Chì succèri s'è vo pour coolant sopra u massimu
Cuntenuti
Impurtante! Se u cunduttore hà riempitu l'antifreeze 5-7 cm sopra u massimu, u tappu di u reservoir pò esse strappatu, è u liquidu friddu splash nantu à u bloccu di cilindru caldu. U periculu si trova in u fattu chì i cambiamenti bruschi di temperatura sò periculosi per u mutore di ogni macchina.
Per u funziunamentu lisu di i miccanismi, hè necessaria una stretta aderenza à e regule di u funziunamentu, l'attitudine negligente à quale porta à prublemi seri. Ci hè 2 limiti in u tank antigelu: max è min. Ùn sò micca cunsigliatu per esse rottu.
A gravità di e cunsequenze dipende di a cundizione tecnica generale di a vittura. Se versate l'antifreeze sopra u livellu massimu nantu à una nova vittura, forsi tuttu farà senza guasi. Ma per una vechja vittura cù manichi debuli è un compartment di radiatore bruttu, una tale inattenzione pò esse fatale.
Ciò chì afecta a quantità di refrigerante
U funziunamentu senza interruzzione di a vittura dipende da u valore di stu indicatore. Dopu avè principiatu a macchina, u liquidu principia à circulà in u sistema di rinfrescante di u mutore, è u so voluminu, secondu a lege di espansione termale, deve cambià.
Livellu di liquidu in u reservoir
Se versate l'antifreeze in u tank di espansione sopra à u livellu "max", allora ùn ci sarà micca spaziu liberu in u tank, è u liquidu, s'hè riscaldatu è ligeramente aumentatu in u voluminu, splash in u compartment di u radiatore. Inoltre, se a valvula hè difettu o intasata, allora l'alta pressione in u sistema chjusu romperà, à u megliu, i tubi, è à u peghju, implicarà riparazioni di u mutore caru.
L'indicatore di u voluminu di l'antifreeze deve esse à u minimu, postu chì quandu u mutore hè cuminciatu, u voluminu di refrigerante aumenta è u so livellu aumenta da parechji percentu.
U più fretu hè fora, menu duvete preoccupari di a quantità di antifreeze. In u calore, à u cuntrariu, l'espansione si faci. Per quessa, hè assai impurtante per ùn superà u massimu in l'estiu.
Per a quantità di antifreeze, pudete ancu determinà a presenza di malfunctions è depressurization di u sistema:
- cum'è u risultatu di fughe di tubi o tubi, u liquidu di rinfrescante cumincià à sbuccà bruscamente, è u so voluminu in u tank di espansione diminuisce;
- quandu a valvula di bypass di u tank di espansione hè inghjustu, u voluminu di l'antigelu aumenterà bruscamente.
Ogni pruprietariu di vittura deve monitorà indipindentamente a quantità di oliu, frenu è refrigerante. Una ispezione visuale deve esse realizatu prima di ogni viaghju longu. Se si trovanu pèrdite minori, hè necessariu aghjunghje antifreeze è ripetite u cuntrollu dopu un pocu tempu.
Antifreeze in un tank
Hè periculosu per riempie u liquidu dopu una longa vittura inattiva in a stagione fredda, cum'è quandu si riscalda, u cunduttore pò truvà chì hà versatu antifreeze in u tank di espansione.
Cunsequenze di sopra à u valore massimu
Sè vo pour antifreeze sopra a norma, allura a prissioni in u sistema aumenterà. L'eccessi minori ùn sò micca terribili per i mudelli novi Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel è muderni VAZ (priori, viburnu o cuncessioni).
Tuttavia, se riempite cumplettamente u tank di plastica cun antigelu, ignorendu u massimu cunsigliatu da u fabricatore è ùn lasciate micca spaziu liberu sottu à u tappu di u tank, allora a pressione aumentata, in u megliu, sbatterà u tappu di u tank o disattivà a valvula di purga d'aria. è à u peghju, dannu u sistema.
A più vechja di a vittura, più attente deve esse pagata à u mantenimentu, u rispettu di i cunsiglii di u fabricatore è a qualità di i consumabili.
Se versate l'antifreeze sopra u nivellu in u tank di espansione di una vechja vittura è supera u voluminu cunsigliatu da u fabricatore per 1,3-1,5 volte, da cunsequenze pudete ottene:
- capu di radiatore chì perde
- fallimentu di i tubi;
- crack in u tank di espansione.
Quelli chì anu riempitu l'antifreeze sopra à u massimu da 20-50% sò cunsigliati di piglià pietà di a so vittura è curreghja urgentemente a situazione. Pudete fà questu stessu, senza cuntattà a stazione di serviziu, solu per pumping out the excess fluid. In ogni casu, se u nivellu di liquidu hà risuscitatu senza topping up, hè urgente di circà un maestru è scopre u mutivu. Gocce bruschi in antifreeze ponu signalà prublemi serii.
Cosa fà cù un eccessu di antifreeze
Un eccessu criticu di u voluminu di refrigerante deve esse pumped out, è un ligeru eccessu ùn hè micca terribili, perchè ci hè una valvula speciale in u tappu di u tank di espansione chì cuntrola a caduta di pressione in u compartment di u mutore.
Induve hè andatu l'antigelu in u tank
Una di e funzioni più impurtanti di u coolant quandu circula in un sistema chjusu hè di mantene a temperatura ottima di u mutore. Se l'antifreeze ùn face micca u rinfrescante o l'integrità hè rottu, u fumu sguasserà da sottu à u cappucciu. Per impediscenu chì questu succede, duvete:
- monitorà a quantità di liquidu;
- una volta ogni 2-4 anni, cambia cumplettamente l'antifreeze;
- monitorà a pulizia di u compartmentu di u radiatore in modu chì e valvole di purga sò in ordine è sguassate volumi aumentati di antifreeze.
Se l'antifreeze hè versatu sopra à u nivellu, hè cunsigliatu di drenu cù una siringa medica. In questu modu, pudete pumpà gradualmente l'excedente di liquidu in a buttiglia.
Cumu prevene u overflow di antifreeze
Per fà questu, hè necessariu di fà a prucedura gradualmente, aghjunghjendu un pocu liquidu, visualmente osservendu chì u livellu ùn supera a marca "max".
Dopu à a fine di e manipulazioni, hè necessariu di inizià u mutore è dopu à 10 minuti di funziunamentu, verificate di novu i marchi massimi è minimi.
Tutti i motoristi anu da seguità e regule per u funziunamentu di a vittura, verificate u livellu di fluidi in u compartment di u radiatore, è aghjunghje periodicamente. A ricuperazione di u cuntenutu di i cuntenituri deve esse realizatu in stretta cunfurmità cù i marcati, è se u cunduttore hà versatu antifreeze in u tank di espansione, allora hè cunsigliatu per eliminà immediatamente e cunsequenze.
