Quantu spessu cambià i candele? Vita di serviziu estesa

Qualchese cunduttore hè interessatu à a quistione: quantu pò dura una bugia standard in media? Ùn ci hè micca una risposta definita, postu chì a vita di serviziu dipende di parechji fatturi. Inoltre, a cannila pò esse travagliatu, ma a distanza trà l'elettrodi aumenta. In cunsiquenza, a scintilla serà troppu debule è ùn serà micca capaci di ignite a mistura carburante-aria. In u risultatu, u mutore "troit", vale à dì, ci saranu prublemi in u funziunamentu di unu o più cilindri. Questu hè un signu chjaru chì qualcosa deve cambià.

In u nostru portale Vodi.su, avemu scrittu una volta articuli nantu à a marcatura di candele è nantu à a so scelta curretta. In u materiale d'oghje, avemu da trattà a quistione di a so vita di serviziu.

A vita di serviziu

Ricurdativi chì in u mumentu ci hè una grande selezzione di candele. Prima di tuttu, sò diffirenti in u materiale di fabricazione:

• metalli resistenti à u calore (ramu, cromu, nichel);
• iridium;
• platinu;
• bimetallicu - i parti principali è di travagliu sò fatti di diversi metalli o alleati.

Sò ancu distinti da u numeru di l'elettrodi è u metudu di ignizione di a mistura: dui o multi-electrode. Ci sò ancu candele di torch è plasma-prechamber, in quale l'ignizione si faci per l'apparizione di una scintilla da un resonator cone. Sò cunsiderate u megliu è u più innovativu, ancu s'ellu ci sò i motoristi chì diceranu chì questu ùn hè micca veru.

Cusì, a vita di serviziu dipende da u materiale di fabricazione è u metudu di sparking. I candele multi-elettrodi di platinu è iridiu, sicondu i pruduttori, ùn anu micca bisognu di rimpiazzà più di 100 mila km. corre. In ogni stazione di serviziu, vi diceranu chì ancu tali candele avanzate deve esse cambiatu dopu à 20 mila. Se tenete e candele più economiche da a pianta Ufa, ùn viaghjanu micca più di 10 mila km.

"Sintomi" di candele usate

U megliu modu di diagnostichi hè una ispezione visuale. A prisenza di fuliggine nantu à a falda è insulator indica prublemi. Quali? U nostru situ web Vodi.su hà un articulu nantu à u soot, chì pò avè diverse sfumature: marrone, rossu, neru. Ma per sguassà e candele da u bloccu di cilindru di una vittura muderna, avete da passà u tempu à scaccià cù una chjave di candela. È ùn hè micca un fattu chì poi stringhje i candele currettamente. Dunque, i motoristi prestanu attenzione à i segni dati da u mutore:

• fallimenti in u travagliu, a vittura s'agita à bassa velocità, si stalla in un equipaggiu neutru - a scintilla salta in modu irregulare in pistoni individuali;
• aumentu di u cunsumu di carburante - per via di una scintilla debbule, a mistura ùn hè micca completamente brusgiata;
• caduta di putenza è cumpressione.

Di sicuru, una vittura muderna hè un sistema cumplessu è sti signali pò ancu indicà altre guasi è malfunctions, cum'è prublemi cù a pompa d'iniezione, u sistema d'ignizione, o un filtru di l'aria intasatu.

Se decide di svià e candele è esaminà cù cura, i seguenti fatti indicanu a necessità di rimpiazzà:

• cresciute gap - sicondu u tipu, ùn deve esse micca più di uni pochi millimetri (ricordate chì u gap hè indicatu in a marcatura);
• a prisenza di fuliggine;
• a prisenza di cracke in l'insulator ceramicu;
• a furmazione di una "falda" di culore marrone.

Prestate attenzione à questu puntu: se u fuliggine hè u stessu nantu à tutte e candele, questu pò indicà un ignition incorrectly set. Se u so culore hè diversu o ci sò dipositi di carbone nantu à una sola di e candele, allora deve esse rimpiazzatu. Eppuru, se u chilometru hè altu, pudete cambià tuttu u kit.

Perchè e bugie fallenu prematuremente?

U mutivu principalu di usu rapidu hè i diversi additivi in ​​u carburante. Prima di tuttu, hè sulphur, per via di quale l'elettrodi laterali sò cuparti cù un revestimentu marrone dopu à uni pochi milla di chilometri. Se u cuntenutu di sulfuru in u carburante (a benzina è u diesel) hè sopra à 0,1 per centu, a vita di i tappi hè dimezzata. A causa di i dipositi di scorie nantu à l'elettrodi, u prucessu di scintilla s'aggrava è u gap aumenta.

Spessu, a benzina cuntene additivi anti-knock, chì aumentanu u numaru d'ottanu. Ma à u stessu tempu, u so cuntenutu troppu altu porta à a furmazione di dipositi di piombo nantu à i mura internu di u cilindru, valve è spark plugs.

I cunduttori affrontanu ancu fenomeni cum'è una rottura di una candela à a terra, guasti in un insulator. Questu hè, di novu, per via di a furmazione di dipositi di carbone chì cuntenenu particeddi di metalli. U tema hè abbastanza cumplessu, hè descrittu in detail in a literatura tecnica. A causa di tali guasti, una scarica ùn hè micca accadutu, rispettivamente, a mistura di carburante-aria ùn si ignite in unu di i cilindri.

Sì i candele "volanu" troppu spessu, questu hè l'occasione per andà per un diagnosticu di u mutore cumpletu. L'usura di u mutore afecta l'operazione di tutti i so sistemi, cumpresa l'ignition. I sperti ponu listinu assai motivi: prublemi cù a bobina d'ignizione, distributore, sigilli di valve. Inoltre, in ogni casu, i motivi pò esse assai diffirenti.

Sceglie e candele ghjustu

In principiu, a manera più faciule di sceglienu currettamente hè a selezzione per marcatu. Pudete installà candele di megliu qualità, cum'è iridium o platinum, torch o laser. Cunsiderate ancu u numeru di luminosità, u gap è e dimensioni generale.

A bugia serà capace di travaglià tuttu u periodu dichjaratu da u fabricatore solu in cundizioni ideali. Ùn avemu micca quelli. Dunque, esse preparatu per u fattu chì avete da cambià prima.

Quandu cambià i bugie? Perchè hè impurtante?

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