Test drive BMW 335i Cabrio: metalli pesanti
Cuntenuti
Proprietarii di convertibili BMW di marca Avà hè diventatu ancu più faciule per elli di pruteggesi da e cundizioni climatichi avversi, grazia à u novu tettu pieghevule in metallo di a versione aperta attuale di a "troika". Cosa altru u mudellu piuttostu pesante hà da offre hè mostratu in a prova 335i 306 CV. da.
U pesu curb di a vittura di prova era di 1847 chilò, vale à dì 236 chilò in più cà a versione coupé cù u listessu mutore, è 157 chilò in più cà u mudellu precedente di u cabriolet. Benintesa, sta caratteristica hà influenzatu parechji altri indicatori, per esempiu, in i cantoni, abbastanza luntanu da a leggerezza è a precisione guasi fenomenali chì dimustranu e versioni più leggere di i novi "trè".
Tuttavia, u piacè di guidà ne vale a pena
D'altra parte, u test 335i hà di più da offre, cume un turbo veramente famosu. Benintesa, i 306 cavalli in u coupé è in a berlina sò ancu di più impressiunanti, ma ancu cù un corpu cusì pesante, l'abbundanza di putenza pare fenomenale per sta classe.
A mostruosa riserva di calma è di putenza duminante, l'espulsione di u convertibile in avanti in ogni cundizione, si adatta perfettamente à u caratteru generale di a vittura, è a mancanza di accelerazione in accelerazione, cunnisciuta da u coupé di u listessu mudellu, ùn pò micca esse chjamata inconveniente. Senza cuntà, a "voce" di a tromba di i sei in linea hè un veru piacè, soprattuttu sì avete u privilegiu di stà à sente fora. A trasmissione à sei velocità funziona ancu bè è pò sempre selezziunà l'attrezzi più adatti, rispondendu rapidamente è in listessu tempu cun dulcezza è senza fatica. Se vulete, u cunduttore pò cambià manualmente di marce cù e piastre di u volante.
Un scossa di prezzu hè vicinu à u cantonu
U prezzu di u "troika" Cabrio parte da 80 000 leva per u mudellu base 320ii. È u prezzu di partenza di u 335i hè assai sopra à u limitu di 100 000 leva. Senza parlà di e cose cum'è climatronic, navigazione CD, tappezzeria in pelle, deflector aerodinamicu, sensori di parcheghju, fanali "cornering", etc. sò offerti solu à un costu supplementu è dunque u prezzu di a vittura aumenta da almenu un altru 20 per centu.
Ma vale a pena u grande investimentu? Iè. Tuttavia, per i soldi, pudete uttene un coupe cumpletu è una combinazione convertibile cun un grande mischju di dinamica è cunfortu è più di 300 cavalli sottu u cappucciu. Cusì BMW hà pocu motivi di preoccupazione per u successu di u mercatu di a so nova creazione ...
Testu: Wolfgang Koenig
Foto: Ahim Hartmann
valutati
BMW 335i Cabriolet
U cuncepimentu di u tettu di metallo squisitu combina e qualità di un convertibile è di un coupé. Tuttavia, a soluzione muderna hà purtatu à un aumentu significativu di u pesu corpu. Inutili, u 335i Cabrio brilla cun eccellenti prestazioni di guida è chassis. Tuttavia, u prezzu per una idea hè più altu di u necessariu.
scheda tecnica
| BMW 335i Cabriolet | |
|---|---|
| Volume di travagliu | - |
| U cunsumu energicu | 225 kW (306 CV) |
| Massimu turcenti | - |
| Accelerazione 0-100 km / h | 6,0 s |
| Distanze di frenu à una velocità di 100 km / h | 37 m |
| Velocidad massima | 250 km / h |
| Cunsumu mediu carburante in a prova | 13,1 l / 100 km |
| Prezzo Base | - |
