Racks di tettu Fiat - top 8 best models
Cuntenuti
- Racks di classa economica
- 3ª posizione: portacarte con traverse aerodinamiche, 1,3 m, per Fiat Doblo Panorama
- 2ª posizione: portacarte con traverse quadrate, 1,3 m, per Fiat Doblo Panorama
- 1ª posizione: portapacchi per FIAT DOBLO I (minivan, furgone) 2001-2015, senza barre di tetto, con archi rettangolari, 1,3 m, per posti standard
- Costo media
- 3ª posizione: portapacchi per FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012, barre di tettu classiche, cù barre di tettu trasparenti, neru
- 2ª posizione: portapacchi per FIAT DOBLO I (minivan, furgone) 2001-2015, senza barre di tetto, con barre Aero-travel, 1,3 m, in posti standard
- 1ª posizione: portapacchi per FIAT DOBLO I (furgone compatto) 2001-2015, barre di tettu classiche, cù barre di tettu trasparenti, neru
- Modelli costosi
I travi trasversali in forma d'ala sò i migliori in aerodinamica perchè ùn creanu micca una resistenza di l'aria supplementaria. I slats sò fatti d'acciaio è cuparti di plastica ABS. Sò furnuti cù chjusi, cusì nimu, salvu u pruprietariu, pò sguassà u troncu.
Pudete truvà un bonu pruduttu in ogni segmentu di prezzu. I mudelli seranu diffirenti in i materiali è u disignu, ma ci saranu opzioni decentu per quelli chì cercanu una porta di tettu Fiat Albea è per i pruprietarii di u minivan Fiat Ducato.
Racks di classa economica
Questa categuria presenta accessori di prezzu chì si differenzianu in u prufilu di e traverse, dimensioni è capacità di carica massima. Ogni pruprietariu hà da pudè sceglie un rack di tettu Fiat chì vi cunvene à i so bisogni è esigenze. In più di e berline, a cumpagnia di l'auto italiana hà parechje vitture cù carrozzeria di furgone o minibus, per quessa, quandu sceglite un sistema di muntatura, avete bisognu di vede à quale mudellu hè pensatu. Per esempiu, un rack di tettu Fiat Ducato ùn s'adatta à alcuna vittura di a serie Doblo, ancu s'è l'archi per elli ponu esse listessi.
3ª posizione: portacarte con traverse aerodinamiche, 1,3 m, per Fiat Doblo Panorama
U versatile furgone compactu Doblo Panorama si distingue per a so grande capacità, a sicurità è a cunsulazione, è u troncu cù archi aerodinamichi aghjunghjenu capacità di carica supplementu. U vantaghju principalu di u disignu di e traverse hè chì ùn facenu micca rumore à a veloce. In cumbinazione cù u sistema ESP è a sospensione doppia bracciale, chì a vittura hè digià equipata, u viaghju diventa quasi cumplettamente silenziu.
I traversi sò fatti di lega d'aluminiu è durà più di l'alternative plastiche più economiche. I parti di supportu adiacenti à u corpu sò gommati, tene strettu è ùn scratch a superficia. U kit ùn include micca una serratura è altri accessori, ma ponu esse acquistati è installati separatamente. U sistema si vede bè nantu à u tettu di a vittura è hè faciule d'installà. Istruzzioni è e chjave sò incluse.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
À pusizioni regulare | Aerodinamica | 75 kg | Metallu, polimeru | 130 cm Lingua |
2ª posizione: portacarte con traverse quadrate, 1,3 m, per Fiat Doblo Panorama
Stu mudellu da a marca Luxury hè fattu di metallu cupertu di plastica durabile, chì aiuta à allargà a so vita di serviziu è mantene un aspettu pulitu. I supporti sò furnuti cù guarnizioni di gomma, è a pittura di u corpu ùn si deteriora da u cuntattu cù l'azzaru.
U Fiat Doblo Panorama di u tettu cù travi rettangulari trasversali faci più rumore chè i so omologhi cù una sezione aerodinamica in forma d'ala, ma ùn cuntene i bagaglii micca peghju.
Inseme cù i cumpunenti, u kit include struzzioni è l'arnesi necessarii. A serratura deve esse acquistata è installata separatamente. Pudete aghjunghje altri accessori à u troncu, cum'è scatuli o supporti supplementari.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
À pusizioni regulare | Square | 75 kg | Metallu, plastica, polimeru | 130 cm Lingua |
1ª posizione: portapacchi per FIAT DOBLO I (minivan, furgone) 2001-2015, senza barre di tetto, con archi rettangolari, 1,3 m, per posti standard
U megliu in a categuria di bilanciu era u portapacchi Fiat Doblo. Puderà sustene i bagaglii chì pesanu 75 kg. Per evità a corrosione, u metale da quale hè fatta tutta a struttura hè rivestita di plastica d'alta resistenza. U materiale, resistente à e cundizioni atmosferiche è di u sole, prutegge in modu affidabile u sistema di bagaglii è aiuta à ùn perde micca u so bellu aspettu cù u tempu. I pezzi più pressanti sò gommati per ùn lascià marchi nantu à u corpu.
I travi trasversali cù una seccione rettangulare sò audible nantu à a strada, soprattuttu quandu ùn ci hè micca carica nantu à a struttura. Per fà u rumore menu forte, l'estremità di i slats ponu esse cuparti cù tappi di polimeru.
U mecanismu di serratura ùn hè micca inclusu. Per u trasportu di l'equipaggiu sportiu o altre carichi chì necessitanu fastenings supplementari, hè necessariu installà fastenings speciale separatamente.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
À pusizioni regulare | Square | 75 kg | Steel, plastica, polimeru | 130 cm Lingua |
Costo media
A prima categuria di prezzu mediu includeva rack di vitture per u Panda hatchback di piccula dimensione è u minivan Doblo. Sò più caru cà i so contraparti di bilanciu per via di u so design aerodinamicu tranquillu, capacità di carica più grande è assemblea più forte è affidabile.
3ª posizione: portapacchi per FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012, barre di tettu classiche, cù barre di tettu trasparenti, neru
U tettu di u Fiat Panda II hè furnutu cù rails di u tettu cù clearance, chì permette u sistema di bagaglii per esse muntatu à u listessu livellu cun elli. Visualmente, stu disignu hè quasi invisibili quandu ùn ci hè micca una carica attaccata. U groove in forma di T hè cupartu di gomma, cusì u bagagliu si trova in modu sicuru nantu à a superficia è ùn scorri micca. U troncu pò sustene 140 kg, ma l'automakers ricumandenu di limità à 70-100 kg.
I travi trasversali in forma d'ala sò i migliori in aerodinamica perchè ùn creanu micca una resistenza di l'aria supplementaria. I slats sò fatti d'acciaio è cuparti di plastica ABS. Sò furnuti cù chjusi, cusì nimu, salvu u pruprietariu, pò sguassà u troncu.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
Per ringhiere | Aerodinamica | 140 kg | Steel, plastica, polimeru | 130 cm Lingua |
2ª posizione: portapacchi per FIAT DOBLO I (minivan, furgone) 2001-2015, senza barre di tetto, con barre Aero-travel, 1,3 m, in posti standard
Stu sistema di bagaglii hè pensatu per una vittura senza rails di tettu. I traversi aerodinamichi anu una sezione trasversale in forma d'ala, è per quessa ùn facenu micca rumore durante u viaghju è ùn creanu micca resistenza à l'aria. Sò fatti di aluminiu rinfurzatu. I fastenings sò gommati, è i supporti sò cuparti di plastica resistente à u clima, cum'è l'estremità di l'arcu. U sigillu di gomma impedisce à a carica assicurata di slittà intornu à u troncu è a mantene fermamente finu à a fine di u trasportu. U pesu massimu di carica chì pò esse trasportatu nantu à a struttura hè di 75 kg.
U portabagagli hè adattatu per l'ambienti urbani è rurali, cù una capacità di carica sufficiente per a maiò parte di i travaglii di ogni ghjornu. Inoltre, dividenti fasteners è clamps ponu esse installati nantu à questu.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
À un locu regulare | Aerodinamica | 75 kg | Metallu, plastica, polimeru | 130 cm Lingua |
1ª posizione: portapacchi per FIAT DOBLO I (furgone compatto) 2001-2015, barre di tettu classiche, cù barre di tettu trasparenti, neru
U disignu di i cruci di stu mudellu hè in forma d'ala, chì furnisce una aerodinamica megliu. Nè u troncu viotu nè carricu ùn faci rumore nantu à a strada. Pudete aghjunghje accessori supplementari, scatuli è supporti. U sistema hè dotatu di serrature anti-rimozione.
A struttura hè fatta di lega d'aluminiu forte è coperta di plastica. Si pò sustiniri sin'à 140 chilò, ma ci vole à attentu à a capacità di carricu di a vittura (Fiat Doblo hà 80 chilò). I fasteners ùn lascianu micca marchi nantu à u corpu. Sò allineati cù pads di gomma è sò fermamente attaccati à i rails di u tettu. I crossbars ùn si estendenu più di u carru, cusì quandu ùn ci hè micca bagaglii, u troncu hè quasi invisibili. Stu vantaghju ùn hè micca dispunibule per tutti i mudelli di vitture. Per esempiu, un rack di tettu di Fiat Albea ùn pò micca esse invisibili per via di una struttura di corpu differente.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
Per ringhiere | Aerodinamica | 140 kg | Metallu, plastica, polimeru | 130 cm Lingua |
Modelli costosi
Rack cars cars sò notevuli per a so alta qualità è durabilità. I pruduttori guaranzianu un serviziu à longu andà - i materiali affidabili è e tecnulugii originali si portanu lentamente è resistanu bè e cundizioni climatichi cattivi.
2ª posizione: portacarte aerodinamica per Fiat Croma dal 2005 a oggi. in., à i lochi rigulari
Stu disignu hè simile à u rack di u tettu di u Fiat Albea, una famosa berlina di a cumpagnia italiana, uguale in popularità à u crossover Fiat Chrome. In i dui mudelli, i sistemi di bagaglii sò stallati in un locu standard; a diffarenza si trova in dimensioni è fastenings.
I prudutti Thule si distinguenu in u mercatu per a so bona aerodinamica, chì anu aduttatu da a so sperienza in l'industria aeronautica. I supporti è i travi trasversali sò bassi è forti è ùn si estendenu più di u veiculu. Sò capaci di portà bagaglii finu à 75 kg. A lega d'aluminiu è u plasticu rinfurzatu assicuranu a durabilità è l'affidabilità di u disignu. I fastenings sò gommati è ùn ci sò micca scratch left in a superficia di u corpu.
In più di pezzi è arnesi, u kit include una serratura è struzzioni di assemblaggio è installazione.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
À pusizioni regulare | Aerodinamica | 75 kg | Metallu, plastica, polimeru | 130 cm Lingua |
1ª posizione: bagagliaio di vittura per Fiat Croma 2005-presente. in., in lochi standard, cù traverse Thule SlideBar
U megliu in u segmentu caru era u troncu cù un prufilu di traversu rettangulare da Thule. Ancu s'ellu ùn hè micca cusì silenziu cum'è i so contraparti aerodinamichi, hè capaci di purtà carichi più pesanti. A funzione principale hè a traversa SlideBar scorrevule. Se necessariu, aumentanu u compartmentu da 60 cm.
L'intera struttura hè fatta di aluminiu anodizatu, una lega d'alta resistenza chì hè resistente à u clima. U troncu pò sustene 90 kg è assicura in modu sicuru i bagaglii in cundizioni stradali difficili. U successu di a prova di crash City Crash cunfirma questu.
Assemblea | Profili | Capacità di trasportu | Material | Lunghezza di l'arcu |
À pusizioni regulare | Rettangulare | 90 kg | Metallu, plastica, polimeru | 130 cm (+60 cm) |