Sicurezza è cunfortu. Funzioni utili in a vittura

Unu di i criteri per a scelta di una vittura hè u so equipamentu, in quantu à a sicurità è a cunsulazione. In questu sensu, u cumpratore hà una scelta larga. Cosa à circà?

Dapoi qualchì tempu, i tendenzi di l'equipaggiu di vitture da i fabricatori sò stati tali chì parechji elementi è sistemi di sicurità anu ancu influene à u cunfortu di guida. Se una vittura hè dotata di una quantità di elementi chì aumentanu a sicurità, a guida diventa più còmoda, cum'è diversi sistemi monitoranu, per esempiu, a pista o l'ambienti di a vittura. Per d 'altra banda, quandu u cunduttore hà à a so dispusizione un equipamentu chì migliurà u cunfortu di guida, pò guidà a vittura più sicura.

Finu à pocu tempu, i sistemi avanzati eranu dispunibili solu per i vitture high-end. Attualmente, l'scelta di l'equipaggiu per elementi chì aumentanu a sicurezza di guida hè assai larga. Tali sistemi sò ancu pruposti da l'automakers à una larga gamma di clienti. Skoda, per esempiu, hà una larga gamma di offerte in questa zona.

Dighjà in u mudellu Fabia, pudete sceglie sistemi cum'è Blind Spot Detection, i.e. Funzione di surviglianza di l'angolo cecu in i specchi laterali, Alert Traffic Rear - una funzione d'assistenza quandu abbanduneghja un spaziu di parcheghju, Light Assist, chì cambia automaticamente u fasciu di luce anabbagliante, o Front Assist, chì monitorizza a distanza di u veiculu in fronte, chì hè utile in u trafficu densu è migliurà assai a sicurezza di guida.

À u turnu, u sistema Light and Rain Assist - sensore di crepuscolo è pioggia - combina a sicurità cù u cunfortu. Quandu si guida in a pioggia di intensità variata, u cunduttore ùn hà micca bisognu di accende i tergicristalli ogni tantu, u sistema farà per ellu. U listessu vale à u specchiu retrovisore, chì face parte di stu pacchettu: se a vittura si prisenta daretu à u Fabia dopu à u bughju, u specchiu hè automaticamente dimmed per ùn abbaglià u cunduttore cù i riflessi di u veiculu daretu.

Hè vale ancu a cura di sincronizà u smartphone cù a vittura, grazie à quale u cunduttore hà accessu à una varietà di informazioni da u so telefunu è aduprà l'applicazione di u fabricatore. Questa funzione hè furnita da un sistema audio cù funzione Smart Link.

Ancu più opzioni per retrofitting a vittura ponu esse truvati in l'Octavia. Quelli chì guidanu assai fora di i zoni edificati devenu attentu à l'elementi è i sistemi di l'equipaggiu chì supportanu u cunduttore è facenu a guida più faciule. Questu hè, per esempiu, a funzione Blind Spot Detect, i.e. cuntrollu di i punti cechi in i specchi. È nantu à e strade sinuose, i fanali di nebbia sò un elementu utile, chì illuminanu i turni. À u turnu, i cunduttori chì utilizanu a vittura in a cità ponu esse aiutati da Rear Traffic Alert, i.e. funzione d'assistenza quandu abbandunà u parcheghju.

Tramindui duveranu selezziunà Multicollision Brake, chì face parte di u sistema ESP è furnisce una sicurità aghjunta frenendu automaticamente l'Octavia dopu chì una collisione hè rilevata per prevene più crashes. Vale a pena cumminà stu sistema cù a funzione Crew Protect Assist, i.e. prutezzione attiva per u cunduttore è u passageru di fronte. In casu d'accidentu, u sistema stringe e cinture di sicurezza è chjude i finestri laterali s'ellu sò socchiusi.

Una cumminazione di l'equipaggiu chì pò esse un esempiu di a cumminazione di cunfortu è sicurità hè Auto Light Assist, i.e. funzione di inclusione automatica è cambiamentu di luce. U sistema cuntrolla automaticamente u fasciu altu. À a velocità di più di 60 km/h, quandu hè bughju, sta funzione accende automaticamente i abbaglianti. Se un altru veiculu si move davanti à voi, u sistema cambia i fanali in fascia bassa.

Ma i sistemi chì affettanu u cunfortu di guida ùn funzionanu micca solu mentre conduce. Per esempiu, grazia à u parabrisu cale, u cunduttore ùn hà micca bisognu di fastidiu cù l'eliminazione di u ghjacciu, è ùn ci hè ancu scantu di scratch the windshield.

Side Assist hè dispunibule in l'ultimu mudellu di Skoda, u Scala. Questa hè una rilevazione avanzata di punti ciechi chì rileva i veiculi fora di u campu di vista di u cunduttore da una distanza di 70 metri, 50 metri più cà cù BSD. Inoltre, pudete sceglie trà l'altri cose Active Cruise Control ACC, chì operanu à velocità sin'à 210 km / h. Hè statu ancu introduttu Rear Traffic Alert è Park Assist cù frenu d'emergenza durante a manuvra.

Vale a pena ricurdà chì in Skala Scala Front Assist è Lane Assist sò digià dispunibili cum'è equipamentu standard.

In u SUV Karoq, anu truvatu assai pezzi d'equipaggiu chì aumentanu a sicurità è u cunfortu di guida. Per esempiu, Lane Assist detecta e linee di corsia nantu à a strada è impedisce ch'elli esse attraversati involontariamente. Quandu u cunduttore s'avvicina à u bordu di a strada senza accende u signale di turnu, u sistema face un muvimentu di u volante curretivu in a direzzione opposta.

Traffic Jam Assist hè una estensione di Lane Assist, chì hè utile quandu conduce in trafficu lento. À velocità sin'à 60 km / h, u sistema pò piglià u cuntrollu tutale di a vittura da u cunduttore - ferma definitivamente davanti à u veiculu in fronte è si alluntarà quandu si mette ancu in muvimentu.

Questu, sicuru, hè solu una piccula parte di e pussibulità chì Skoda crea in cumpiendu i so mudelli in termini di sicurità è cunfortu. U cumpratore di vittura pò decide in ciò chì investisce per migliurà a so propria sicurità.