Batteria. Cumu impedisce l'autodiscarica?
U calore di l'estiu pò esse preghjudiziu à e batterie di vittura. Cumincianu à spiccà per sè stessu quandu a temperatura aumenta.
Hè largamente cridutu chì l'inguernu hè u tempu più difficiuli di l'annu per e batterie di l'auto, postu chì e temperature sottu à zero sò una causa cumuni di u so fallimentu. Ma a realità hè chì e batterie anu un nemicu peghju - u calore di l'estiu.
Vede ancu: Motori GPL. Cosa à circà
U calore estremu hè estremamente dannosu per tutte e batterie. Un aumentu di a temperatura accelerà a reazione elettrochimica in a bateria mentre aumenta u fenomenu naturali di l'autodiscarica. Dunque, quandu sò esposti à temperature elevate, e batterie di l'automobile anu da esse caricate più freti per mantene un rendiment ottimali (in particulare durante u almacenamentu o quandu u veiculu hè parcheggiatu per un bellu pezzu è espostu à u sole).
- Lascià u veiculu in u sole crea cundizioni sfavorevoli per a bateria. In tempu caldu, quandu a temperatura di l'aria spessu supera i 30 ° C, a temperatura sottu u cappucciu caldu di a vittura hè ancu più altu, spiega Guido Scanagatta, direttore di marketing di produttu per Exide Technologies.
L'effettu di l'alte temperature nantu à e batterie hè cusì grande chì i pruduttori generalmente ricumandenu di ricaricà dopu l'esposizione à u sole à 20 ° C. Inoltre, ogni 10 ° C sopra stu limitu radduppia u fenomenu di l'autodiscarica.
"In i ghjorni particularmente caldi (30 ° C è sopra), a bateria drena assai più veloce chè in altre cundizioni", spiega l'espertu Exide.
- Quandu a vittura hè in muvimentu ogni ghjornu, a scarica hè generalmente compensata da ricaricà a bateria mentre guida. Tuttavia, quandu a vittura hè usata menu spessu (vacanze, trasportu publicu), u nivellu di a bateria hè sistematicamente ridutta, aghjusta.
Inoltre, a corrosione di e griglie pone un periculu per a bateria, chì in cunseguenza riduce u materiale cunduttivu, mentre chì aumenta u valore di a resistenza interna. Cusì, a capacità di partenza di a bateria hè ridutta gradualmente.
– Sti prublemi s'applicanu in particulare à e batterie chì sò constantemente esposti à alte temperature. Sfurtunatamente, i danni causati da l'esposizione à e alte temperature hè irreversibile è, à a fine, l'unica suluzione hè a rimpiazzamentu, avisa Guido Scanagatta.
L'autodiscarica progressiva è a corrosione di a griglia causata da u clima caldu pò esse apparsu solu assai più tardi, per esempiu solu in i ghjorni di vaghjime più fresche o in l'invernu quandu hè necessariu più putere per inizià u mutore. Dunque, vale a pena cuntrollà regularmente a cundizione è a carica di a bateria.
Cumu impedisce l'autodiscarica di a batteria? - cunsiglii per i cunduttori
- Pigliate cura di i livelli di fluidu adattati
Cambià è rinfriscà regularmente l'oliu per impedisce u surriscaldamentu di u mutore. Verificate regularmente u nivellu di fluidu in u sistema di rinfrescamentu. Se tenete una bateria di piombo-acidu di serviziu, verificate u livellu di l'elettroliti è rinfriscà cù l'acqua distillata (in u casu di una bateria cù accessu di cellula).
- Parcu à l'ombra
Pruvate parcheghju a vostra vittura in una zona ombreggiata o in un garage. Questu impedisce chì a temperatura sottu à u cappucciu suscitarà, chì hè dannusu à a bateria.
- Mantene a vostra bateria pulita
Se u calore hà corrodutu i terminali di a bateria, pulite a ruggine per mantene un livellu ottimale di flussu di carica elettrica. Assicuratevi chì i cunnessi di pinza sò ancu puliti è micca solti.
- Aduprate a chjamata carica conservativa
A carica ecunomica durante i mesi di l'estiu pò aiutà à minimizzà l'effetti di l'autodiscarica causata da u surriscaldamentu, soprattuttu s'ellu lasciate u vostru veiculu per parechji ghjorni.
- Verificate a bateria
Fate un meccanicu cuntrollà a bateria regularmente per verificà u livellu di carica. Sè avete difficultà à inizià u vostru veiculu, verificate ancu a cundizione generale di u sistema elettricu. Sì una parte di a prova si scontra o supera u minimu cunsigliatu, o se a bateria hè fisicamente dannata, probabilmente deve esse rimpiazzata.
Vede ancu: Porsche Macan in a nostra prova