Chì hè u periculu di guidà cù pneumatici usurati
Cuntenuti
A sicurità di guidà una vittura dipende largamente da a cundizione di i pneumatici. Sò rispunsevuli di l'aderenza di u veiculu à a superficia stradale.
A vittura pò esse fora di cuntrollu
A lege prevede i parametri di prufundità minima di tread: 1,6 mm per l'estiu è 4 mm per l'invernu. Ma ancu cù una tale prufundità di disegnu, nimu pò guarantisci a sicurità di u trafficu, soprattuttu quandu a strada hè umita.
Pudete riferite à a vostra propria prufessionalità, per un bellu pezzu di guidà nantu à pneumatici "calvi" senza cunsequenze, ma u risicu di mette in un accidentu nantu à i pneumatici purtati hè parechje volte più grande.
Installati in u tempu, cù paràmetri di pneumatici accettabili, salveranu sia i motoristi sperimentati è i principianti da e cunsequenze.
Ma i presuntuosi ponu aspittà di prublemi in forma di:
- skid imprevisible di a vittura;
- caduta di vittura;
- hydroplaning (per via di l'incapacità di a peddi di spinghje l'acqua);
- aumentu di a distanza di arrestu, etc.
Perchè un pneumaticu incompletamente purtatu hè più periculosu cà un calvo
Parechje persone pensanu chì tali gomma pò esse operatu in modu sicuru è scurdate di prudenza. Di sicuru, in una strada secca, tali pneumatici cumportanu cum'è novi. A vittura hè faciule di guidà, a distanza di frenu hè un pocu più longu chì cù pneumatici novi, chì in certi casi ùn hè micca criticu. Ma nantu à u pavimentu umitu, i pneumatici à mità di usu pò purtà à sorprese.
U pavimentu umitu ùn furnisce micca un cuntattu strettu trà u pneumaticu è l'asfaltu. A prufundità di u tread ùn hè micca capaci di spinghje completamente l'acqua. Durante a guida, a vittura perde a stabilità è hè sottumessa à skidding, turning, movimenti irregolari, è ancu à ribalta.
U periculu di pneumatici à mità di usu si trova in a so usura irregolare. L'usura irregolare di a parete laterale, i cracke, i protrusioni in a forma di "hernias" chjamati sò chjappi cù u periculu di rupture di pneumatici. À u listessu tempu, à alta velocità, serà difficiule per u veiculu per evità una emergenza.
In casu di frenu d'urgenza, i pneumatici mezze calvi si trasformanu facilmente in calvi, chì ponu esse una sorpresa per u pruprietariu di a vittura quandu si scontra cù l'ufficiali di a polizia di u trafficu. A pena hè garantita quì.
Succede chì nantu à i pneumatici mezze calvi di vitture taglianu o approfondisce u mudellu, chì hè strettamente pruibitu! U pneumaticu diventa più diluente, s'ellu si tocca à un picculu bump o fossa, pò scoppia.
Ci vole à ricurdà chì cù ogni stagione, a gomma rallenta è mantene a grippa peghju.
Quantu pò durà i pneumatici
A vita di i pneumatici hè misurata micca in anni, ma in u gradu di usu. I cunduttori attenti ponu operà pneumatici da 6 à 10 anni.
Per l'amatori di alta velocità, i pneumatici diventanu inutilizabili assai prima.
L'usura prematura di i pneumatici hè affettata da:
- guidà "cù a brisa";
- cundizione insatisfactoria di e strade;
- sbilanciamentu di rota;
- stallazione incorrecta di pneumatici;
- violazione di u livellu di pressione di l'aria in i pneumatici;
- mantenimentu prematuru;
- non rispettu di e cundizioni di almacenamento di pneumatici;
- bassa qualità di pneumatici acquistati.
Allargà a vita di i pneumatici hè pussibile s'ellu evite fattori chì affettanu u so usu rapidu. Conduzzione attenta, mantenimentu puntuale, almacenamentu propiu di pneumatici ponu aumentà significativamente a so vita di serviziu.
