Chì pò amparà un cunduttore in l'invernu?
Avete mai statu tentatu di appiccicà u frenu di manu è sdrughje a vostra vittura in una zona nevosa? Ùn hè micca una idea cusì stupida. - Hè utile per sapè cumu si comporta a nostra vittura è noi stessi in casu d'un skid. Grazie à questu, in una situazione di trafficu subitu periculosa, averemu più probabilità di reagisce currettamente ", dice u ghjovanu pilotu di corsa Maciej Dressser.
Perde u cuntrollu di una vittura mentre guida hè una situazione chì spaventa quasi tutti i cunduttori. Nunda inusual, 
quandu nantu à una strada bagnata, slippery a vittura accumincia di colpu muvimenti in a direzzione sbagliata - drittu avanti ancu s'è vo avete giratu u volante, o sideways ancu s'è vo l'avete tenutu drittu - pudete cascà da a strada. Questa hè una situazione particularmente periculosa quandu conducemu à alta velocità. Allora avemu una frazzioni di seconda per reagisce. Inoltre, per un grande gruppu di cunduttori, malgradu parechji anni di sperienza di guida, i drifts ùn anu micca successu. Questu, sicuru, hè assai bonu, perchè una di e regule più impurtanti di a guida sicura hè di ùn cascà da a pista. U prublema, però, hè chì quandu un tali driver skids, a reazione serà un stress paralizante.
Hè per quessa chì i campioni di guida cum'è u ghjovanu pilotu Maciej Dressser vi cunsiglianu di verificà a vostra vittura è e vostre reazioni di tantu in tantu.
L'inguernu hè u tempu perfettu per praticà in modu sicuru l'esce da u slide. Questa hè a manuvra chì pudemu avè bisognu di più nantu à una strada slippery, dice Maciej Drescher.
Induve pudete sbulicà?
Di sicuru, tali divertimentu hè assolutamente inacceptable in una strada publica.
"Se conducemu in violazione di e regule di u trafficu, creemu un periculu in a strada è, sicuru, pò esse impostu una fine", avvisa u Subcommissariu Miroslav Dybich da u Dipartimentu di Trafficu di a Sede di a Pulizia Pruvinciale in Katowice. Aghjusta chì ùn ci hè micca pruibizione di skidding intenzionale nantu à a pruprietà privata. - In una piazza privata, micca situata in a zona di u trafficu, pudemu travaglià ogni manuvra. Di sicuru, à u vostru propiu periculu è risicu, - dice u cummissariu di u Populu Diputatu Dybich.
Allora si avemu accessu à un campu innevatu, inutilizatu, un parcheghju abbandunatu, inattivu, o un aeroportu chì hè chjusu in l'invernu, pudemu travaglià almenu uni pochi di manuvri. Piste di corsa (per esempiu in Kielce o Poznań) sò ancu posti cunsigliati per amparà e tecniche di guida, micca solu per esce da un skid. L'usu di a pista di solitu custa circa 400 PLN, in più, stu costu pò esse divisu trà dui cunduttori chì si entreranu inseme. Allora, chì manuvri ponu esse praticati in l'invernu?
1. Driving in circles
- À u principiu, pudete pruvà à guidà in un circulu, aumentendu gradualmente a vitezza. Ancu à bassa velocità, pudemu vede cumu a nostra vittura reagisce à l'aghjunzione è l'admission di gas, o à un frenu più forte. Cumu reagiscenu i sistemi elettronici di cuntrollu di trazione, sia chì a nostra vittura tende à sopravizza o sottuvira ", dice Maciej Dressser.
Se avemu una vittura di trazione frontale, allora u più prubabilmente avarà un understeer - quandu skidding, ùn girarà micca dopu l'aghjunghje gasu, ma continuarà à andà drittu. Understeer pò ancu esse u risultatu di l'inerzia stessu è micca necessariamente l'aghjuntu di l'acceleratore.
Una vittura a trazione posteriore reagisce più spessu per oversteer - quandu aghjunghje l'acceleratore in curve, a vittura cumencia à inclinarsi lateralmente à a pista. Stu effettu hè utilizatu da i drifters chì rompenu deliberatamente a trazione aghjunghjendu gasu, giranu bruscamente u volante è pressu ancu u frenu di manu.
Un veiculu à trazione integrale si cumporta più spessu neutralmente. Aduprà a parolla "più cumuna" perchè ogni vittura hè differente è cumu si cumportanu nantu à a strada hè determinata micca solu da u drive, ma ancu da parechji altri fatturi, cum'è a sospensjoni è i pneumatici.
2. Slalom nantu à u campu
Se avemu digià pruvatu à cavalcà in un cercolu, pudemu passà à una manuvra più difficiule - slalom. A maiò parte di i cunduttori ùn anu micca cuni di trafficu in u so garage, ma i buttigli vacanti o i latti d'oliu facenu bè.
"Ma ùn vi scurdate di pensà à elli cum'è veri ostaculi: arburi o pali. Pruvaremu di evitari, cum'è s'elli puderanu dannà veramente a nostra vittura, cunsiglia Maciej Drescher.
Per migliurà i nostri riflessi, corremu u slalom uni pochi di volte, pianu pianu prima è dopu un pocu più veloce.
3. Curve di guida
Se avemu una grande zona, pò ancu esse interessante per viaghjà nantu à una strada cù una volta marcata à manca o à diritta. Duranti sta manuvra, pudemu accelerà a vittura un pocu più (finu à circa 40-50 km / h) è osservà cumu si cumporta in una volta.
4. Girate in a neve
Se a vostra vittura vi pare assai stabile, pruvate à fà una curva in U brusca è una volta di 180 gradi in u giardinu d'invernu. Truverete chì uni pochi di centimetri quadrati di spinta cù quale a vittura tocca a strada pò facilmente fallu.
5. Frenata dura
Esperienza apparentemente triviale, ma assai preziosa - realizà una manuvra dinamometrica brusca. Eseguite sta manuvra mentre andate drittu avanti. Se a vittura cumencia à vultà, sempre pruvate à diritta a volta.
- U veiculu è i pneumatici sò cuncepiti in modu chì u frenu più efficace hè ottenutu quandu si guida drittu. Allora s'è no perdemu a trazione in un angulu, ci vole à frenà, à cuntrasterà rapidamente per chì e roti chjappà quellu chjassu, ancu per un mumentu. Grazie à questu, freneremu più veloce è più efficiente ", dice Maciej Dressser.
Se a nostra vittura hè dotata di sistemi elettronichi di cuntrollu di trazione cum'è ESP o ABS, quandu si impara à frenà, duvemu pressu u pedale di frenu u più forte pussibule. Puderemu osservà cumu reagisce a vittura è quantu si ferma.
6. Frenu cù un ostaculu
Un'altra manuvra chì pudemu pruvà nantu à superfici slippery hè dodge braking. In vitture dotate di sistemi ABS è ESP, frenemu cù tutte e nostre forze, andendu intornu à un ostaculu, è ùn liberate micca u frenu. In i veiculi senza ABS, liberate u pedale di frenu appena prima di inizià una virata.
Ùn pruvate micca nantu à a strada!
Ricurdativi chì nisuna quantità di simulazione nantu à a piazza ci farà un timone maestru dopu uni pochi di prova. Facemu manuvri nantu à una zona coperta di neve à bassa velocità, cù quale raramente lasciamu e strade, soprattuttu fora di a cità.
Regola di u polgaru per e strade innevate è i cunduttori inesperienti: s'ellu ùn deve micca andà in qualchì locu, ùn andate micca! Eviterete i cunfittimenti di trafficu è a pussibilità di avè un accidente o un accidentu, chì hè più faciule in l'invernu.
Un skid pare bellu è pudete impressiunà a vostra fidanzata, ma ùn hè certamente micca efficace. Di sicuru, vale a pena avè sta capacità, ma ùn vale a pena u risicu. Sè vo vulete amparà à fà lu, hè megliu à pruvà sottu à a tutela di una persona spirienza chì sà cumu fà. U travagliu solu per prucessu è errore pò esse periculosu è costu.
Ancu s'è a tecnulugia muderna ci aiuta assai in a guida, avemu ancu bisognu di amparà à utilizà sistemi cum'è ESP è ABS. Hè bonu di sapè cumu si travaglianu è ùn farà micca tuttu per voi ! Amparate cumu travaglià cun elli.
