Pulizia di u regulatore di rallentamentu nantu à a BMW E34

Cum'è dicenu in u cartoon ben cunnisciutu "calm down, just calm down!))" Iè, quandu pulite u regulatore di velocità inattivu per a prima volta senza caccià u manifold d'admission, di sicuru, strofinate u bump in u vostru bracciu. (avete capitu prestu cumu)), u vostru spinu ferite, è e vostre mani macchiaranu u coddu. Ma sò sicuru: in un coppiu d'ore vi gestirete è sarete cuntentu di sè stessu).

Ùn scriveraghju micca i sintomi di un IAC difettu. Inoltre, ponu ricurdà cù sintomi di altre disfunzioni. Ma se suspettate chì avete un M50 IAC in Pyaterochka, hè ora di preparà una latta fresca di carb cleaner, un cacciavite ordinariu drittu è una chjave cù una testa 10.

Questu hè cumu si vede tuttu quandu a corrugazione hè eliminata è u throttle hè calatu

Eliminazione di u cuntrollu di a velocità in rallentamentu BMW E34 M50

In generale, sguassate a corrugazione di u suminatu di l'aire à u generatore (se avete sempre). Dopu avemu sguassatu u picculu tubu di respirazione di carter chì corre da u tubu grossu nantu à a tappa di a valvula à u soffiu davanti à l'acceleratore. Eliminate a mangue da u sicondu beccu di a corrugazione, chì esce da u regulatore XX stessu. Avà, usendu un tornaviu drittu, sguassate i clamps chì assicuranu a corrugazione di u metru di l'aria à u throttle è sguassate a corrugazione. Allora gettemu u chip di sensore di l'acceleratore (prestate attenzione à u supportu metallicu nantu à u chip - avete bisognu di appughjà per chì u chip esce). Pigliemu a testa sopra citata à 10 è liberate l'acceleratore. Avemu svitatu solu 4 bulloni senza caccià un unicu tubu di l'acceleratore.

Tuttu ciò chì sopra pò esse fattu in 5 o 3 minuti, perchè tuttu hè simplice quì). Ma hè più difficiule avà.) Da u latu di a tazza d'oliu, l'avemu pigliatu cù a nostra manu manca sottu à u manifold è disconnect u chip IAC. È ùn vi scurdate di u supportu di metallu nantu à u chip, cum'è quellu chì era nantu à l'acceleratore. Altrimenti, ùn avemu micca ottinutu nunda.) Avemu sguassatu u chip è avà pudemu circà sottu à u manifold.

Questu hè ciò chì l'IAC s'assumiglia sottu à u manifold

Da u regulatore di velocità idle nantu à u BMW E34, avemu dui tubi. Quellu chì corre più longu da u canali IAC inferjuri è entra in a corrugazione di l'aria da u DMRV à u throttle. È avemu digià svitatu sta mangue da u latu di a corrugazione. Avà, per fà più faciule per caccià da l'IAC, avemu bisognu di unscrew a seconda manguera chì vene da l'IAC à u tubu di intake daretu à l'acceleratore. Per fà questu, pigliate un cacciavite flat è unscrew u clamp à a basa di l'IAC da u toccu.

Pudete simpricimenti caccià una pipetta di plastica da u manifold (questu hè ciò chì và in u manifold stessu è nantu à quale sta manguera hè tirata. In questu casu, averemu un IAC cù tubi chì spuntanu in diverse direzzione. In questu casu, tirà. fora stu dispusitivu sarà assai inconveniente, ieri era nantu à questu, assicuratu.

Aghju ricumandemu di caccià a piccula mangue da l'IAC mentre a parte hè sempre sottu à u manifold. Ebbè, in a foto avete nutatu chì u controller di velocità idle nantu à u BMW E34 stessu, attraversu un anellu di gomma speciale, hè situatu nantu à un rack metallicu. Quandu i tubi sò sguassati è u chip IAC hè ancu stallatu, simpricimenti tirà l'IAC versu a manguera longa chì andò in a corrugazione da u MAF à l'acceleratore.

Ma s'ellu ùn aviamu micca sguassatu a seconda manguera, ùn sariamu micca pussutu tirà l'IAC in questa direzzione. Cù dui tubi IAC, vi tocca à tirà da sottu à a muntagna throttle da sottu. Ma pigliate a mo parolla per questu: se pussibule, hè megliu svià a piccula mangue sottu à l'acceleratore. Cù tutti i difetti di sta operazione, hè più faciule ch'è sguassate u IAC cù dui tubi.

Cù dui tubi IAC, vi tocca à tirà da sottu à a muntagna throttle da sottu. Ma pigliate a mo parolla per questu: se pussibule, hè megliu svià a piccula mangue sottu à l'acceleratore. Cù tutti i difetti di sta operazione, hè più faciule ch'è sguassate u IAC cù dui tubi. Cù dui tubi IAC, vi tocca à tirà da sottu à a muntagna throttle da sottu.

Ma pigliate a mo parolla per questu: se pussibule, hè megliu svià a piccula mangue sottu à l'acceleratore. Cù tutti i difetti di sta operazione, hè più faciule ch'è caccià l'IAC cù dui manichi; hè più faciule ch'è caccià l'IAC cù dui tubi. Cù dui tubi IAC, vi tocca à tirà da sottu à a muntagna throttle da sottu.

Ma pigliate a mo parolla per questu: se pussibule, hè megliu svià a piccula mangue sottu à l'acceleratore. Cù tutti i difetti di sta operazione, hè più faciule ch'è caccià l'IAC cù dui manichi; hè più faciule ch'è caccià l'IAC cù dui tubi. Cù dui tubi IAC, vi tocca à tirà da sottu à a muntagna throttle da sottu.

Ma pigliate a mo parolla per questu: se pussibule, hè megliu svià a piccula mangue sottu à l'acceleratore. Cù tutti i difetti di sta operazione, hè più faciule ch'è sguassate u IAC cù dui tubi.

Aghju sguassatu l'IAC cù dui manichi, ma hè megliu sguassate prima svittendu a piccula manguera chì hè sempre sottu à u manifold.

Lecture du régulateur de vitesse à vide BMW E34 M50

Quì avemu simpricimenti alzà u nostru IAC è fighjulà in u pirtusu, nantu à i spikes di quali i manichi sò stati messi. In questu pirtusu ci hè una spezia di gilt - una cortina, chì deve esse appiccicatu liberamente cù un oscillante intensivu di l'IAC. S'ellu ùn si move, u dispusitivu hà bisognu di pulizia. Hè assai prubabile, l'IAC di a vostra vittura ùn hè mai stata pulita, è a ghigliottina hè appiccicata in una pusizioni. È ùn ci hè bisognu di adulazione cù un cacciavite.

Avà solu piglià una buttiglia di pulitore di carbuidrati in a nostra manu è riempia a guillotina senza risparmià u liquidu. Pour, pour, pour finu à chì a festa torna agria è cumencia à caminari facilmente. In a mo pratica, aghju ancu pulitu l'IAC duie volte)) Puderaghju dì chì ancu un regulatore assai acidicu sguasserà definitivamente u pulitore di carburatore. Dopu a pulitura cù carb cleaner, pudete spray l'IAC è u bucket; chistu lubricate u so internu in un certu puntu è impediscenu chì a cortina s'agrippa dopu a pulizia. E aghju avutu un casu quandu, dopu à un parcheghju invernale in un garage, in una vittura induve l'IAC hè stata pulita in u vaghjimu, in a primavera hè diventatu solu. Per quessa, hè abbastanza pussibule di soffià un bucket in un regulatore digià pulitu.

L'assemblea hè realizata in l'ordine inversu, è cum'è a pratica mostra, hè più faciule d'assembler tuttu ciò chì di disassemble. Aghju capitu chì questu ùn pò micca esse faciule da leghje è hè assai difficiuli di vede sottu à u manifold. Ma vi sentu.) Sò sicuru chì tuttu hà da travaglià per voi è a seconda volta serà più faciule è più faciule per voi. Dare).