I prezzi di Tesla in Europa sò i prezzi netti per a Pulonia? "Polacchi ricchi" pagheranu 23 per centu di più cà i tedeschi ? [dumanda di lettore]

Siccomu Tesla hà introduttu novi liste di prezzi, i lettori cuncernati anu scrittu à noi chì i polacchi pagaranu significativamente più per una vittura chì i tedeschi o l'olandesi. U cunfiguratore mostra chì u prezzu grossu per i paesi induve Tesla hè vendutu hè u prezzu netu per i paesi non mainstream, vale à dì u restu di l'Europa. Videmu ciò chì esattamente succede.

Indice di cuntenutu

• Prezzi di Tesla in Europa è Pulonia
  • • Pulonia cum'è un paese non core
  • Circate à cumprà Tesla in Pulonia? Crea una filiera, utilizate i servizii di un intermediariu o aspettate

U sgiò Marchin scrive :

Questu m'hà preoccupatu. Aghju nutatu chì u prezzu Olandese per u Tesla X (€ 95) include VAT. Tuttavia, quandu si passa à l'Altra Europa, a quantità ùn cambia assai (820 91 euro), ma sottu hè firmatu chì l'IVA ùn hè micca inclusa. A diffarenza ùn copre micca l'IVA ritenuta, perchè u prezzu deve esse ridutta da parechji milla euro. Questu significa chì quandu compru una Tesla in Pulonia, pagheraghju più per a stessa vittura?

/ top image hè da un lettore sfarente, ma qualcunu pò verificà per sè stessu: Paesi Bassi vs Altra Europa; u prezzu hè à diritta, in i dui casi avete bisognu à andà in "Aancoop" /

Pulonia cum'è un paese non core

In u nostru parè, questu hè un sbagliu nantu à u situ, perchè i paesi di l'"Other Europe" sò trattati cù negligenza. À u peghju: un deterrente. In a parte dedicata à ordini da paesi cum'è a Pulonia, u fabricatore stabilisce cundizioni duru, perchè ciò chì ammuccià, simu un paese fora di u circulu di interessi (non core)... Cusì avemu bisognu di trasportu indipindentamente a vittura da Tilburg (Paesi Bassi) in una settimana da u mumentu di a so prontezza.

Tuttavia, in tuttu u paraguni di prezzu, un altru passaghju hè u più impurtante. In l'uriginale, sona cusì:

E vendite in altri paesi di l'UE seranu sughjette à una tarifa di IVA 0% in i Paesi Bassi, basta chì u cumpratore furnisce à Tesla in i 30 ghjorni da a consegna i documenti pertinenti in supportu di l'applicazione di a tarifa di IVA 0% in i Paesi Bassi.

Chì si passa quì ? Questa hè una situazione piuttostu difficiule postu chì cuncerna a situazione cù l'acquistu di merchenzie in a Cumunità. In poche parole: se gestite una impresa è site un pagatore attivu di VAT è VAT in l'UE, cumprate una vittura per Prezzu netu in i Paesi Bassiè pagate l'IVA in Pulonia. Quessi sò i documenti chì Tesla cita.

Per d 'altra banda, un individuu, una persona ordinaria, pò teoricamente andà in una concessionaria di vittura è poi cumprà una vittura. Prezzu grossu in i Paesi Bassi - è ùn deve esse interessatu in quantità netti è VAT in tuttu. Dopu tuttu, ùn cuntemu micca a birra o a cioccolata compru in una buttrega tedesca à l'uffiziu di l'impositu pulaccu !

Circate à cumprà Tesla in Pulonia? Crea una filiera, utilizate i servizii di un intermediariu o aspettate

Sfortunatamente, u prublema hè chì Tesla ùn hà micca showrooms è ùn vole micca vende vitture in paesi non core. Dunque, i polacchi interessati à cumprà vitture da un fabricatore californianu utilizanu più spessu unu di dui metudi:

• apre una filiale straniera chì compra una vittura "per ellu stessu" (solu per cumpagnie),
• attraversu un serviziu intermediariu (imprese è individui).

In i dui casi, u cumpratore di a vittura vive in u paese induve l'acquisti sò fatti è per quessa paga per a vittura à i tassi lucali. Per quessa, ùn hè micca interessatu à e quantità per l'"Altra Europa", perchè hà un indirizzu Olandese / Tedesco / Belga / ....

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Per a listessa ragione, tutti l'editori di www.elektrowoz.pl traducenu i prezzi in polacco aduprendu corsi d'olandese. Cunsigliemu à e persone interessate à cumprà una vittura per aduprà unu di i metudi di sopra o per aspittà uni pochi di settimane (massimu mesi) finu à chì u serviziu hè lanciatu in Pulonia. Allora u nostru paese deve passà da un gruppu "non core" à un "profile"..

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