BMW iX (i20) - impressioni dopu u primu cuntattu [YouTube]

U BMW iX hè un crossover elettricu di segmentu E, u primu veiculu elettricu di a so dimensione in a linea BMW è un competitore di l'Audi e-tron è Tesla Model X. I video chì descrizanu l'impressioni di cuntattu cù a vittura apparsu in parechji canali di YouTube. I scontri ùn duranu micca longu, ma avemu digià i primi cunclusioni nantu à u mudellu.

BMW iX - impressioni di youtubers è editori di l'automobile

Ancu s'è u disignu di u carru hè cunsideratu cuntruversu, ci sò voci chì BMW iX pare megliu in diretta cà in foto... U ghjurnalistu Olandese Auto Weeka hà nutatu chì da u latu a silhouette s'assumiglia più à un minivan (MPV) cà SUV. Diversi scatti mostranu chì l'iX hè un crossover è micca un SUV, chì era probabilmente dovutu à a lotta per a resistenza di l'aria più bassa pussibule:

I youtubers è i ghjurnalisti viaghjanu BMW iX xDrive50ma oh putenza 385 kW (523 hp) è trazione à quattru roti è аккумулятор putenza 106 (115) kWh... Questa opzione promette 630 unità WLTP distanza di volu, chì deve esse cunvertita in 538 chilometri in termini reali in modu mistu [calculazioni www.elektrowoz.pl]. Forza di carica macchina massima 200 kW, Cena BMW iX in sta cunfigurazione principia in Pulonia da 440 800 PLN... A vitezza massima era limitata à 200 km / h.

Per i critichi, una sorpresa era l'internu di a vittura, chì hè cumplettamente rinnuvata in paragunà cù i mudelli precedenti di a marca. Notevuli sò dui schermi muntati nantu à u cockpit, un volante esagonale è un sistema multimediale. Comparatu à u BMW X5, in u quale u cunduttore pare esse guidatu in u centru di u veiculu, a pusizione di u cunduttore in u BMW iX era ligeramente più altu.

U sediu posteriore offriva assai spaziu, è un sguardu à l'ala posteriore suggerisce ancu assai spaziu per i bagaglii. E poi a delusione pò vene, perchè Coffre à bagages BMW iX solu avè I litri 500 (1 litru cù i spalle piegate), vale à dì menu di vitture di a stessa classe o ancu duie classi menu. Per paragunà: u voluminu di u bagagliu in l'Audi e-tron (E-SUV) hè 750 litri, in u Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 litri, è in u VW ID.557 (à u cunfini). di C- è D-SUV) - 4 l.

BMW iX hè assai tranquillu in l'internuU cunfortu di guida hè più assuciatu cù a BMW Serie 7 chì cù u X5. A trasmissione di a vittura pareva un pocu perversa ancu in u modu Comfort (accelerazione = 4,6 seconde à 100 km / h). Quandu guidate nantu à e strade tedesche in i zoni muntagnoli cunsumu di energia compustu 25 kWh / 100 kmQuestu significa chì a vittura pò viaghjà un massimu di 420 chilometri senza ricaricamentu. Tuttavia, deve esse ricurdatu chì queste sò misure preliminari - i ghjurnalisti anu da verificà a putenza è l'accelerazione di a vittura, chì hà purtatu à un aumentu di u cunsumu d'energia.

Récordu:

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