mentre l'ecunumia di carburante assequible di a vittura a rende ideale per i trasporti di ogni ghjornu, ùn serà micca abbastanza per alcuni entusiasti di l'auto.

L'i30 N hè una Hyundai sportiva. U picculu hatchback pò ghjunghje à 60 mph in solu 5.9 seconde grazzi à u so powerplant di 271 hp. A velocità massima hè 155 mph.

Lamborghini Huracan Performant

A Lamborghini Huracan hè u successore di u legendariu Gallardo V10. Il s'agit d'une Lamborghini d'entrée de gamme car il s'agit de la nouvelle voiture la moins chère offerte par le fabricant italien. A variante di trazione posteriore di u Huracan, chjamata 580-2, pò ghjunghje à 60 mph in menu di 3.4 seconde. Mentre era digià impressiunanti, u Huracan Performante potenziatu hè diventatu ancu megliu!

L'Huracan Performante, lanciata in u 2017, hè stata a prima Lamborghini à presentà u sistema aerodinamicu ALA. Sicondu u fabricatore di l'automobile, u Performante cù ALA pò generà finu à 750% più downforce cà u mudellu di basa! In più, u sprint à 60 mph dura solu 2.2 seconde.

Mercedes-AMG GT Black Series

L'AMG GT, a putente vittura sportiva di 2 porte da a divisione AMG di Mercedes-Benz, hè stata presentata per a prima volta in u 2015. À l'époque, l'AMG GT d'entrée de gamme était équipé d'un moteur M178 à double turbocompresseur produisant 469 hp. V8. Ancu s'ellu ci hè digià abbastanza putere, tuttu hè diventatu realità quandu u fabricatore di l'automobile tedesca hà introduttu a serie GT Black per l'annu mudellu 2021.

A nova GT Black-Series pò avè u listessu powertrain cum'è u mudellu di basa, ancu s'ellu sta variante face un incredibile 720 horsepower! Inoltre, l'accelerazione à 60 mph dura solu 3.2 seconde. In nuvembre 2020, a GT Black Series hà passatu u Nürburgring in 6 minuti 43 seconde, stabilendu u record mundiale per a vittura di pruduzzione senza modificazione più veloce nantu à a pista.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

A settima generazione Chevrolet Corvette hè l'ultima vittura sportiva in a so gamma di prezzu. Ancu u trim entry-level hè rapidu grazia à u 450-horsepower 6.2-litre V8 sottu u cappucciu. A basa C7 Corvette pò chjappà 60 mph in menu di 4 seconde. Mentre hè certamente impressiunanti, u C7 ZR1 hè ancu megliu!

U ZR1 hè statu introduttu per l'annu mudellu 2019 cum'è a Corvette stradale più hardcore di tutti i tempi. U ZR1 supercharged hè valutatu à 755 horsepower grazia à un V6.2 supercharged 8-litre. U pacchettu aerodinamicu aggressivu di a vittura migliurà a forza di deportazione è facilita a distinguishà a ZR1 da una Corvette normale.

Fiat Abarth 695

A Fiat 500 compatta hè stata resuscitata per l'annu mudellu 2007, una vittura chì rende omagiu à l'iconica 500 originale di l'anni 1950. Mentre chì l'aspettu di a vittura ùn hè micca à u gustu di tutti, u picculu Fiat 500 hè a vittura economica perfetta per u vostru viaghju di ogni ghjornu. Pudete ancu parcheghju in ogni locu!

La 695 Biposto est une variante sportive de la Fiat 500 vendue sous la plaque signalétique Abarth. A vittura sviluppa 187 horsepower grazia à un turbocharged flat-four engine, è accelera à 60 mph in menu di 6 seconde.

Sè vo circate un veiculu ligeramente più grande ch'è u Fiat Abarth 695 ma ugualmente divertente da guidà, fate un'occhiata à questu veìculu imminente !

Mini John Cooper Works GP

John Cooper Works GP puderia avè avutu una bella notte di sonnu. Dopu tuttu, nimu ùn sospettava chì u Mini puderia esse cusì veloce. Tuttavia, u kit di carrozzeria aerodinamica aggressiva di a vittura è i parafanghi largu indicanu ciò chì sta piccula vittura hè capace.

Stu Mini Cooper produce 306 cavalli da u so mutore di quattru cilindri. U John Cooper Works GP sprinta à 60 mph in solu 5.2 seconde è hà una velocità massima di 165 mph. In totale, Mini hà pruduttu solu 3000 XNUMX unità di a vittura.

Renault Clio RS 220 Trophy

A Renault Clio regulare ùn hè micca una vittura particularmente eccitante. In fattu, a Clio di quarta generazione hè alimentata da un minuscule mutore di 1.2 litri chì face solu 75 cavalli. A Clio regulare ùn hè micca stata pensata per esse veloce, chì ùn hè micca u casu cù a Clio RS.

La Renault Clio RS rend hommage à la légendaire Renault Clio Sport de la fin des années 1990. RS 220 Trophy hè ancu più rinforzatu. A vittura hè pensata per 217 cavalli! Ancu s'ellu ùn hè micca esattamente un cohete, questu porcu caldu hè assai più interessante di u Clio standard.

Jaguar F-Type SVR

A Jaguar F-Type hè senza dubbitu una di e vitture sportive britanniche più eleganti chì esce in l'ultima decada. U coupé sport, dispunibule in stili di carrozzeria cunvertibile è coupe, hè offru cù una varietà di opzioni di mutore. L'entrata F Type hè alimentata da un mutore ecunomicu 2.0-litre flat-quattru. Ancu s'ellu ùn hè micca u Jaguar più putente di tutti i tempi, sta opzione di u mutore li rende assequible per a guida di ogni ghjornu.

L'SVR supercharged hè l'ultimu F-Type. U V5.0 di 8 litri sviluppa 567 cavalli è pò chjappà 60 mph in solu 3.5 seconde. Hè ancu a prima vittura di produzzione Jaguar dapoi u XJ220 chì pò ghjunghje à velocità di più di 200 mph.

BMW M3 (F80)

A BMW M3 hè a variante di punta di alta prestazione di a Serie 3 prodotta da BMW Motorsport. U primu M3 basatu annantu à a 30a serie di a generazione E3 hà debuttatu per l'annu mudellu 1986. Dopu più di 3 decennii, a targhetta hè sempre pertinente è più putente chè mai!

L'ultimu M3, chjamatu internamente F80, era basatu annantu à a BMW Serie 30 F3. Mentre chì a berlina 316i standard di entrata standard faci solu 134 horsepower à u so piccu, u M3 boosted face 425 horsepower da u so flat-six turbocharged. U sprint à 60 mph dura solu 3.9 seconde cù a trasmissione automatica è 4.1 seconde cù a leva di cambiamentu.

BMW M4 GTS

A BMW M4, cum'è a BMW M3 è M5, hè una versione orientata à u rendiment di a BMW regulare. Cum'è u nome suggerisce, u M4 hè basatu annantu à a Serie 4. Mentre chì u M4 standard hè digià anni luce davanti à u 428i, BMW ùn si ferma micca quì. L'automobile bavarese hà publicatu una versione ancu più putente di u M4, chjamatu M4 GTS, cù solu 700 custruitu in u mondu.

U M4 GTS si distingue facilmente da a basa M4 per a so massiccia ala posteriore, splitter frontale è altre caratteristiche aerodinamiche. Ancu se u GTS hè alimentatu da u listessu mutore cum'è l'M4, a so putenza hè stata aumentata à 493 hp. In fattu, u M4 GTS pò chjappà 60 mph in 3.8 seconde.

Ùn avemu micca finitu cù BMW ! Fighjate à questu prossimu BMW sedan, chì hè assai sfarente da u mudellu di basa.

BMW M5

L'ultima BMW in questa lista certamenti meriteghja una menzione. Ancu l'amatori di BMW ùn anu mai amatu u M5 quantu l'M3, u M5 resta unu di i migliori veiculi mai sviluppati da BMW Motorsport. In u 2004, a squadra BMW M hà ancu equipatu l'E60 M5 cun un mutore V10 di standard!

L'ultimu M5 hè basatu annantu à u G30 5-Series. U 520i d'entrata mette fora menu di 170 horsepower da u so mutore boxer di quattru cilindri. Per d 'altra banda, a Cumpetizione M5 hà un enorme 617 cavalli!

porsche cayenne turbo

U Cayenne hà polarizatu l'amatori di Porsche da quandu u SUV hà debuttatu in l'annu mudellu 2003. Mentre chì a vittura era una mossa intelligente chì puderia avè salvatu u fabricatore di fallimentu à longu andà, parechji fan di Porsche ùn eranu micca felici cù u disignu di a vittura. Era u primu SUV di u fabricatore tedescu dopu à decennii di custruisce vitture sportive.

L'ultima terza generazione Cayenne hè stata presentata per l'annu mudellu 2018. Mentre chì u mudellu di basa, equipatu di un mutore V335 di 3.0 cavalli di 6 litri, hè digià significativamente più veloce, l'opzioni Turbo sò una storia diversa. U Cayenne Turbo S E-Hybrid cuncentratu in u performance mette 671 cavalli da u so powertrain ibridu è pò ghjunghje à 60 mph in solu 3.8 seconde !

Maserati MS Stradale

L'MC Stradale hè un grand tourer à duie porte basatu annantu à a Maserati Granturismo. U Granturismo regulare hè digià una vittura fantastica, chì genera 399 cavalli grazie à u so V4.2 di 8 litri sviluppatu in collaborazione cù Ferrari. Qualchi anni dopu à u debut di Granturismo, Maserati hà introduttu u MC Stradale.

U MC Stradale hà ricivutu un impulso di putenza finu à 444 cavalli da a stessa centrale elettrica. U sediu posteriore hè statu abbandunatu per risparmià pesu. In u tutale, Maserati hà sappiutu per riduce u pesu di più di 240 liri cumparatu cù u mudellu di basa. U MC Stradale hè statu u primu Granturismo à ghjunghje à 186 mph.

Porsche 718 Cayman GT4

U Porsche 718 hè una alternativa più sportiva è più assequible à l'iconica vittura sportiva Porsche 911. A vittura hè stata presentata prima in l'annu mudellu 2016. U 718 Cayman d'entrata hè alimentatu da un 2.0-litre flat-four cù 300 cavalli. In fondu, u mudellu di basa pò chjappà 60 mph in menu di 5 seconde.

U putente variante GT4 hè l'ultimu Porsche 718. U flat-quattru hè statu rimpiazzatu da un flat-six chì face 414 horsepower. A maneggevolezza di a vittura hè stata ancu migliurata per dà un aspettu più drittu è sportivu. U 718 Cayman GT4 pò ghjunghje à 60 mph in solu 4.2 seconde !

Lamborghini Murcelago ST

U Murcielago era a supercar V12 di punta di Lamborghini prodotta trà u 2001 è u 2010. In principiu, a vittura era furnuta cù un mutore V6.2 12-litre muntatu daretu à u cunduttore, cù una capacità di 572 horsepower. Ancu s'ellu hè digià assai, u fabricatore talianu hè luntanu da esse finitu.

In u 2009, Lamborghini hà introduttu una edizione limitata SuperVeloce Murcielago per celebrà a fine di a pruduzzione in serie di a vittura. A vittura hà ricivutu una putenza di più di 100 cavalli, cù u so mutore V6.5 di 12 litri chì ora culmina à 661 cavalli. U pesu hè stata ridutta da 220 liri, risultatu in un rendimentu aumentatu. U Murcielago SV pò chjappà 60 mph in 3.1 seconde.

Renault Clio Sport V6

Pensendu à e vitture in edizione speciale chì sò assai megliu cà u mudellu di basa, ùn pudete micca mancà sta vittura sportiva icònica francese da i primi anni 2000. Ancu s'ellu era basatu annantu à a Renault Clio 58 hp, u Sport V6 era una vittura completamente diversa.

A Clio Sport V6 hè passata in a storia cum'è una di e più belle vitture di Renault. A putenza massima di u V6 era 227 horsepower. Cumbinatu cù u so disignu ligeru, u Clio Sport V6 hè diventatu unu di i portelli caldi più iconichi di tutti i tempi. A vittura puderia accelerà à 60 miles per ora in 6.2 seconde. A Fase 1 Clio Sport V6 hè stata prodotta in una piccula tirata di circa 1500 unità.

Golf GTi originale

Una vittura chì hè ancu più emblematica chè a Clio Sport V6 hè a Golf GTi originale. Basatu nantu à a prima generazione di Volkswagen Golf, u Golf GTi hà inventatu tuttu u segmentu di l'escottu caldu in u 1975. A trasfurmazioni di una piccula hatchback in una vittura sportiva hè stata un successu incredibile, cù parechji pruduttori chì seguitanu i passi di Volkswagen in l'anni dopu. .

U Golf GTi originale puderia chjappà 60 mph in 9.2 seconde. Mentre chì ùn sona micca troppu eccitante per i normi d'oghje, vale a pena nutà chì a vittura pesava solu 1786 liri. Oghje, u Golf GTi hè diventatu assai cercatu da i cullezzione.