Chì succede se a bobina d'ignizione hè cunnessa incorrectamente?
Cuntenuti
A bobina d'ignizione hè unu di i cumpunenti principali in u sistema di cuntrollu di i motori di combustione interna di benzina, chì hè implicatu in u prucessu di accensione di a mistura carburante-aria.
Per u disignu, a bobina d'ignizione hè simile à qualsiasi altru trasformatore. L'induzione elettromagnetica cunverte u currente di bassa tensione di l'avvolgimentu primariu in un secundariu d'alta tensione, chì hè dopu "inviatu" à i bugie per furmà una scintilla chì accende u carburante.
Per cunnette una nova bobina d'ignizione, ùn hè micca necessariu di cunnosce i "sicreti" di i prucessi fisichi, è a cunniscenza di u dispusitivu di bobina vale a pena per seguità a sequenza di u travagliu.
Ogni bobina d'ignizione hè custituita da:
- avvolgimenti primariu è secundariu;
- alloghju;
- insulatore;
- circuitu magneticu esternu è core;
- support de montage;
- copre;
- tirminali.
Hè à l'ultimi elementi di a bobina attraversu i fili, seguitu l'istruzzioni, chì i cumpunenti rimanenti di u sistema di ignizione seranu cunnessi.
Cumu cunnette a bobina d'ignizione currettamente?
A cura deve esse presa quandu si rimpiazza a bobina. Siccomu a bobina hè un trasformatore d'alta tensione, davanti à questu
U dismantling di a vittura deve esse de-energized togliendu i fili da a bateria. Ulteriore travagliu hè realizatu secondu u schema seguente:
- Eliminate u filu d'alta tensione da u corpu di a bobina.
- Svitate u nut da u terminal "OE" di a bobina. poi sguassate a rondella di primavera è l'estremità di u filu.
- Unscrew a nut da u terminal "B +", sguassate a rondella è a punta.
- Svitate i dui dadi chì assicuranu a bobina à u parafangu.
- Eliminate a bobina falluta è installate una nova in questu locu.
- Stringhje i dadi di bobina.
- Screw the nut with the wire to the terminal "B +", dopu avè sustituitu una nova rondella di primavera sottu à l'estremità di u filu.
- Screw the nut à u terminal "OE", rimpiazzà a rondella di primavera.
- Cunnette u filu di alta tensione à u corpu di a bobina.
Risulta chì a sustituzione di a bobina duverà 10-15 minuti. Nant'à e vitture più vechje (dopu à cambià u filatu), i culori di i fili pò esse diffirenti. In questu casu, hè megliu di marcà quandu sguassate u vechju cortu circuitu. Se questu ùn hè micca fattu, pudete vede quale culore porta à u lock o distributore, o anellu "plus".
Ci hè chì ancu un scolarettu pò trattà di cunnette solu trè "fili" di diversi culori è dimensioni. U scopu principale à a fine di a stallazione hè di diagnosticà a qualità di i cuntatti è i fasteners di u casu, è ancu di prutezzione di u cortu circuitu da l'umidità.
Quandu riparà una vittura, soprattuttu quandu si tratta di u sistema di ignition, avete bisognu à esse assai attenti in i vostri azzioni. Siccomu pudete scontru cù fili d'alta tensione. Dunque, quandu fate un cambiamentu o eseguite riparazioni, deve esse osservatu i reguli di sicurità.
Chì succede se a bobina d'ignizione hè cunnessa incorrectamente?
Se durante u dismantling ùn avete micca ricurdatu è ùn avete micca nutatu quale filu hè andatu à quale terminale, u schema di cunnessione di a bobina d'ignizione hè u seguitu. U terminal cù u segnu + o a lettera B (batteria) hè alimentatu da a bateria, u switch hè cunnessu à a lettera K.
A cunnessione curretta hè impurtante, è in casu di violazione di polarità, a bobina stessu, u distributore è u switch pò esse dannatu.
È tandu a situazione ùn pò esse curretta - u dispusitivu solu deve esse rimpiazzatu. Prima di stallà una nova parte, duvete ricurdà è piglià in contu i sbagli precedenti per chì u prossimu novu cortu circuitu ùn falle micca assai prestu dopu a stallazione in a vittura.
