BMW R 1200 R: R per sorpresa

E prime fotografie di u novu Ra, rivelate à mezu


l'estate hà deluditu parechji. Avè un tale curagiu


u cuncepimentu adupratu da BMW ultimamente,


aspettavamu un boxer aggressivu roadster,


ma avemu ciò chì avemu digià vistu, solu in una forma ligeramente rinuvata


travestimentu. Tuttavia, se a prima impressione hè stata calda, u test hà mostratu cumpletamente


un altru zgodbo.

Questu hè statu assai aiutatu da a dieta di perdita di pesu, cum'è in


Comparatu à u so predecessore chunky, u novu R ùn pare micca solu più liggeru,


ma ancu à a scala. U pesu seccu ùn supera micca 198 g.


chilò, è cù un tank di carburante pienu - 223 chilò. Z


aghjurnamentu supplementu (sistema anti-slip, manichi per


passageru ...) è aghjunghje un altru kilogramu.

Cù stu pesu è


e prestazioni si sentenu megliu à velocità trà 80 è 140


chilometri à l'ora, ma per qualcosa di più duverete calà a testa in


posa aerodinamica in cui u R vi aiuterà à accelerà


220 chilometri à l'ora. Ma questu hè digià inutile, perchè cum'è


U roadster tipicu ùn hà micca un veru parabrezza. Ob


densità di trafficu d'oghje è amende dure per


troppu prestu, basta. Quale vole più ne averà in BMW


ancu qualcosa di più putente, tossicu, cum'è K 1200 R.

Po


cinque anni nantu à u mercatu è 60.000 Rs. di a generazione precedente venduta


si pò dì chì u novu hè un successore eccellente. Più faciule à 21


kilogrammi, 28 per centu più forte, cù più putente


sò diventati freni è un quadru chì permette una corsa assai viva


un roadster frescu, mudernu, sicuru è assai divertente. Ùn pudemu micca aspittà sì


pruvemu quellu cù l'ultimu sistema antiscivolo


biciclette. R ùn hè micca solu una sorpresa, ma una vera rivoluzione.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R.

Prezzo di u mudellu principale: 2.839.000 IS

Cena di u veìculu di prova: IS 3.324.000

Infurmazioni tecniche

mutore:


Motore boxer 4 cilindri a 2 tempi, raffreddato ad aria / olio, 1.170 cc, 3 kW


(109 CV) à 7.500 giri / min, 115 Nm à 6.000 giri / min, iniezione elettronica


carburanti.

Cambia: eolamel seccu.

Trasferimentu di energia: Trasmissione à 6 velocità, cardan. Frame: mutore cum'è supportu cù tubi di cromu-molibdenu.

Suspensione: Spread the TV set 120 mm, set the parallel 140 mm.

Freni: anteriore 2x discu fi 320 mm, posteriore 1x discu fi 265 mm, ABS.

fini: in vendita 120 / 70-17, in vendita 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Altezza di seduta da terra: 800 mm (770 mm o 830 mm ponu esse pre-ordinati).

Serbatu di carburante / flussu di prova: 18 l / 5, 6 l.

Pesu seccu: 198 kg.

Persona di contatto: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, telefunu: 01-280-31

Avemu ludà

• caratteru piacevule, senza pretensione è vivace
• ergonomia
• mutore (flessibilità, putenza, coppia)
• freni
• attrezzatura ricca (ABS, sistema di allarme, leve riscaldate, computer di viaghju ()
• Specchi Chjaru
• prezzu secondu u mudellu

Ci rimpruveremu

• prezzu di a bicicletta di prova (accessori costosi)

• Infurmazioni tecniche

  mutore:
  
  
  Motore boxer 4 cilindri a 2 tempi, raffreddato ad aria / olio, 1.170 cc, 3 kW
  
  
  (109 CV) à 7.500 giri / min, 115 Nm à 6.000 giri / min, iniezione elettronica
  
  
  carburanti.

  Trasferimentu di energia: Trasmissione à 6 velocità, cardan. Frame: mutore cum'è supportu cù tubi di cromu-molibdenu.

  Freni: anteriore 2x discu fi 320 mm, posteriore 1x discu fi 265 mm, ABS.

  Suspensione: Spread the TV set 120 mm, set the parallel 140 mm.

  Altezza: 800 mm (770 mm o 830 mm ponu esse pre-ordinati).

  Serbatu di carburante: 18 l / 5,6 l.

  Passu: 1.495 mm.

  Pesu: 198 kg.