Sicurezza di guida

Quandu si tratta di sicurità, i fabricatori di vitture anu fattu u so megliu, tuttu u restu hè à l'utilizatori.

In quantu à a sicurità, u fabricatore di vittura hà fattu tuttu ciò chì pudia, u restu hè à l'utilizatori.

Per incuragisce i clienti à cumprà, i fabricatori di vitture enfatizanu chì i so prudutti sò sicuri. Questu hè pruvucatu da i testi di crash superati cù successu - fabbrica è organizzazioni indipendenti. U numaru di stelle di sicurità attribuiti hè spessu u massimu, cum'è u disignu di a vittura à u massimu. A prestazione di frenata eccezziunale è a curva veloce offerta in brochures è filmi promozionali sò pussibuli perchè a vittura straordinaria hè in perfetta cundizione tecnica.

Tuttavia, vale a pena capisce chì durante u funziunamentu di a vittura, i so cumpunenti sò sottumessi à l'usura naturali, è cun ellu u livellu di sicurità deteriorate. Mantene a cundizione tecnica propria di a sospensjoni, a direzzione è i freni hè avà in l'interessi di u pruprietariu di a vittura.

Sistema di frenatura

U disignu è e caratteristiche di u sistema di frenu dipende da a classe di u veiculu è e so caratteristiche. Freni di discu sò usati nantu à i roti di fronte, è freni di discu nantu à i roti posteriori, o freni di tamburi menu efficaci. In regula, a distanza di arrestu di una vittura da 100 km / h à detenzione. E vitture sportive anu u sistema di frenu più efficau è ponu piantà à una distanza di 36 metri (per esempiu, u Porsche 911). I peggiori vitture in questu sensu necessitanu 52 metri (Fiat Seicento). I dischi di frizione è i rivestimenti si usuranu durante u funziunamentu. I blocchi chjamati resistanu da 10 à 40 mila. km, sicondu a qualità è u modu di guida, è u discu di frenu - circa 80 - 100 mila. km. U discu deve esse abbastanza grossu è avè una superficia plana. Comu regula, a sustituzione periodica di u fluidu di frenu ùn hè micca osservatu, l'efficacità di quale diminuite da annu à annu. Questu hè dovutu à e proprietà higroscòpichi (absorbenti d'acqua) di u liquidu, chì perde e so proprietà. U fluidu di frenu hè cunsigliatu per esse rimpiazzatu cù un novu ogni 2 anni.

Ammortizzatori

L'ammortizzatori usurati aumentanu a distanza di arrestu. Durante u funziunamentu di a vittura, l'ammortizazione di vibrazioni da l'ammortizzatori cuntinueghja à deteriorate, à quale u cunduttore s'abitua. Dunque, ogni 20 mila km, deve esse verificatu u gradu di usu di l'ammortizzatori. Di solitu soffrenu correnu 80-140 mila. km. Preoccupazioni per l'usura di l'ammortizzatori: rollu eccessivu di a carrozzeria in curva, immersione in l'avanti di a vittura durante u frenu, ondulazione di u pneumaticu. L'usura accelerata di l'ammortizzatori hè affettata micca solu da a cundizione di a superficia stradale, ma ancu da u sbilanciamentu di e roti. Teoricamente, i roti duveranu esse equilibrati dopu ogni frenu bruscu cù bloccu di rota è entrata in un burato in a strada. In e nostre cundizioni, questu avissi da esse fattu constantemente. Quandu si rimpiazza un ammortizzatore, installate u listessu tipu di ammortizzatore cunsigliatu da u fabricatore di u veiculu.

Geometria

L'anguli di e roti di strada è a so dispusizione sò chjamati geometria di sospensjoni. U toe-in, camber of the front (and back) wheels and kingpin travel sò stabiliti, è ancu u parallelismu di l'assi è u revestimentu di e piste di rota. A geometria curretta hè impurtante nantu à a maneggevolezza di i veiculi, l'usura di i pneumatici è u ritornu automaticu di e roti davanti à a pusizione "diritta". A geometria di a sospensjoni hè rotta per via di l'usura di l'elementi di sospensjoni è di steering. Un signalu di geometria povera hè l'usura irregolare di i pneumatici è a vittura "tira" quandu guida dritta.

Ùn ricumandemu micca di utilizà sustituti boni, perchè u so usu hè più caru. U prezzu bassu hè dovutu à l'usu di materiali di qualità povira. Allora una tale parte si porta più veloce è avete da rimpiazzà cù una nova. Questu hè applicà sia à i rivestimenti di frizione (pads), sia à l'ammortizzatori, i tiranti è i blocchi silenti.